Открыть сервис

Шлюпка как гребное судно

Шлюпка — общее название небольших беспалубных гребных или гребно-парусных судов, предназначенных для перевозки людей, грузов и выполнения вспомогательных задач на воде. Классическая шлюпка имеет деревянный или композитный корпус, набор вёсел, а нередко и съёмную мачту с парусом. Шлюпки исторически служат для сообщения между кораблём и берегом, спасательных операций, промысла и отдыха; в военно-морском деле они образуют отдельный класс корабельных плавсредств.

Термин и происхождение

Слово «шлюпка» — уменьшительное от «шлюп» (от нидерл. sloep), которое вошло в русский язык в петровскую эпоху вместе с другими морскими заимствованиями. В широком смысле шлюпом называли небольшое судно с одним или несколькими прямыми парусами, а шлюпкой — его малую гребную разновидность. Со временем термин закрепился за любым маломерным гребным судном, независимо от наличия парусного вооружения.

В русском флоте шлюпки известны с конца XVII — начала XVIII века: они входили в штат каждого крупного корабля и использовались для высадки десанта, доставки припасов и разведки. Традиция давать шлюпкам названия по кораблям-носителям сохраняется и в современных военно-морских силах.

Классификация

Шлюпки различают по нескольким признакам.

По назначению:

  • Корабельные — штатные плавсредства военных кораблей и крупных судов; подразделяются на рабочие, командирские, десантные и спасательные.
  • Спасательные — рассчитаны на быстрое спускание на воду и размещение экипажа при аварии; часто имеют воздушные ящики для непотопляемости.
  • Промысловые — применяются на рыбном промысле, для постановки сетей и лова.
  • Прогулочные и спортивные — для отдыха, туризма и гребных соревнований.

По способу движения:

По конструкции корпуса выделяют наборные (с деревянным набором и обшивкой), цельноклеёные из стеклопластика, а также надувные и комбинированные (РИБ — жёсткий корпус с надувными бортами).

Устройство и характеристики

Основные элементы шлюпки:

  • корпус с обшивкой и набором (киль, шпангоуты, форштевень, ахтерштевень);
  • банки — сиденья для гребцов;
  • уключины — гнёзда для вёсел;
  • руль с румпелем либо кормовое весло;
  • воздушные ящики (у спасательных моделей) для плавучести;
  • рыбины — съёмные решётки на днище.

Типовые размеры корабельных шлюпок — от 2,5 до 6–8 метров; число вёсел варьируется от двух до двадцати и более. Баркас — наиболее крупная корабельная шлюпка, ял — относительно узкая и мореходная, вельбот — с острыми образованиями носа и кормы, рассчитанный на волнение. Гребцы располагаются лицом к корме, старшина управляет рулём.

Применение

В военно-морском флоте шлюпки служат для:

  • сообщения с берегом и другими кораблями;
  • перевозки личного состава и грузов;
  • высадки десанта и разведки;
  • спасательных работ и буксировки.

На гражданском флоте шлюпки применяются для рыболовства, перевозки малых партий груза, доставки людей на рейде, а также в качестве спасательных средств на пассажирских судах. В спорте распространены гребные гонки на академических и народных шлюпках; в туризме — водные походы по рекам и озёрам.

Шлюпка в культуре и истории

Шлюпки неоднократно оказывались в центре исторических событий. На шлюпках покидали тонущие корабли, высаживались на неизвестные берега, вели промысел и научные наблюдения. В русской литературе и живописи образ шлюпки связан с морем, трудом моряка и дальними плаваниями. Учебные шлюпочные походы курсантов военно-морских училищ — многолетняя традиция, закрепляющая навыки гребли, управления парусом и морской практики.

Современное состояние

С середины XX века дерево в массовом судостроении вытеснили стеклопластик, алюминий и ПВХ. Наряду с классическими деревянными шлюпками выпускаются лёгкие пластиковые и надувные модели с моторами. Корабельные шлюпки на современных судах часто заменяются моторными рабочими катерами и спасательными плотами, однако гребные и гребно-парусные шлюпки сохраняются в учебных целях, в спорте и на малом промысле.

Источники: Морской энциклопедический словарь; Военно-морской словарь; учебные пособия по морской практике; материалы по истории русского флота.