Воздушные ворота Северной столицы¶

Аэропорт Пулково — международный аэропорт федерального значения, расположенный в 20 километрах к югу от центра Санкт-Петербурга, в черте города. Является единственным аэропортом, обслуживающим Санкт-Петербург и Ленинградскую область, и одним из крупнейших авиационных узлов (хабов) на северо-западе России. По объёму пассажиропотока стабильно входит в пятёрку крупнейших аэропортов России, уступая московским аэропортам Шереметьево, Домодедово и Внуково.

¶История

¶Ранние годы и аэропорт «Шоссейная»

История авиации в Санкт-Петербурге началась в 1910 году с открытия первого в России аэродрома на Гатчинском поле. Однако регулярные гражданские перевозки в городе начались значительно позже. В 1932 году вблизи деревни Шоссейная (ныне территория Пулково) был открыт аэродром, который первоначально использовался для военных и почтовых нужд. Первый пассажирский терминал — деревянное здание — был построен в 1934 году.

В 1936 году аэропорт получил название «Шоссейная». В 1941 году, с началом Великой Отечественной войны, аэропорт был переведён на военное положение. После войны, в 1948 году, началось восстановление и расширение аэропорта. В 1950-е годы были построены бетонная взлётно-посадочная полоса и новый пассажирский терминал.

¶Строительство нового аэропорта (1970-е годы)

В 1973 году было принято решение о строительстве нового аэропорта, соответствующего растущим потребностям города. Проект разрабатывался архитекторами Ленинградского зонального научно-исследовательского и проектного института (ЛенЗНИИЭП). Главным архитектором выступил Александр Жук. Новый аэропорт получил название «Пулково» — по названию близлежащего исторического района Пулково, где находится Пулковская обсерватория.

Открытие нового аэропорта состоялось 24 апреля 1973 года. Он представлял собой единый терминал, разделённый на две зоны: «Пулково-1» (для внутренних рейсов) и «Пулково-2» (для международных рейсов). Здание было выполнено в стиле советского модернизма с характерным стеклянным фасадом и просторным залом ожидания. В 1980-е годы аэропорт активно развивался, обслуживая до 10 миллионов пассажиров в год.

¶Постсоветский период и реконструкция 2000-х годов

После распада СССР в 1991 году аэропорт пережил спад пассажиропотока, но к концу 1990-х годов начал восстанавливаться. В 2005 году была проведена масштабная реконструкция терминала «Пулково-2», которая позволила увеличить пропускную способность и улучшить качество обслуживания. В 2010 году аэропорт был передан в концессию управляющей компании «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС), созданной консорциумом инвесторов. ВВСС стала оператором аэропорта на срок 30 лет.

¶Строительство нового терминала (2013–2014 годы)

В 2013 году началось строительство нового пассажирского терминала, который должен был объединить внутренние и международные рейсы в одном здании. Проект разрабатывался британским архитектурным бюро Grimshaw Architects. Новый терминал, получивший название «Пулково-1» (новый), был открыт 4 декабря 2014 года. Он стал одним из крупнейших и современных аэропортов России, способным обслуживать до 18 миллионов пассажиров в год.

Старый терминал «Пулково-1» был закрыт на реконструкцию, а «Пулково-2» прекратил обслуживание пассажиров в 2015 году. В 2017 году была завершена реконструкция старого здания, которое стало частью единого терминального комплекса, используемого для обслуживания бизнес-авиации и чартерных рейсов.

¶Инфраструктура

¶Взлётно-посадочные полосы

Аэропорт Пулково имеет две взлётно-посадочные полосы (ВПП):

• ВПП-1 (10L/28R): длина 3780 метров, ширина 60 метров. Оснащена современной системой посадки по приборам (ILS) категории IIIA, что позволяет принимать самолёты в условиях низкой видимости.
• ВПП-2 (10R/28L): длина 3397 метров, ширина 60 метров. Используется в основном для взлётов и посадок в условиях высокой загрузки.

Обе полосы имеют бетонное покрытие и способны принимать все типы современных воздушных судов, включая Boeing 747, Boeing 777, Airbus A380 (с ограничениями).

¶Пассажирские терминалы

Единый пассажирский терминал аэропорта Пулково состоит из двух основных зон:

• Терминал 1 (новый): главное здание аэропорта, открытое в 2014 году. Включает зоны вылета и прилёта как для внутренних, так и для международных рейсов. Общая площадь — около 110 000 квадратных метров. В терминале расположены стойки регистрации, зоны досмотра, залы ожидания, магазины, кафе, бизнес-залы, а также зона получения багажа.
• Терминал 2 (старый): здание 1973 года постройки, после реконструкции 2017 года используется для обслуживания бизнес-авиации, чартерных рейсов и как дополнительная зона для регистрации.

