Porsche Panamera: история и характеристики¶

Porsche Panamera — пятидверный спортивный лифтбек бизнес-класса, выпускаемый немецкой компанией Porsche AG с 2009 года. Модель занимает в модельном ряду марки нишу между спорткаром Porsche 911 и внедорожником Porsche Cayenne, сочетая высокую динамику с комфортом полноразмерного седана. Название модели происходит от гонки «Каррера Панамерикана» (Carrera Panamericana), проходившей в Мексике в 1950-х годах.

¶История создания

Разработка четырёхдверного автомобиля Porsche началась в середине 2000-х годов под внутренним индексом 970. Проект был анонсирован в 2005 году, а серийная версия дебютировала на автосалоне в Шанхае в апреле 2009 года. Выбор китайской площадки для премьеры был обусловлен стратегической важностью азиатского рынка для Porsche. Продажи в Европе стартовали осенью 2009 года.

Первое поколение (2009–2016) строилось на собственной платформе Porsche, не имеющей общих узлов с другими моделями марки. В гамме двигателей были представлены бензиновые V6 и V8, а также гибридная модификация Panamera S Hybrid. В 2013 году проведён рестайлинг, в ходе которого была расширена линейка двигателей и обновлена мультимедийная система.

Второе поколение (модельный код 971) представлено в июне 2016 года. Автомобиль перешёл на модульную платформу MSB, разработанную совместно с Bentley. Кузов стал легче, а список оснащения пополнился системами полуавтономного управления. В 2020 году проведено обновление, затронувшее внешность и силовые агрегаты.

Третье поколение (модельный код 972) дебютировало в ноябре 2024 года. Оно выпускается только в полностью электрической версии под названием Porsche Taycan, тогда как Panamera с двигателями внутреннего сгорания продолжила выпуск в виде глубоко модернизированной модели 971.

¶Кузов и компоновка

Panamera имеет кузов типа лифтбек с пятью дверями: четыре боковые и одна задняя, открывающаяся вместе со стеклом. Такая конструкция обеспечивает доступ к багажному отделению объёмом от 495 до 1334 литров в зависимости от положения спинок задних сидений. Силуэт автомобиля отличается покатой линией крыши, переходящей в короткую корму, что визуально роднит модель с купе.

Салон рассчитан на четырёх или пятерых пассажиров в зависимости от конфигурации. Стандартная компоновка предполагает два раздельных задних кресла с центральной консолью; опционально доступен трёхместный задний диван. Отделка выполняется из кожи, дерева, алюминия и карбона. Центральная консоль ориентирована на водителя и содержит сенсорные панели управления климатом и мультимедиа.

¶Технические характеристики

¶Двигатели

Бензиновая гамма первого поколения включала:

• 3,6-литровый V6 мощностью 300–310 л. с.;
• 4,8-литровый V8 мощностью 400–550 л. с. в версиях Turbo и Turbo S;
• 3,0-литровый V6 битурбо (после рестайлинга) мощностью 420 л. с.

Дизельные версии оснащались 3,0-литровым V6 TDI мощностью 250–300 л. с. Гибридная модификация S Hybrid сочетает 3,0-литровый V6 с электромотором, суммарная отдача составляет 380 л. с.

Второе поколение получило двигатели:

• 2,9-литровый V6 битурбо (330–440 л. с.);
• 4,0-литровый V8 битурбо (460–630 л. с. в версиях Turbo и Turbo S E-Hybrid);
• 4,0-литровый V8 для дизельной версии (убрана после рестайлинга).

Все версии оснащаются восьмиступенчатой роботизированной коробкой передач PDK с двумя сцеплениями. Привод — задний или полный (система Porsche Traction Management).

¶Ходовая часть

Panamera использует пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами. Опционально доступна система Porsche Dynamic Chassis Control, подавляющая крены кузова, и задние управляемые колёса, улучшающие манёвренность. Тормозные механизмы — вентилируемые диски; на топ-версиях применяются карбон-керамические тормоза Porsche Ceramic Composite Brake.

¶Динамика

Разгон до 100 км/ч занимает от 5,7 секунды у базовой версии до 2,9 секунды у самой мощной модификации Turbo S E-Hybrid. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 315 км/ч у топ-версий.

¶Модификации

За время производства выпускались следующие основные модификации:

• Panamera — базовая версия с задним приводом и V6;
• Panamera 4 — полноприводная версия;
• Panamera S / 4S — версия с более мощным V6;
• Panamera GTS — спортивная версия с заниженной подвеской и форсированным двигателем;
• Panamera Turbo / Turbo S — топовые версии с V8 битурбо;
• Panamera E-Hybrid — подзаряжаемые гибриды с увеличенным запасом хода на электротяге;
• Panamera Sport Turismo — универсал повышенной вместительности, выпускавшийся с 2017 по 2023 год;
• Panamera Executive — удлинённая версия с колёсной базой, увеличенной на 150 мм.

¶Производство и продажи

Сборка Panamera осуществляется на заводе Porsche в Лейпциге, Германия. Производственные мощности предприятия также используются для выпуска моделей Macan и Cayenne. За первые пятнадцать лет выпущено более 350 тысяч экземпляров Panamera всех поколений.

Основными рынками сбыта являются США, Китай и Германия. В России модель официально продавалась до 2022 года; после прекращения поставок автомобили поставляются по параллельному импорту.

¶Спорт и рекорды

Panamera неоднократно использовалась в качестве технического автомобиля на гонках «24 часа Нюрбургринга». В 2016 году гибридная версия Panamera S E-Hybrid установила рекорд круга для серийных гибридных лифтбеков на Северной петле Нюрбургринга, преодолев трассу за 7 минут 38 секунд. В 2024 году электрический Taycan, наследник модели, показал время 7 минут 7 секунд.

¶Критика и восприятие

На раннем этапе продаж модель подвергалась критике за внешность: пропорции кузова с высокой крышей и массивной кормой считались недостаточно спортивными. После рестайлинга 2013 года дизайн был скорректирован в сторону большей стремительности. Второе поколение получило более единодушные положительные отзывы за улучшенную управляемость и качество отделки. К числу недостатков владельцы относят высокую стоимость обслуживания и сложность электронных систем.

¶Литература и источники

• Каталог Porsche Panamera, официальные материалы Porsche AG, 2009–2024.
• Журнал «Авторевю», обзоры Porsche Panamera, 2009–2023.
• Журнал Auto Motor und Sport, тесты Panamera Turbo S, 2017.