Солидол

Солидол — это консистентная (пластичная) смазка, получаемая загущением нефтяных масел (обычно индустриальных или трансмиссионных) кальциевыми мылами (солями высших жирных кислот). Относится к классу водостойких и антифрикционных смазок, предназначенных для работы в узлах трения при умеренных нагрузках и температурах (от −30 °C до +65 °C). Название происходит от лат. solidus (твёрдый, плотный), что отражает его полутвёрдую консистенцию.

История

Первые упоминания о консистентных смазках на основе кальциевых мыл относятся к концу XIX века. В 1870-х годах в США и Европе начали применять смазки, получаемые смешиванием минеральных масел с известью (гидроксидом кальция) и животными жирами. Однако промышленное производство солидола в России было налажено в 1930-х годах в рамках индустриализации. Основным стимулом стала потребность в дешёвой, водостойкой смазке для сельскохозяйственной техники, автомобилей и железнодорожного транспорта.

В СССР солидол был стандартизирован в 1940-х годах по ГОСТ 4366-76 (позже заменён на ГОСТ 1033-79). В послевоенные годы он стал одной из самых массовых смазок в народном хозяйстве, уступая по объёму выпуска лишь литолу (литиевой смазке). В 1990-е годы, с появлением более современных синтетических и литиевых смазок, доля солидола в общем потреблении снизилась, но он по-прежнему используется в технике старых моделей и в условиях, где не требуется высокая термостойкость.

Классификация и виды

Солидолы классифицируются по нескольким признакам: составу, температуре каплепадения и области применения.

По составу загустителя

Кальциевые (Ca-солидолы) — наиболее распространённый тип. Загустителем служат кальциевые мыла синтетических жирных кислот (СЖК) или природных жиров (например, говяжьего сала). Обладают хорошей водостойкостью, но низкой термостойкостью (температура каплепадения 75–90 °C).
Кальциево-натриевые (Ca-Na-солидолы) — комбинированные смазки, содержащие как кальциевые, так и натриевые мыла. Имеют более высокую температуру каплепадения (до 120 °C), но менее водостойки, чем чистые кальциевые.
Синтетические солидолы — производятся на основе синтетических жирных кислот (СЖК), что удешевляет производство и снижает зависимость от природного сырья. По свойствам близки к природным, но могут иметь более узкий температурный диапазон.

По температуре каплепадения (ГОСТ 1033-79)

Солидол Ж (жировой) — изготавливается на основе природных жиров (животного или растительного происхождения). Температура каплепадения не ниже 85 °C. Считается более качественным, но дорогим.
Солидол С (синтетический) — на основе СЖК. Температура каплепадения не ниже 75 °C. Дешевле, но менее стабилен при повышенных температурах.
Солидол УС (универсальный среднеплавкий) — устаревшее обозначение, соответствует современным требованиям к солидолам общего назначения.

По консистенции (класс NLGI)

По классификации Национального института смазочных материалов (NLGI) солидолы обычно относятся к классам 1–3 (от мягкой до средней консистенции). Наиболее распространён класс 2 (полутвёрдая смазка, напоминающая вазелин).

Физико-химические свойства

Основные характеристики солидола определяются его составом и технологией производства.

Внешний вид — однородная мазь от светло-жёлтого до тёмно-коричневого цвета (в зависимости от сорта и степени очистки масла). Допускается наличие следов воды (не более 0,5–1,5 %).
Пенетрация (глубина проникновения конуса) — показатель консистенции. Для солидола класса 2 составляет 265–295 мм·10⁻¹ (при 25 °C).
Температура каплепадения — минимальная температура, при которой первая капля смазки падает из стандартного прибора. Для солидола — 75–90 °C (для жирового — выше, для синтетического — ниже).
Водостойкость — высокая. Солидол не растворяется в воде и не вымывается из узлов трения при контакте с влагой. Это ключевое отличие от натриевых смазок.
Механическая стабильность — средняя. При длительной работе в узлах трения солидол может разжижаться (терять вязкость), особенно при температурах, близких к предельным.
Коррозионная активность — низкая. Солидол не вызывает коррозии чёрных и цветных металлов (при условии отсутствия кислотных примесей).
Температурный диапазон применения — от −30 °C до +65 °C (кратковременно до +80 °C). При температуре ниже −30 °C смазка загустевает, что затрудняет проворачивание механизмов.