¶Транспортная доступность

Аэропорт Пулково связан с центром Санкт-Петербурга несколькими видами транспорта:

• Аэроэкспресс: скоростной электропоезд, курсирующий между аэропортом и Балтийским вокзалом. Время в пути — около 35 минут.
• Автобусы и маршрутные такси: регулярные маршруты до станций метро «Московская», «Купчино» и «Проспект Ветеранов».
• Такси и каршеринг: на территории аэропорта работают официальные службы такси, а также сервисы каршеринга.
• Личный автотранспорт: аэропорт расположен на пересечении Киевского и Пулковского шоссе, что обеспечивает удобный выезд на трассу М-10 «Россия» (Москва — Санкт-Петербург).

¶Авиакомпании и направления

¶Основные авиакомпании

Пулково является базовым аэропортом для авиакомпании «Россия» (дочерняя компания группы «Аэрофлот»). Также в аэропорту базируются или активно используют его как хаб:

• «Аэрофлот»
• «Победа»
• «S7 Airlines»
• «Уральские авиалинии»
• «Nordwind Airlines»
• «Smartavia» (бывшая «Авиационная компания «Нордавиа»)

¶Направления

Из Пулково выполняются рейсы по более чем 100 направлениям, включая:

• Внутренние рейсы: Москва, Сочи, Калининград, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Владивосток, Хабаровск, Мурманск, Архангельск, Казань, Самара, Ростов-на-Дону и другие.
• Международные рейсы: страны СНГ (Минск, Кишинёв, Баку, Ереван, Алма-Ата), Турция (Стамбул, Анталья), Египет (Хургада, Шарм-эш-Шейх), ОАЭ (Дубай), Таиланд (Бангкок, Пхукет), Китай (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу), а также страны Европы (до введения санкций — Лондон, Париж, Берлин, Рим, Мадрид, Амстердам).

В 2022 году, в связи с санкционными ограничениями, большинство прямых рейсов в страны Европейского союза, США и Канаду были приостановлены. Однако аэропорт продолжает активно развивать маршрутную сеть в направлении стран Ближнего Востока, Азии и Африки.

¶Пассажиропоток

¶Динамика

Пулково является одним из самых загруженных аэропортов России. Динамика пассажиропотока за последние годы:

• 2019 год: 19,6 миллиона пассажиров (рекордный показатель).
• 2020 год: 10,9 миллиона пассажиров (снижение из-за пандемии COVID-19).
• 2021 год: 14,3 миллиона пассажиров (восстановление).
• 2022 год: 15,2 миллиона пассажиров.
• 2023 год: 18,1 миллиона пассажиров (приближение к докризисному уровню).

¶Структура пассажиропотока

Основную долю пассажиропотока составляют внутренние рейсы (около 70 %). Международные рейсы занимают около 30 %, причём наибольшая доля приходится на Турцию, Египет и ОАЭ.

¶Критика и проблемы

¶Транспортная доступность

Несмотря на наличие Аэроэкспресса и автобусных маршрутов, транспортная доступность аэропорта Пулково остаётся предметом критики. В часы пик на Киевском и Пулковском шоссе возникают пробки, что увеличивает время в пути до аэропорта. Кроме того, отсутствие прямого выхода метро (ближайшая станция — «Московская», находится в 10 километрах) создаёт неудобства для пассажиров.

¶Качество обслуживания

В отзывах пассажиров часто отмечаются длинные очереди на стойках регистрации и досмотра, особенно в периоды высокой загрузки. Также критикуется недостаточное количество мест для сидения в зонах ожидания и высокая стоимость услуг в кафе и магазинах.

¶Инфраструктурные ограничения

Несмотря на строительство нового терминала, инфраструктура аэропорта испытывает перегрузку в пиковые сезоны. Пропускная способность терминала (18 миллионов пассажиров в год) уже близка к достижению, что требует дальнейшего расширения.

¶Интересные факты

• Название: аэропорт получил своё название в честь Пулковской обсерватории, которая находится в 5 километрах к северу от аэропорта.
• Архитектура: новый терминал Пулково был удостоен нескольких архитектурных премий, включая премию «Золотое сечение» в 2015 году.
• Космическая связь: в 1970-е годы аэропорт Пулково использовался как запасной аэродром для космической программы «Союз» и приёма космонавтов после приземления.
• Рекорд: в 2019 году Пулково установил рекорд по суточному пассажиропотоку — 72 000 пассажиров за один день (в период летних отпусков).

¶Источники

• Официальный сайт аэропорта Пулково (www.pulkovoairport.ru)
• Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
• Отчёты управляющей компании «Воздушные Ворота Северной Столицы»
• Данные Росстата и статистические сборники по транспорту
• Архитектурные обзоры и публикации в СМИ (ТАСС, «Коммерсантъ», «Ведомости»)