Rimac Automobili¶

Rimac Automobili — хорватская компания по производству электрических гиперкаров и разработке высоковольтных технологий, основанная в 2009 году Мате Римацем в городе Света-Неделя (пригород Загреба). Полное юридическое наименование — Rimac Automobili d.o.o. С 2021 года компания входит в состав объединённого холдинга Bugatti Rimac, сохраняя при этом собственную операционную независимость и бренд.

¶История

Компания зародилась из студенческого проекта. В 2007 году Мате Римац, изучавший автомобильную инженерию, переоборудовал подержанный BMW E30 в электромобиль, установив собственные прототипы электромоторов и аккумуляторных блоков. Проект привлёк внимание инвесторов, что позволило в 2009 году официально зарегистрировать Rimac Automobili.

Первым серийным продуктом стал гиперкар Concept_One, представленный в 2011 году на Франкфуртском автосалоне. Было выпущено всего восемь экземпляров, каждый из которых собирался вручную. Автомобиль получил четыре независимых электромотора (по одному на каждое колесо) с суммарной мощностью около 1088 лошадиных сил и системой векторизации крутящего момента.

В 2018 году дебютировал C_Two — модель второго поколения, позже переименованная в Nevera (по имени средиземноморского циклона). Nevera стала первой серийной моделью компании, рассчитанной на тираж в 150 экземпляров. В 2021 году Rimac приобрёл контрольный пакет акций Bugatti Automobiles у концерна Volkswagen, после чего был образован холдинг Bugatti Rimac, где хорватская сторона получила 55 % акций.

¶Технологии и продукция

¶Гиперкар Nevera

Nevera оснащается четырьмя электромоторами суммарной мощностью 1914 лошадиных сил и аккумуляторной батареей ёмкостью 120 кВт·ч. Заявленные динамические характеристики: разгон 0–100 км/ч за 1,81 секунды, максимальная скорость 412 км/ч. В 2023 году на трассе Нюрбургринг автомобиль установил рекорд времени круга среди серийных электромобилей — 7 минут 5,298 секунды.

¶Компонентный бизнес

Помимо собственных автомобилей, Rimac Automobili выступает поставщиком высоковольтных систем для других производителей. Компания разрабатывает и производит:

• аккумуляторные батареи и системы терморегулирования;
• электромоторы и силовую электронику (инверторы);
• системы управления динамикой и векторизации крутящего момента.

Среди клиентов компании — Porsche, Hyundai, Kia, Aston Martin, Koenigsegg и Pininfarina. В частности, для гиперкара Pininfarina Battista использована силовая установка, созданная на базе агрегатов Rimac.

¶Производство и инфраструктура

Основное производство и инженерный центр расположены в Света-Неделе. В 2023 году компания ввела в эксплуатацию новый комплекс Rimac Campus площадью около 100 000 м², включающий производственные цеха, исследовательские лаборатории, дизайн-студию и штаб-квартиру. На предприятии занято более 2000 сотрудников.

¶Собственники и управление

После сделки 2021 года структура акционеров выглядит следующим образом: Мате Римац — 37 %, концерн Porsche AG — 24 %, консорциум инвесторов во главе с SoftBank и Goldman Sachs — 29 %, прочие акционеры — 10 %. Мате Римац сохраняет должность генерального директора холдинга Bugatti Rimac и пост председателя совета директоров Rimac Automobili.

¶Спорт и рекорды

Rimac Automobili регулярно участвует в установлении мировых рекордов. Помимо достижения на Нюрбургринге, Nevera в 2022–2023 годах подтвердила статус самого быстрого серийного электромобиля по среднему показателю скорости в заезде с места на 402 метра (8,25 секунды) и на дистанции 1/4 мили. В 2024 году компания анонсировала программу создания гоночной версии Nevera для кольцевых чемпионатов, однако детали проекта официально не раскрыты.

¶Критика и ограничения

Ряд экспертов отмечает, что тиражи Rimac Automobili крайне малы (несколько десятков автомобилей в год), а цена Nevera превышает 2 миллиона евро, что делает продукцию компании нишевой и недоступной для массового рынка. Кроме того, высокая мощность и масса автомобиля (около 2300 кг) предъявляют повышенные требования к шинам и тормозной системе. Компания отвечает на это развитием компонентного направления, которое обеспечивает основной объём выручки.

¶Источники

• Официальный сайт Rimac Automobili
• Материалы пресс-релизов компании 2018–2024 годов
• Публикации Automotive News Europe и Autocar о сделке с Bugatti
• Данные реестра хорватских юридических лиц (Sudski registar)