Александр Александрович Морозов

Александр Александрович Морозов (16 [28] октября 1904, Бежица, Орловская губерния — 14 июня 1979, Харьков) — советский инженер-конструктор, генерал-майор инженерно-технической службы (1945), дважды Герой Социалистического Труда (1942, 1974). Один из создателей танка Т-34, главный конструктор Харьковского конструкторского бюро по машиностроению (ХКБМ). Лауреат трёх Сталинских премий (1942, 1946, 1948) и Государственной премии СССР (1967).

Биография

Ранние годы и начало карьеры

Александр Морозов родился в семье рабочего Брянского рельсопрокатного завода. В 1919 году, в возрасте 14 лет, начал трудовую деятельность чертёжником на паровозостроительном заводе в Бежице. В 1923 году переехал в Харьков, где устроился чертёжником-конструктором на Харьковский паровозостроительный завод (ХПЗ). В 1928 году окончил вечернее отделение Харьковского машиностроительного техникума.

Работа в танкостроении

С 1928 года Морозов работал в танковом конструкторском бюро ХПЗ (с 1931 года — завод № 183). Участвовал в разработке колёсно-гусеничных танков БТ-2, БТ-5, БТ-7. В 1936 году назначен начальником конструкторской группы, в 1938 году — заместителем начальника КБ.

В 1939 году под руководством М. И. Кошкина участвовал в создании опытного образца танка А-32 (прототипа Т-34). После смерти Кошкина в 1940 году Морозов возглавил доработку и запуск в серийное производство танка Т-34. В 1941 году, в связи с эвакуацией завода в Нижний Тагил, Морозов руководил организацией выпуска танков на Уралвагонзаводе.

Главный конструктор

В 1942 году Морозов назначен главным конструктором завода № 183. Под его руководством были созданы:

• Т-34-85 (1943) — модификация с улучшенным бронированием и 85-мм пушкой;
• Т-44 (1944) — средний танк с новым расположением двигателя и трансмиссии;
• Т-54 (1946) — основной танк послевоенного периода, выпускавшийся до 1959 года;
• Т-55 (1958) — модернизированная версия Т-54 с системой защиты от оружия массового поражения.

В 1951 году Морозов вернулся в Харьков, где возглавил Харьковское конструкторское бюро по машиностроению (ХКБМ). В 1960-е годы под его руководством разрабатывался танк Т-64 — первый в мире серийный танк с комбинированной бронёй и автоматом заряжания.

Основные разработки

Танк Т-34

Т-34 стал самым массовым танком Второй мировой войны. Морозов внёс ключевой вклад в его конструкцию, включая:

• рациональные углы наклона брони;
• дизельный двигатель В-2;
• широкие гусеницы, обеспечивающие проходимость;
• торсионную подвеску.

Танк Т-64

Т-64 (принят на вооружение в 1967 году) отличался:

• комбинированной бронёй (сталь + стеклотекстолит);
• 125-мм гладкоствольной пушкой Д-81Т;
• автоматом заряжания, позволившим сократить экипаж до трёх человек;
• оппозитным двигателем мощностью 700 л. с.

Награды и звания

• Дважды Герой Социалистического Труда (1942, 1974).
• Три ордена Ленина (1942, 1944, 1974).
• Орден Октябрьской Революции (1971).
• Орден Суворова II степени (1945).
• Орден Отечественной войны I степени (1945).
• Орден Трудового Красного Знамени (1942).
• Орден Красной Звезды (1941).
• Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».
• Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».

Память

• Имя А. А. Морозова присвоено Харьковскому конструкторскому бюро по машиностроению (ХКБМ).
• В Харькове установлен памятник Морозову.
• В Нижнем Тагиле на здании Уралвагонзавода установлена мемориальная доска.
• Почта СССР выпустила марку, посвящённую Морозову (1974).
• В 2020 году в России учреждена медаль «Главный конструктор А. А. Морозов» (ведомственная награда Министерства обороны РФ).

Источники

• Быстров А. А. Танки. 1916—1945. — М.: Олма-Пресс, 2002.
• Желтов И. Г., Павлов М. В., Павлов И. В. Танки Т-34. — М.: Экспринт, 2003.
• Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). — СПб.: Невский бастион, 1996.
• Морозов А. А. Танки и люди. — Харьков: ХКБМ, 2004.
• Устьянцев С. В. Боевые машины Уралвагонзавода. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод, 2005.
• Шунков В. Н. Танки. — М.: АСТ, 2000.