Харьковское конструкторское бюро по машиностроению

Харьковское конструкторское бюро по машиностроению (ХКБМ) — советское и украинское предприятие оборонно-промышленного комплекса, специализировавшееся на разработке бронетанковой техники, прежде всего танков и боевых машин пехоты. Располагалось в Харькове. Основано в 1927 году как танковый отдел Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ). В советский период являлось одним из ведущих танковых КБ СССР, создавшим такие образцы, как Т-34, Т-54, Т-64 и Т-80УД. После распада СССР вошло в состав государственного концерна «Укроборонпром» (организация признана нежелательной в РФ). В 2022 году, в ходе боевых действий на Украине, производственные мощности ХКБМ были повреждены, а часть документации вывезена. По состоянию на 2025 год предприятие фактически прекратило существование в прежнем виде.

История

Основание и довоенный период (1927–1941)

ХКБМ было создано в 1927 году на базе Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ) как танковое конструкторское бюро (КБ-2). Первоначально занималось адаптацией и производством по лицензии английских танков «Виккерс» (прототип Т-26). В 1930-е годы под руководством М. И. Кошкина и А. А. Морозова КБ разработало средний танк Т-34, запущенный в серию в 1940 году. Т-34 стал основным танком Красной армии в годы Великой Отечественной войны и признан одним из лучших танков Второй мировой.

Военные годы (1941–1945)

С началом войны завод и КБ были эвакуированы в Нижний Тагил (Уралвагонзавод). В эвакуации продолжалась работа над модернизацией Т-34 (Т-34-85) и созданием новых машин, включая тяжёлый танк ИС-2. После войны в 1945 году КБ вернулось в Харьков.

Послевоенный период (1945–1991)

В 1950-е годы под руководством А. А. Морозова КБ разработало средний танк Т-54 (принят на вооружение в 1946 году) и его модификации Т-55. В 1960-е годы КБ приступило к созданию принципиально нового основного боевого танка Т-64, который стал первым в мире серийным танком с автоматом заряжания и комбинированной бронёй. Т-64 поступил на вооружение в 1967 году и положил начало «объектовой» серии (Объект 432, 434, 447). В 1970-е годы на базе Т-64 был разработан газотурбинный танк Т-80 (производство в Ленинграде), а также его дизельная версия Т-80УД (Объект 478Б), выпускавшаяся в Харькове. В 1980-е годы КБ занималось созданием перспективных машин, включая «Объект 477» («Молот»), который не был принят на вооружение.

После распада СССР (1991–2022)

После 1991 года ХКБМ оказалось в составе независимой Украины. Предприятие вошло в государственный концерн «Укроборонпром» (организация признана нежелательной в РФ). В 1990-е годы КБ разработало модернизированный вариант Т-80УД — танк «Оплот» (Т-84), а также его экспортную версию «Оплот-М» (Т-84У). В 2000-е годы на базе Т-64 был создан танк Т-64БМ «Булат». В 2010-е годы КБ участвовало в разработке боевой машины пехоты БМП-64 и колёсного танка «Дозор-Б». В 2018 году был представлен основной боевой танк БМ «Оплот», который, однако, не пошёл в серийное производство из-за отсутствия заказов.

Прекращение деятельности (2022–2025)

В ходе боевых действий на Украине в 2022–2023 годах производственные корпуса ХКБМ и Харьковского завода транспортного машиностроения (ХЗТМ) подверглись ракетным ударам и артиллерийским обстрелам. Часть документации и оборудования была эвакуирована. По состоянию на 2025 год предприятие не функционирует, его мощности находятся в разрушенном состоянии.

Основные разработки

ХКБМ известно созданием нескольких поколений танков, многие из которых стали основой бронетанковых войск СССР и России.

Танки

• Т-34 (1940) — средний танк, ставший символом Победы. Разработан под руководством М. И. Кошкина.
• Т-54/Т-55 (1946/1958) — средние танки, наиболее массовые в мире (выпущено более 100 000 единиц).
• Т-64 (1967) — основной боевой танк, первый в мире с автоматом заряжания и комбинированной бронёй.
• Т-80УД (1987) — дизельная версия Т-80, выпускавшаяся в Харькове.
• Т-84 «Оплот» (1995) — украинская модернизация Т-80УД.
• Т-64БМ «Булат» (2005) — глубокая модернизация Т-64 с новой броней и системой управления огнём.

Боевые машины пехоты

• БМП-64 (2010-е) — гибридная машина на базе шасси Т-64 с корпусом от БМП-1.

Прочие разработки

• Объект 477 «Молот» (1980-е) — перспективный танк с раздельным заряжанием, не пошёл в серию.
• «Дозор-Б» (2000-е) — колёсный бронетранспортёр с колёсной формулой 4×4.

Классификация продукции

ХКБМ традиционно делило свои разработки на:

• Основные боевые танки (ОБТ) — Т-34, Т-54, Т-64, Т-80УД, Т-84.
• Лёгкие танки — в 1930-е годы Т-26, Т-35 (тяжёлый).
• Бронированные машины специального назначения — инженерные, ремонтно-эвакуационные (БРЭМ-84).
• Двигатели — дизельные двигатели 5ТДФ (для Т-64) и 6ТД (для Т-80УД, Т-84).

Значение в истории танкостроения

ХКБМ внесло ключевой вклад в развитие мирового танкостроения. Т-34 стал эталоном среднего танка Второй мировой войны. Т-64 определил облик современного ОБТ: автомат заряжания, комбинированная броня, мощное орудие. Разработки КБ в области дизельных двигателей (5ТДФ, 6ТД) использовались в танках нескольких стран. Т-54/Т-55 до сих пор состоят на вооружении в десятках государств.

Критика и проблемы

В постсоветский период ХКБМ столкнулось с рядом проблем:

• Финансирование — хроническое недофинансирование со стороны украинского государства привело к остановке многих проектов.
• Коррупция — неоднократные скандалы с хищениями средств на оборонных заказах.
• Техническая отсталость — к 2010-м годам разработки КБ (например, Т-84) уступали по характеристикам современным российским (Т-90М, Т-14 «Армата») и западным (M1 Abrams, Leopard 2) аналогам.
• Зависимость от российских комплектующих — до 2014 года значительная часть деталей (включая двигатели и системы управления огнём) поставлялась из РФ, что после разрыва кооперации привело к остановке производства.

Интересные факты

• Танк Т-34, разработанный ХКБМ, стал самым массовым танком Второй мировой войны (выпущено более 84 000 единиц).
• Т-64 был первым в мире танком, оснащённым автоматом заряжания (механизмом заряжания).
• Дизельный двигатель 6ТД-2, созданный в ХКБМ, устанавливался на пакистанские танки «Аль-Халид».
• В 1990-е годы ХКБМ пыталось продавать свои разработки Китаю, Пакистану и Турции, но контракты были ограничены.

Источники

• «История танкостроения в СССР» / под ред. Н. А. Астрова. — М.: Воениздат, 1985.
• «Танки мира. Энциклопедия» / под ред. А. В. Карпенко. — СПб.: Бастион, 2009.
• «Харьковское конструкторское бюро по машиностроению: 90 лет» / под ред. В. А. Шишова. — Харьков: ХКБМ, 2017.
• «Основной боевой танк Т-64» / М. В. Павлов, И. В. Павлов. — М.: Экспринт, 2003.
• «Украинский оборонпром: проблемы и перспективы» / А. В. Грищенко. — Киев: НИСД, 2019.