Arval Mobility Observatory

Arval Mobility Observatory — это исследовательская и аналитическая платформа, посвящённая изучению тенденций в области корпоративной мобильности, управления автопарками и развития электромобильности. Основана компанией Arval — дочерним предприятием французского банка BNP Paribas, специализирующимся на лизинге и управлении транспортными средствами. Платформа предоставляет данные, отчёты и прогнозы, используемые корпоративными клиентами, государственными органами и отраслевыми аналитиками для принятия решений в сфере мобильности.

История и развитие

Arval Mobility Observatory была запущена в 2018 году как часть стратегии Arval по усилению аналитической поддержки клиентов. Изначально проект фокусировался на европейских рынках, где компания Arval имеет наибольшее присутствие. В 2020 году, в условиях пандемии COVID-19, платформа расширила свою деятельность, начав регулярные опросы среди менеджеров автопарков в 20 странах мира. К 2023 году база данных Observatory охватывала более 10 000 респондентов ежегодно, что сделало её одним из крупнейших источников первичной информации о корпоративной мобильности.

В 2022 году Arval Mobility Observatory объединила усилия с аналогичными проектами других лизинговых компаний, входящих в международные банковские группы, для создания единого стандарта сбора данных. Это позволило повысить сопоставимость показателей по разным регионам, включая Западную Европу, Северную Америку и Азиатско-Тихоокеанский регион.

Направления исследований

Управление автопарками

Основное направление деятельности Observatory — анализ структуры и динамики корпоративных автопарков. Исследуются такие параметры, как средний возраст транспортных средств, доля арендованных и собственных машин, предпочтения по типам кузова (седан, внедорожник, фургон) и брендам. Ежегодный отчёт «Arval Mobility Observatory Fleet Barometer» публикует данные по 50 странам, включая Россию (до 2022 года), Германию, Францию, Великобританию, Италию, Испанию, Бельгию, Нидерланды, Польшу, Чехию, Венгрию, Турцию, Индию, Китай, Бразилию и другие.

Электромобильность и альтернативные виды топлива

Платформа уделяет значительное внимание переходу на электротранспорт. В рамках исследований оцениваются темпы внедрения электромобилей (BEV), подключаемых гибридов (PHEV) и автомобилей на водородных топливных элементах (FCEV) в корпоративных парках. Анализируются факторы, сдерживающие электрификацию: высокая стоимость батарей, недостаточная инфраструктура зарядных станций, неопределённость с остаточной стоимостью. По данным Observatory, в 2023 году доля электромобилей в новых регистрациях корпоративных автопарков Европы составила около 18%, что вдвое выше, чем в 2021 году.

Новые модели мобильности

Observatory изучает распространение альтернативных моделей использования автомобилей, таких как каршеринг, корпоративный карпулинг (совместные поездки сотрудников), подписка на автомобили (car subscription) и мультимодальные решения (сочетание личного автомобиля с общественным транспортом, велосипедами и микромобильностью). В 2023 году платформа запустила специальный модуль «Mobility as a Service (MaaS)», который отслеживает внедрение интегрированных цифровых платформ для планирования поездок.

Устойчивое развитие и ESG

Arval Mobility Observatory собирает данные о влиянии корпоративной мобильности на окружающую среду. В отчётах приводятся показатели выбросов CO₂, потребления топлива, а также оценки соответствия автопарков критериям ESG (экологическое, социальное и корпоративное управление). Особое внимание уделяется переходу на «зелёные» шины, использование экологичных масел и внедрение систем телематики для оптимизации маршрутов.

Методология

Основным инструментом сбора данных являются ежегодные онлайн-опросы менеджеров автопарков и лиц, ответственных за корпоративную мобильность в компаниях с числом транспортных средств от 10 до 1000 и более. Выборка стратифицируется по размеру компании, отрасли и региону. Погрешность результатов, по заявлениям платформы, не превышает 3-5% при доверительной вероятности 95%.

Дополнительно используются данные из открытых источников: отчёты национальных ассоциаций автопроизводителей, статистика регистраций транспортных средств, информация от партнёров — лизинговых компаний и дилерских сетей. Для анализа макроэкономических факторов привлекаются данные BNP Paribas и других финансовых институтов.

Ключевые отчёты

• Arval Mobility Observatory Fleet Barometer — ежегодный глобальный обзор состояния корпоративных автопарков, включающий данные по 50 странам. Содержит разделы: структура парка, предпочтения по типам топлива, сроки замены автомобилей, бюджетные ограничения.
• Electric Vehicle Adoption Index — индекс внедрения электромобилей, рассчитываемый на основе доли BEV и PHEV в новых регистрациях, доступности зарядной инфраструктуры и государственных стимулов.
• Mobility Trends Report — тематический отчёт, посвящённый новым моделям мобильности, включая анализ популярности каршеринга, подписок и мультимодальных решений.
• Sustainability Report — отчёт о воздействии корпоративной мобильности на окружающую среду, с рекомендациями по снижению углеродного следа.

Применение данных

Данные Arval Mobility Observatory используются корпоративными клиентами для оптимизации автопарков: выбора оптимального срока эксплуатации, перехода на лизинг вместо покупки, внедрения электромобилей. Государственные органы и муниципалитеты применяют отчёты для разработки программ субсидирования электротранспорта и планирования зарядной инфраструктуры. Аналитики и консалтинговые компании используют данные для прогнозирования рыночных трендов. Например, в 2023 году на основе данных Observatory был подготовлен доклад для Европейской комиссии по вопросам декарбонизации корпоративного транспорта.

Критика и ограничения

Основные замечания к Arval Mobility Observatory связаны с потенциальной необъективностью данных, поскольку платформа финансируется компанией Arval, которая заинтересована в продвижении лизинговых услуг. Критики отмечают, что выборка опросов может быть смещена в сторону клиентов Arval, что завышает показатели использования лизинга и электромобилей. Кроме того, данные по странам с низким уровнем проникновения лизинга (например, Индия, Бразилия) менее репрезентативны из-за малого числа респондентов. В 2022 году, после прекращения деятельности Arval в России, данные по российскому рынку из отчётов Observatory были исключены, что снизило полноту глобального анализа.

Интересные факты

• В 2021 году Arval Mobility Observatory впервые включила в свой опрос вопрос о влиянии удалённой работы на корпоративную мобильность. Выяснилось, что 42% компаний в Европе сократили размер автопарка из-за перехода сотрудников на дистанционный формат.
• Согласно данным Observatory, в 2023 году в Нидерландах доля электромобилей в корпоративных автопарках достигла 35%, что стало самым высоким показателем в Европе.
• Платформа проводит ежегодный конкурс «Fleet Manager of the Year», в котором участвуют менеджеры автопарков из разных стран, демонстрирующие лучшие практики управления мобильностью.

Источники

• Официальный сайт Arval Mobility Observatory (раздел «Methodology»)
• Ежегодные отчёты «Arval Mobility Observatory Fleet Barometer» (2019–2024)
• Публикации BNP Paribas Group о корпоративной мобильности
• Исследования Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) по электротранспорту
• Материалы конференций «Fleet Europe Summit» (2022–2023)