Применение

Солидол — одна из самых универсальных пластичных смазок в технике. Основные области применения:

Сельскохозяйственная техника — смазка подшипников колёс, шарниров, рычагов, навесного оборудования тракторов, комбайнов, сеялок. Водостойкость делает его незаменимым при работе в полевых условиях (дождь, грязь).
Автомобильный транспорт — смазка ступичных подшипников колёс (на старых моделях автомобилей, например, ГАЗ-53, ЗИЛ-130), шкворней, карданных валов, рулевых тяг, рессор. В современных автомобилях солидол вытеснен литиевыми смазками (например, Литол-24) из-за их более высокого температурного диапазона.
Железнодорожный транспорт — смазка букс (подшипников колёсных пар) вагонов и локомотивов, а также рельсовых скреплений. В России до сих пор используется солидол Ж (ГОСТ 1033-79) для смазки букс грузовых вагонов.
Промышленное оборудование — смазка подшипников качения и скольжения в станках, насосах, вентиляторах, конвейерах, работающих в условиях умеренных нагрузок и температур.
Строительная и дорожная техника — смазка шарниров, петель, замков, направляющих, а также резьбовых соединений для предотвращения заедания.
Бытовое применение — смазка дверных петель, замков, велосипедных цепей, садового инвентаря, швейных машин. В быту солидол часто называют «солидолом» или «тавотом» (устаревшее название).

Ограничения

Солидол не рекомендуется применять:

в узлах трения, работающих при температурах выше +65 °C (например, в подшипниках электродвигателей, работающих в нагретом состоянии);
в механизмах, работающих при высоких скоростях скольжения (свыше 5–10 м/с) — из-за низкой механической стабильности;
в условиях сильного загрязнения абразивными частицами (песок, пыль) — солидол может удерживать абразив, ускоряя износ;
в узлах, требующих длительной работы без замены смазки (срок службы солидола обычно не превышает 6–12 месяцев).

Технология производства

Производство солидола включает несколько этапов:

Подготовка сырья — смешивание минерального масла (обычно индустриального И-20А или И-40А) с жирными кислотами (природными или синтетическими) и гидроксидом кальция (известью).
Омыление — реакция жирных кислот с гидроксидом кальция при нагревании (80–100 °C) с образованием кальциевых мыл. Реакция проводится в реакторах с мешалками.
Загущение — полученные мыла диспергируются в масле, образуя структуру геля. Для улучшения свойств добавляют антиокислительные присадки (например, ионол).
Гомогенизация — смесь пропускают через гомогенизаторы (коллоидные мельницы) для получения однородной консистенции.
Охлаждение и фасовка — готовый солидол охлаждают до комнатной температуры и фасуют в бочки, вёдра или тубы.

Интересные факты

В советской технической литературе солидол часто называли «тавотом» (от нем. Talg — сало), что отражает его происхождение из животных жиров. В разговорной речи эти термины стали синонимами.
Солидол является одним из немногих смазочных материалов, который можно использовать в условиях прямого контакта с водой (например, в водяных насосах). Это свойство обусловлено гидрофобностью кальциевых мыл.
В 1970-х годах в СССР была разработана смазка «Солидол-С», которая полностью заменила жировой солидол в некоторых отраслях из-за дефицита природных жиров. Однако её качество было ниже, что привело к росту износа техники в сельском хозяйстве.
В современной России солидол продолжает выпускаться по ГОСТ 1033-79, но его доля на рынке пластичных смазок составляет менее 10 % (по данным на 2020-е годы), уступая литиевым (Литол-24, Циатим-201) и полимочевинным смазкам.

Источники

ГОСТ 1033-79 «Смазка солидол жировой. Технические условия».
ГОСТ 4366-76 «Смазка солидол синтетический. Технические условия».
Б. И. Ковальский, Ю. А. Коваленко. «Смазочные материалы и их применение». — М.: Химия, 1985.
А. А. Гуреев, А. С. Ахметов. «Производство и применение пластичных смазок». — М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1990.
Справочник «Нефтепродукты: свойства, качество, применение» / Под ред. Б. В. Лосикова. — М.: Химия, 2004.

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →