Volvo Ocean Race

Volvo Ocean Race — это кругосветная парусная гонка с остановками (этапная регата), проводившаяся с 1973 по 2018 год. Изначально носившая название Whitbread Round the World Race, она была переименована в Volvo Ocean Race в 2001 году после того, как шведская компания Volvo стала титульным спонсором. В 2019 году соревнование было переименовано в The Ocean Race, но в истории спорта сохранилось под названием Volvo Ocean Race как один из самых престижных и сложных океанских марафонов.

История

Предпосылки и создание

Идея проведения кругосветной гонки для яхт возникла в 1960-х годах. В 1972 году британский яхтсмен и предприниматель Робин Нокс-Джонстон, первым совершивший одиночное кругосветное плавание без остановок, предложил организовать командную гонку с остановками в портах. Проект поддержала компания Whitbread, производитель пива. Первая гонка стартовала 8 сентября 1973 года из Портсмута (Великобритания). Маршрут включал четыре этапа: Портсмут — Кейптаун (ЮАР), Кейптаун — Сидней (Австралия), Сидней — Рио-де-Жанейро (Бразилия), Рио-де-Жанейро — Портсмут. В гонке приняли участие 17 яхт, финишировали 12.

Эпоха Whitbread (1973–1997)

Гонка проводилась каждые четыре года. В 1977–1978 годах маршрут был расширен до пяти этапов с добавлением Окленда (Новая Зеландия). В 1981–1982 годах впервые участвовали яхты с полностью профессиональными экипажами. В 1985–1986 годах гонка стала первой, где использовались спутниковые навигационные системы. В 1993–1994 годах впервые была введена категория «W60» (Whitbread 60) — яхты длиной 60 футов (18,3 м), что стандартизировало класс участников. В 1997–1998 годах гонка прошла в последний раз под названием Whitbread Round the World Race.

Переход к Volvo (2001–2018)

В 1998 году Volvo Group приобрела права на проведение гонки. Первая гонка под названием Volvo Ocean Race стартовала в 2001 году. Маршрут был сокращён до девяти этапов, а общая дистанция составила около 32 000 морских миль. В 2005–2006 годах гонка впервые прошла через порты в США (Балтимор, Аннаполис) и Китае (Циндао). В 2008–2009 годах была введена новая оценочная система, учитывающая не только время прохождения этапов, но и результаты внутрипортовых гонок (In-Port Race). В 2011–2012 годах впервые использовались яхты класса Volvo Open 70, а в 2014–2015 годах — Volvo Ocean 65, разработанные специально для гонки. Последняя гонка под брендом Volvo прошла в 2017–2018 годах. В 2019 году соревнование было переименовано в The Ocean Race, а Volvo прекратила титульное спонсорство.

Классы яхт

Whitbread 60 (W60)

С 1993 по 1998 год основным классом была яхта длиной 60 футов (18,3 м). Эти суда были спроектированы как океанские гоночные лодки с высокими ходовыми качествами. Они имели водоизмещение около 20 тонн, площадь парусов до 400 м² и могли развивать скорость до 30 узлов. Экипаж составлял 12–14 человек.

Volvo Open 70 (VO70)

С 2005 по 2012 год использовались яхты класса Volvo Open 70. Длина — 70 футов (21,3 м), водоизмещение — около 14 тонн, площадь парусов — до 500 м². Эти лодки были легче и быстрее предшественников, достигая скорости до 40 узлов. Экипаж — 10–11 человек. VO70 отличались высокой форсированностью и требовали постоянного управления.

Volvo Ocean 65 (VO65)

С 2014 года гонка перешла на единый дизайн — яхты Volvo Ocean 65. Длина — 65 футов (19,8 м), водоизмещение — около 12 тонн, площадь парусов — до 450 м². Экипаж — 8–9 человек. VO65 были спроектированы для повышения безопасности и снижения затрат на строительство. Все лодки строились по одному проекту, что уравнивало шансы команд.

Маршруты и этапы

Традиционный маршрут

Классический маршрут Volvo Ocean Race включал от 6 до 11 этапов, проходящих через Атлантический, Индийский и Тихий океаны. Типичные порты захода: Аликанте (Испания) — стартовый порт, Кейптаун (ЮАР), Окленд (Новая Зеландия), Итайжаи (Бразилия), Ньюпорт (США), Гётеборг (Швеция) — финишный порт. Общая дистанция варьировалась от 32 000 до 45 000 морских миль.

