Самолёт как транспортное средство¶

Самолёт — это пилотируемый или беспилотный летательный аппарат тяжелее воздуха, у которого подъёмная сила создаётся преимущественно за счёт аэродинамических сил, возникающих на неподвижных относительно корпуса несущих поверхностях (крыльях) при движении в атмосфере. В отличие от вертолёта, где подъёмная сила образуется вращающимися лопастями, самолёт для полёта нужен поступательное движение, которое обеспечивается силовой установкой — поршневым, турбовинтовым или реактивным двигателем. Самолёт является одним из основных видов транспорта и важнейшим средством дальней перевозки пассажиров и грузов.

¶История

Первые теоретические основы полёта тяжелее воздуха заложили в XIX веке. В 1880-х годах русский исследователь Николай Жуковский сформулировал основы теории подъёмной силы крыла, а его ученик Сергей Чаплыгин развил теорию газовой динамики. Практический управляемый полёт на аппарате тяжелее воздуха с двигателем выполнили братья Райт в США в 1903 году.

В России значительный вклад внёс Игорь Сикорский, создавший в 1913 году первые в мире многомоторные самолёты «Русский витязь» и «Илья Муромец». В 1920–1930-е годы развивалась гражданская авиация: появились почтово-пассажирские машины, а после Второй мировой войны началась эра реактивной авиации. В 1950-е годы в СССР были созданы реактивные пассажирские самолёты Ту-104 и Ту-114, а в 1968 году совершил первый полёт сверхзвуковой пассажирский Ту-144.

¶Классификация

Самолёты классифицируют по нескольким признакам.

Отдельно выделяют беспилотные летательные аппараты, которые в XXI веке получили широкое распространение в разведке, сельском хозяйстве и доставке.

¶Устройство

Основные части самолёта:

• Планер — фюзеляж, крыло, оперение. Фюзеляж несёт экипаж, пассажиров и груз; крыло создаёт подъёмную силу; оперение обеспечивает устойчивость и управляемость.
• Силовая установка — двигатели и движители (винты, реактивные сопла).
• Системы управления — рули высоты, направления, элероны, механизация крыла (закрылки, предкрылки).
• Шасси — опоры для взлёта, посадки и передвижения по аэродрому.
• Бортовые системы — топливная, гидравлическая, электрическая, навигационная, радиосвязная.

Полёт обеспечивается балансом четырёх сил: подъёмной силы, силы тяжести, тяги и лобового сопротивления. Управление осуществляется изменением углов атаки и отклонением рулевых поверхностей.

¶Применение

Гражданская авиация выполняет пассажирские и грузовые перевозки, авиационные работы (аэрофотосъёмка, мониторинг, тушение пожаров, санитарная авиация). Военная авиация решает задачи обороны, разведки, транспортного обеспечения. В России крупнейшим эксплуатантом гражданских самолётов является группа «Аэрофлот», а производством занимаются Объединённая авиастроительная корпорация, выпускающая самолёты семейств SSJ-100 и МС-21.

¶Значение и особенности

Авиация обеспечивает наибольшую скорость перемещения на дальние расстояния и связывает труднодоступные регионы. К её особенностям относят высокие требования к безопасности, зависимость от погоды и инфраструктуры аэропортов, значительный расход топлива и воздействие на окружающую среду. Развитие направлено на повышение топливной эффективности, снижение шума и выбросов, внедрение композитных материалов и цифровых систем управления.

¶Интересные факты

• Самый массовый пассажирский самолёт в истории — Boeing 737, выпускается с 1967 года.
• Крупнейший серийный лайнер — Airbus A380, рассчитанный на 500–850 пассажиров.
• Рекорд дальности беспосадочного полёта среди пассажирских машин принадлежит модификациям Boeing 777.
• Первый в мире сверхзвуковой пассажирский лайнер — советский Ту-144, опередивший «Конкорд» на два месяца.

¶Источники

• Жуковский Н. Е. «О присоединённых вихрях».
• Большая российская энциклопедия, статьи «Авиация», «Самолёт».
• Материалы Объединённой авиастроительной корпорации.
• Справочники по конструкции летательных аппаратов.