Авиакомпания iFly¶

iFly — российская чартерная авиакомпания, базирующаяся в московском аэропорту Внуково. Полное юридическое наименование — ООО «Ай Флай». Компания специализируется на перевозке туристов по заказам туроператоров, преимущественно на популярных курортных направлениях России и зарубежья. Операционную деятельность начала в 2011 году.

¶История

Предшественником iFly считается авиакомпания «Атлант-Союз», созданная в 1993 году. В 2009—2010 годах перевозчик испытывал серьёзные финансовые трудности и фактически прекратил регулярные рейсы. На базе его сертификата эксплуатанта и парка воздушных судов в 2011 году была учреждена новая компания — iFly. Учредителем выступила группа компаний, аффилированных с туристическим бизнесом, в частности с оператором «Библио-Глобус».

Первоначально флот iFly состоял из трёх широкофюзеляжных лайнеров Il-96-400, доставшихся в наследство от предшественника. Эти самолёты, рассчитанные на 12—16 часов полёта, были ориентированы на дальнемагистральные маршруты, однако основным рынком для компании стали среднемагистральные чартерные перевозки в страны Средиземноморья и Юго-Восточной Азии.

В 2015 году компания получила первый самолёт Airbus A330-300, что ознаменовало постепенный переход от полностью отечественного парка к смешанному. К 2019 году iFly эксплуатировала уже несколько Airbus A330, используя их на наиболее загруженных курортных направлениях, тогда как Il-96 постепенно выводились из коммерческой эксплуатации или переводились в резерв.

Пандемия COVID-19 в 2020 году нанесла серьёзный удар по чартерному рынку: международные рейсы были остановлены, и компания временно переориентировалась на внутренние перевозки. После снятия ограничений iFly восстановила полётную программу, однако столкнулась с новыми вызовами, связанными с санкционными ограничениями и запретом на поставку запасных частей для западной техники.

В 2023—2024 годах компания проходила процедуру передачи парка Airbus под управление государственной лизинговой компании и рассматривала варианты возврата к эксплуатации отечественных самолётов. Несмотря на сложности, iFly сохранила действующий сертификат эксплуатанта и продолжала выполнять ограниченный объём рейсов.

¶Флот

¶Il-96-400

Изначально основу флота составляли широкофюзеляжные Ил-96-400 — модификация советского дальнемагистрального лайнера Ил-96-300 с удлинённым фюзеляжем. Вместимость салона в компоновке iFly составляла около 300 мест. Самолёты отличались высоким расходом топлива, что делало их экономически неэффективными на средних дистанциях, однако их использование позволяло компании поддерживать имидж перевозчика с собственным парком широкофюзеляжных машин.

¶Airbus A330

С 2015 года компания начала эксплуатацию подержанных Airbus A330-200 и A330-300, полученных от иностранных лизинговых компаний. Эти самолёты с двумя двигателями и дальностью полёта до 13 000 км позволили расширить географию полётов и снизить эксплуатационные расходы. Вместимость — от 320 до 380 кресел. К 2020 году парк Airbus составлял не менее пяти машин.

¶Текущее состояние

После 2022 года, в связи с ограничениями на техническое обслуживание западной авиатехники, часть самолётов Airbus была переведена в разряд неактивных. По состоянию на 2024—2025 годы компания эксплуатирует преимущественно отечественные Ил-96, прошедшие программу продления ресурса, а также ограниченное число Airbus, обслуживаемых с использованием альтернативных каналов поставки запчастей. Средний возраст флота превышает 20 лет.

¶География полётов

iFly работает исключительно на чартерном рынке, не продавая билеты на собственные рейсы в открытой продаже. Заказчиками перевозок выступают крупные российские туроператоры. Основные направления:

• Внутренние: Сочи, Симферополь, Минеральные Воды, Калининград, Хабаровск, Владивосток;
• Международные (до 2020 года и частично после): