89-е авиакрыло

89-е авиакрыло (англ. 89th Airlift Wing, 89th AW) — авиационное подразделение ВВС США, базирующееся на авиабазе Эндрюс (штат Мэриленд). Основной задачей крыла является обеспечение воздушных перевозок высшего руководства США, включая президента, вице-президента, членов кабинета министров, а также высокопоставленных иностранных делегаций и членов Конгресса. Подразделение известно как «авиакрыло президента» и эксплуатирует парк специально оборудованных самолётов, в том числе знаменитый Boeing VC-25 (Air Force One).

История

Создание и первые годы

89-е авиакрыло ведёт свою историю с 1948 года, когда на авиабазе Эндрюс было сформировано 89-е транспортное авиакрыло (89th Troop Carrier Wing). Первоначально подразделение занималось перевозкой грузов и личного состава, но уже в 1949 году получило задачу по обеспечению перевозок высшего командования ВВС. В 1952 году крыло было переименовано в 89-е авиакрыло специального назначения (89th Air Base Wing), а в 1966 году — в 89-е военно-транспортное авиакрыло (89th Military Airlift Wing).

Эра реактивной авиации

В 1960-х годах на вооружение крыла поступили первые реактивные самолёты — Boeing C-135 Stratolifter, которые использовались для перевозки президента Дуайта Эйзенхауэра и последующих глав государства. В 1972 году подразделение получило первый Boeing VC-137 (военная версия Boeing 707), который стал основным самолётом для президентских перевозок. В 1990 году на смену VC-137 пришли два Boeing VC-25 (Boeing 747-200B), которые до сих пор используются как Air Force One.

После холодной войны

После распада СССР 89-е авиакрыло расширило свои задачи, включив в них перевозки делегаций на международные саммиты и гуманитарные миссии. В 2001 году, после терактов 11 сентября, подразделение сыграло ключевую роль в обеспечении безопасности президента Джорджа Буша-младшего, который находился на борту Air Force One в течение нескольких часов. В 2010-х годах крыло начало модернизацию парка, заменив устаревшие C-9 Nightingale на Boeing C-40 Clipper.

Структура и состав

89-е авиакрыло входит в состав Командования воздушных перевозок ВВС США (Air Mobility Command). Крыло состоит из нескольких эскадрилий, каждая из которых отвечает за определённые типы самолётов или задачи:

• 1-я эскадрилья воздушных перевозок (1st Airlift Squadron) — эксплуатирует Boeing C-32A (Boeing 757) для перевозки вице-президента, членов кабинета и лидеров Конгресса.
• 89-я эскадрилья воздушных перевозок (89th Airlift Squadron) — основная эскадрилья, обслуживающая Boeing VC-25 (Air Force One) и Boeing C-32A.
• 99-я эскадрилья воздушных перевозок (99th Airlift Squadron) — отвечает за Boeing C-40 Clipper (Boeing 737) и Gulfstream C-37 (Gulfstream V) для перевозок высокопоставленных чиновников и делегаций.
• 457-я эскадрилья воздушных перевозок (457th Airlift Squadron) — эксплуатирует Boeing C-20 (Gulfstream III) и C-37 для специальных миссий.
• 89-я группа технического обслуживания (89th Maintenance Group) — обеспечивает техническое обслуживание и ремонт всего парка самолётов.
• 89-я группа медицинской эвакуации (89th Medical Group) — отвечает за медицинское обеспечение и эвакуацию.

Парк самолётов

На вооружении 89-го авиакрыла находится около 20 самолётов различных типов, каждый из которых предназначен для определённых задач:

Все самолёты крыла оснащены системами связи, шифрования и защиты, позволяющими поддерживать связь с командованием в любой точке мира. На борту VC-25 установлены специальные системы обороны, включая средства радиоэлектронной борьбы и противоракетной защиты.

Задачи и операции

Основные задачи

• Перевозка президента США (Air Force One) и вице-президента (Air Force Two).
• Обеспечение перевозок членов кабинета министров, лидеров Конгресса и Верховного суда.
• Транспортировка иностранных делегаций и высокопоставленных гостей США.
• Медицинская эвакуация военнослужащих и гражданских лиц из зон конфликтов.
• Участие в гуманитарных операциях и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Известные операции

• Операция «Поддержка демократии» (1994) — эвакуация американских граждан из Гаити.
• Операция «Несокрушимая свобода» (2001—2014) — перевозка командования и делегаций в Афганистан.
• Операция «Иракская свобода» (2003—2011) — обеспечение перевозок высшего военного руководства.
• Гуманитарная помощь после урагана «Катрина» (2005) — перевозка спасателей и грузов в зону бедствия.
• Эвакуация из Афганистана (2021) — перевозка американских граждан и афганских беженцев.

Значение и критика

Роль в государственной системе

89-е авиакрыло является ключевым элементом системы обеспечения безопасности и мобильности высшего руководства США. Его самолёты позволяют президенту и другим чиновникам быстро перемещаться по всему миру, сохраняя связь с командованием и возможность управления страной в кризисных ситуациях. Air Force One, в частности, считается одним из самых защищённых воздушных судов в мире.

Критика

Деятельность 89-го авиакрыла неоднократно подвергалась критике со стороны оппозиционных политиков и общественности. Основные претензии касаются высокой стоимости эксплуатации президентского парка — по данным Счётной палаты США, ежегодные расходы на содержание крыла превышают 1 миллиард долларов. Кроме того, в 2010-х годах были выявлены случаи нецелевого использования самолётов для личных поездок чиновников (например, поездки министра здравоохранения Кэтлин Сибелиус в 2013 году). В ответ на критику ВВС США усилили контроль за использованием авиапарка.

Интересные факты

• Позывной «Air Force One» используется только для самолёта, на борту которого находится президент США. Если президент летит на другом типе воздушного судна, оно также получает этот позывной.
• Самолёты 89-го авиакрыла участвовали в перевозке тел погибших президентов — Джона Кеннеди (1963), Рональда Рейгана (2004) и Джорджа Буша-старшего (2018).
• В 2009 году самолёт C-32A (Boeing 757) с вице-президентом Джо Байденом на борту совершил аварийную посадку в аэропорту Ла-Гуардия после столкновения с птицей.
• В 2023 году 89-е авиакрыло начало подготовку к замене VC-25 на новый самолёт Boeing VC-25B (Boeing 747-8), который должен поступить на вооружение к 2027 году.

Источники

• Официальный сайт 89-го авиакрыла ВВС США (www.89aw.af.mil)
• История ВВС США: 89-е авиакрыло (Air Force Historical Research Agency)
• Доклад Счётной палаты США «Расходы на президентские перевозки» (GAO-20-123)
• Книга «Air Force One: The Aircraft of the Modern President» (Kenneth P. Werrell, 2018)
• Статья «89th Airlift Wing: The President's Wing» (Air Force Magazine, 2021)