Засухаривание клапанов двигателей внутреннего сгорания¶
Засухаривание клапанов — операция установки клапанов двигателя внутреннего сгорания в закрытое положение с помощью специальных приспособлений (сухарей) для безопасного выполнения работ по регулировке зазоров, замене прокладки головки блока цилиндров или ремонту ГРМ. Термин происходит от конструкции фиксаторов клапанов — сухарей, которые удерживают клапан от падения в цилиндр при сжатой пружине.
¶Назначение операции
Клапаны газораспределительного механизма удерживаются в закрытом положении пружинами, а на ножке клапана установлены тарелки пружин и сухари, которые фиксируются в канавке ножки. При снятии распредвала или головки блока цилиндров клапаны под действием пружин могут упасть в цилиндр, повредить сёдла или потеряться.
Засухаривание выполняют в следующих случаях:
- регулировка тепловых зазоров клапанов;
- замена прокладки головки блока цилиндров;
- снятие и установка головки блока;
- замена клапанных пружин, сухарей или маслосъёмных колпачков;
- притирка клапанов;
- ремонт направляющих втулок.
¶Инструменты и приспособления
Для засухаривания используются:
- Съёмник клапанных пружин — приспособление, сжимающее пружину через тарелку, после чего сухари легко извлекаются. Бывает стоечным (устанавливается на головку блока) и рычажным.
- Сухари съёмные — временные фиксаторы, которые устанавливаются в канавку ножки клапана вместо штатных сухарей, удерживая клапан в закрытом положении после снятия пружины.
- Магнит или пинцет — для извлечения штатных сухарей из канавки.
- Компрессор пружин — устройство, работающее через свечное отверстие или сверху головки блока.
Популярны универсальные съёмники, совмещённые с устройством засухаривания: после сжатия пружины штатные сухари изымаются, а на их место устанавливаются временные, после чего пружина отпускается и клапан остаётся зафиксированным.
¶Порядок выполнения
- Снять крышку головки блока цилиндров, удалить свечи зажигания (или инжекторы).
- Установить поршень обслуживаемого цилиндра в верхнюю мёртвую точку сжатия — это предотвратит падение клапана в цилиндр и упростит последующую сборку.
- Установить съёмник на головку блока, зафиксировать его за кромку тарелки пружины или за шпильки.
- Сжать пружину до освобождения сухарей.
- Извлечь штатные сухари магнитом или пинцетом.
- Установить временные сухари в канавку ножки клапана, плавно отпустить пружину.
- Клапан зафиксирован в закрытом положении — можно приступать к дальнейшим работам.
При обратной сборке операция повторяется в зеркальном порядке: пружина сжимается, временные сухари изымаются, устанавливаются штатные, пружина отпускается.
¶Особенности для разных двигателей
На ряде двигателей (например, ВАЗ-2107 с ОЗАТ, Toyota с гидрокомпенсаторами) засухаривание не требуется — клапаны удерживаются гидравлическими толкателями, а регулировка зазоров выполняется подбором шайб или автоматически. На моторах с ремнём ГРМ перед операцией обязательно фиксируют положение распредвалов и коленвала, чтобы не нарушить фазы газораспределения.
На дизельных двигателях с форсунками через свечные отверстия компрессор пружин заводят через отверстие под форсунку.
¶Типичные ошибки
- Неполное сжатие пружины, из-за чего сухари не извлекаются полностью и повреждаются.
- Использование неподходящего инструмента, приводящее к деформации тарелки.
- Установка двигателя в ВМТ не на сжатии, а на выпуске — клапан открыт и упадёт в цилиндр.
- Потеря или повторное использование деформированных штатных сухарей (рекомендуется замена комплекта).
¶Источники
- Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2101—2107, издательство «За рулём».
- Автомобильный словарь, под ред. А. М. Пилюгина.
- Инструкции производителей приспособлений для ремонта ГРМ.