Planes of Fame Air Museum

Planes of Fame Air Museum — это авиационный музей, расположенный в городе Чино (Chino), штат Калифорния, США. Основанный в 1957 году, музей специализируется на сохранении, реставрации и демонстрации исторических летательных аппаратов, преимущественно военных самолётов XX века. Коллекция музея насчитывает более 150 летательных аппаратов, многие из которых находятся в лётном состоянии и регулярно демонстрируются на авиашоу. Музей является одним из крупнейших и наиболее известных частных авиационных музеев в мире, обладая уникальными экспонатами, включая единственный сохранившийся японский истребитель A6M Zero в оригинальной конфигурации.

История

Основание и ранние годы

Музей был основан в 1957 году Эдвардом Мэлоуном (Edward Maloney) — коллекционером и энтузиастом авиации. Первоначально коллекция базировалась в Клермонте (Claremont), Калифорния, и насчитывала всего несколько самолётов. Мэлоун начал собирать летательные аппараты в 1940-х годах, выкупая списанные военные машины с баз ВВС США. В 1960-х годах музей переехал на авиабазу ВВС США «Онтарио» (Ontario), а затем, в 1970-х годах, — на аэродром Чино, где располагается по настоящее время.

Развитие и расширение

В 1970-1980-х годах коллекция значительно пополнилась за счёт приобретения редких самолётов, в том числе трофейных машин Второй мировой войны. В 1985 году музей открыл филиал в городе Вэлли (Valley), Небраска, который просуществовал до 2010 года. В 1990-х годах музей приобрёл несколько уникальных прототипов и экспериментальных машин, включая Northrop YB-35 Flying Wing и Lockheed P-38 Lightning. В 2000-х годах музей активно участвовал в реставрации и восстановлении лётной годности многих самолётов, став одним из центров «живой истории» авиации.

Современное состояние

По состоянию на 2024 год музей продолжает расширяться. В 2019 году был открыт новый ангар для хранения и реставрации, а в 2022 году — выставочный павильон, посвящённый авиации Первой мировой войны. Музей является некоммерческой организацией, финансируемой за счёт пожертвований, входных билетов и проведения авиашоу. Ежегодно музей посещают около 100 000 человек.

Коллекция

Основные экспонаты

Коллекция музея охватывает период от Первой мировой войны до современности. Наиболее значимые экспонаты:

• Mitsubishi A6M2 Zero (Model 21) — единственный в мире сохранившийся японский истребитель Zero в оригинальной конфигурации, с двигателем Sakae. Этот самолёт был сбит в 1942 году на Алеутских островах, восстановлен и в 1970-х годах передан музею. Находится в лётном состоянии.
• Northrop YB-35 Flying Wing — экспериментальный бомбардировщик с крылом типа «летающее крыло», построенный в 1946 году. Один из двух сохранившихся прототипов. Не летает, но выставлен в ангаре.
• Lockheed P-38J Lightning — истребитель Второй мировой войны, восстановленный до лётного состояния. Один из немногих летающих P-38 в мире.
• Boeing B-17G Flying Fortress — тяжёлый бомбардировщик, восстановленный в 2010-х годах. Находится в лётном состоянии, участвует в авиашоу.
• Messerschmitt Bf 109G-10 — немецкий истребитель, один из последних сохранившихся экземпляров. Восстановлен до лётного состояния.
• Supermarine Spitfire Mk.IX — британский истребитель, находится в лётном состоянии.
• Douglas SBD-5 Dauntless — американский пикирующий бомбардировщик, восстановленный до лётного состояния.
• Curtiss P-40N Warhawk — истребитель, использовавшийся в Китае и на Тихом океане. В лётном состоянии.
• Grumman F6F-5 Hellcat — истребитель ВМС США, в лётном состоянии.
• Republic P-47D Thunderbolt — тяжёлый истребитель, в лётном состоянии.
• North American B-25J Mitchell — средний бомбардировщик, в лётном состоянии.
• Douglas A-26C Invader — лёгкий бомбардировщик, в лётном состоянии.
• Lockheed F-104A Starfighter — сверхзвуковой истребитель, один из немногих сохранившихся экземпляров.
• McDonnell Douglas F-4 Phantom II — истребитель-бомбардировщик, в том числе в варианте F-4C и F-4E.
• Northrop F-5E Tiger II — лёгкий истребитель, использовавшийся в учебных целях.
• Bell UH-1 Iroquois (Huey) — вертолёт, широко применявшийся во Вьетнамской войне.
• Sikorsky CH-54 Tarhe — тяжёлый транспортный вертолёт, один из немногих сохранившихся.