Особые маршруты

В 2017–2018 годах гонка впервые прошла через Южный океан без остановок, что стало самым длинным этапом в истории (около 7 500 морских миль). В 2014–2015 годах был добавлен этап в Абу-Даби (ОАЭ), а в 2011–2012 годах — в Майами (США).

Правила и регламент

Система начисления очков

Очки начислялись за каждый этап: победитель этапа получал максимальное количество очков (например, 7 за 1-е место при 7 участниках), последний — 1 очко. Внутрипортовая гонка (In-Port Race) давала бонусные очки, но с меньшим весом. Победитель определялся по сумме очков за все этапы и внутрипортовые гонки.

Требования к экипажу

Экипаж состоял из профессиональных яхтсменов. С 2014 года было введено правило, обязывающее включать в команду не менее 50% женщин (для смешанных экипажей). Каждый член экипажа должен был пройти обязательную медицинскую проверку и тренировки по выживанию в море.

Безопасность

Гонка считалась одной из самых опасных в мире. Яхты оснащались системами аварийного оповещения, спасательными плотами, гидрокостюмами и аварийными маяками. В 2017–2018 годах впервые были введены обязательные тренировки по эвакуации с тонущего судна.

Значение и влияние

Спортивное значение

Volvo Ocean Race считается одним из самых сложных командных соревнований в парусном спорте. Участники преодолевают экстремальные погодные условия, включая штормы, обледенение, высокие волны и длительные периоды без сна. Гонка способствовала развитию технологий океанского парусного спорта, включая проектирование яхт, навигационные системы и методы управления экипажем.

Коммерческое значение

Гонка привлекала значительные спонсорские инвестиции. Volvo Group использовала её для продвижения бренда, а также для тестирования технологий, впоследствии применявшихся в автомобилестроении. Спонсорами отдельных команд выступали такие компании, как PUMA, Ericsson, Abu Dhabi, Dongfeng, MAPFRE, Vestas, Team Brunel и другие.

Экологическое значение

С 2014 года гонка активно сотрудничала с экологическими организациями, такими как ООН и WWF. В рамках программы «Ocean Race Summit» проводились исследования загрязнения океана микропластиком. В 2017–2018 годах на яхтах были установлены датчики для сбора данных о температуре воды, солёности и уровне загрязнения.

Критика

Безопасность

Гонка неоднократно подвергалась критике за высокий уровень опасности. В 2006 году яхта «Movistar» (Испания) затонула в Южном океане, экипаж был спасён. В 2011 году яхта «Abu Dhabi Ocean Racing» столкнулась с китом, что привело к повреждению корпуса. В 2017 году яхта «Team Vestas Wind» потерпела крушение на рифах в Индийском океане, экипаж был эвакуирован.

Экологические последствия

Критики указывали на высокий углеродный след гонки из-за перелётов команд и логистики. В ответ организаторы начали компенсировать выбросы CO₂ через программы посадки деревьев и использования возобновляемой энергии.

Коммерциализация

Некоторые участники и болельщики считали, что переход к единому дизайну яхт (VO65) снизил техническую конкуренцию и инновационность, характерную для предыдущих классов.

Интересные факты

• Самая быстрая гонка в истории: в 2017–2018 годах победитель — команда «Dongfeng Race Team» (Китай) — прошёл дистанцию за 9 месяцев и 8 дней.
• Самая длинная гонка: в 1973–1974 годах победитель — яхта «Great Britain II» (Великобритания) — прошёл дистанцию за 10 месяцев и 12 дней.
• Самая молодая участница: в 2014–2015 годах 19-летняя британская яхтсменка Эмили Пеннингтон стала самой молодой участницей гонки.
• Самая возрастная участница: в 2017–2018 годах 62-летняя шведская яхтсменка Анна-Лена Лундквист стала самой возрастной участницей.
• Единственная команда, выигравшая гонку трижды: команда «Alinghi» (Швейцария) побеждала в 2001–2002, 2005–2006 и 2008–2009 годах.

Источники

• «Volvo Ocean Race: The Official History» — книга, изданная в 2018 году.
• «The Ocean Race: The Story of the World’s Toughest Yacht Race» — документальный фильм, 2019 год.
• Официальные сайты Volvo Ocean Race и The Ocean Race (архивные данные).
• Статьи в журналах «Yachting World», «Sailing World», «Boat International» за 1973–2018 годы.
• Отчёты Международной федерации парусного спорта (World Sailing) за 2001–2018 годы.