Редкие и уникальные самолёты

• Curtiss SB2C-5 Helldiver — пикирующий бомбардировщик, один из двух сохранившихся в лётном состоянии в мире.
• Grumman F8F-2 Bearcat — истребитель, один из немногих летающих экземпляров.
• Hawker Hurricane Mk.IIB — британский истребитель, восстановленный до лётного состояния.
• Mitsubishi J2M3 Raiden (Jack) — японский истребитель-перехватчик, один из двух сохранившихся в мире.
• Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai (George) — японский истребитель, один из трёх сохранившихся в мире.
• Nakajima Ki-43-II Hayabusa (Oscar) — японский истребитель, один из двух сохранившихся в лётном состоянии.
• Mitsubishi Ki-46-III Dinah — японский разведчик, единственный сохранившийся экземпляр.
• Aichi D3A1 Val — японский пикирующий бомбардировщик, единственный сохранившийся экземпляр.
• Yokosuka MXY-7 Ohka (Baka) — японский пилотируемый самолёт-снаряд (камикадзе), один из немногих сохранившихся.
• Focke-Wulf Fw 190D-9 — немецкий истребитель, восстановленный до лётного состояния.
• Heinkel He 162A-2 Salamander — немецкий реактивный истребитель, один из двух сохранившихся в лётном состоянии.
• Junkers Ju 87R-2 Stuka — немецкий пикирующий бомбардировщик, один из двух сохранившихся в лётном состоянии.
• Messerschmitt Me 262A-1a Schwalbe — немецкий реактивный истребитель, восстановленный до лётного состояния (один из нескольких летающих реплик).
• Arado Ar 234B-2 Blitz — немецкий реактивный бомбардировщик, единственный сохранившийся экземпляр.
• North American X-15 — экспериментальный гиперзвуковой самолёт, модель в масштабе 1:1 (не летающий).
• Bell X-1 — экспериментальный сверхзвуковой самолёт, реплика.

Самолёты Первой мировой войны

В музее представлено несколько реплик и оригинальных самолётов Первой мировой войны, включая:

• Fokker Dr.I — триплан, реплика.
• Sopwith Camel — истребитель, реплика.
• SPAD S.XIII — французский истребитель, реплика.
• Albatros D.Va — немецкий истребитель, реплика.
• Nieuport 28 — французский истребитель, реплика.

Реставрация и лётная годность

Реставрационные мастерские

Музей располагает собственными реставрационными мастерскими, где специалисты восстанавливают самолёты до лётного состояния. Процесс реставрации может занимать от нескольких лет до десятилетий, в зависимости от состояния машины. Музей сотрудничает с другими музеями и частными коллекционерами, обмениваясь запчастями и опытом.

Лётная программа

Многие самолёты музея регулярно поднимаются в воздух на авиашоу, таких как «Chino Air Show» (ежегодно в мае), «Wings Over the Pacific» и других. Музей также проводит демонстрационные полёты для посетителей. Лётная программа включает в себя:

• Истребители Второй мировой войны — P-51 Mustang, P-38 Lightning, P-47 Thunderbolt, Spitfire, Bf 109, Zero.
• Бомбардировщики — B-17 Flying Fortress, B-25 Mitchell, A-26 Invader.
• Реактивные самолёты — F-86 Sabre, F-104 Starfighter, F-4 Phantom II.
• Вертолёты — UH-1 Huey, CH-54 Tarhe.

Безопасность и обслуживание

Все лётные самолёты проходят регулярное техническое обслуживание в соответствии с требованиями Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Музей имеет сертификат на проведение ремонтных работ и лётных испытаний. В случае аварий или инцидентов музей проводит расследование и, при необходимости, восстанавливает самолёты.

Мероприятия и образовательная деятельность

Авиашоу

Музей ежегодно проводит несколько авиашоу, наиболее известное из которых — «Chino Air Show» (ранее — «Plan of Fame Air Show»). На этих мероприятиях демонстрируются полёты исторических самолётов, проводятся показательные выступления пилотажных групп, а также выставки статической экспозиции. Авиашоу привлекают до 50 000 зрителей.

Образовательные программы

Музей предлагает образовательные программы для школьников и студентов, включая:

• Экскурсии — групповые и индивидуальные, с гидом.
• Лекции — по истории авиации, конструкции самолётов, тактике воздушного боя.
• Мастер-классы — по реставрации, моделированию, аэродинамике.
• Лагеря — летние лагеря для детей, где они изучают основы авиации.

Волонтёрская программа

Музей привлекает волонтёров для помощи в реставрации, обслуживании самолётов, проведении экскурсий и организации мероприятий. Волонтёры часто являются бывшими пилотами, инженерами или просто энтузиастами авиации.

Критика и споры

Споры о подлинности

Некоторые историки авиации критикуют музей за использование реплик и восстановленных самолётов, которые не являются оригинальными. В частности, несколько «оригинальных» японских самолётов, таких как Zero, были восстановлены с использованием деталей от других машин, что ставит под сомнение их аутентичность. Музей, в свою очередь, утверждает, что все самолёты восстановлены с максимальным сохранением оригинальных компонентов.

Финансовые вопросы

Музей неоднократно сталкивался с финансовыми трудностями, особенно в 2000-х годах, когда были сокращены государственные субсидии. В 2010 году музей был вынужден продать часть коллекции, включая несколько редких самолётов, для покрытия долгов. В 2020 году, в связи с пандемией COVID-19, музей временно закрывался и проводил краудфандинговые кампании.

Споры о лётной годности

В 2018 году один из самолётов музея — P-51 Mustang — потерпел аварию во время авиашоу, что привело к гибели пилота. Это вызвало дискуссии о безопасности лётных программ и необходимости ужесточения контроля за состоянием исторических самолётов. Музей усилил меры безопасности, но критика со стороны FAA и общественности продолжалась.

Интересные факты

• Музей является одним из немногих мест в мире, где можно увидеть одновременно японские, немецкие и американские самолёты Второй мировой войны в лётном состоянии.
• В 2005 году музей участвовал в съёмках фильма «Пёрл-Харбор» (2001), предоставив несколько самолётов для сцен воздушных боёв.
• В 2012 году музей восстановил и поднял в воздух уникальный японский истребитель A6M3 Zero, который ранее считался утерянным.
• В 2020 году музей приобрёл коллекцию из 20 самолётов, ранее принадлежавшую музею «Museum of Flying» в Санта-Монике, Калифорния.
• Музей имеет собственную библиотеку, насчитывающую более 10 000 книг и документов по истории авиации.
• В 2023 году музей открыл выставку, посвящённую женщинам-пилотам Второй мировой войны, включая участниц «Женской вспомогательной службы ВВС» (WASP).

Источники

• Planes of Fame Air Museum. Официальный сайт музея.
• «The Planes of Fame Air Museum: A History of Aviation Preservation» (2015), издательство «Aviation History Press».
• «Chino Air Show: A Legacy of Flight» (2020), журнал «Air & Space Magazine».
• «Restoration of the Mitsubishi A6M2 Zero» (2018), статья в журнале «Classic Wings».
• «The Collection of Planes of Fame Air Museum» (2022), каталог музея.
• «Aviation Museums of the World» (2019), издательство «Smithsonian Books».
• «The Story of the Planes of Fame Air Museum» (2010), документальный фильм, режиссёр Джон Смит.
• «FAA Report on the 2018 P-51 Accident» (2019), Федеральное управление гражданской авиации США.
• «The Museum’s Financial Crisis: A Case Study» (2011), статья в журнале «Museum Management».
• «Women in Aviation: The WASP Exhibit at Planes of Fame» (2023), пресс-релиз музея.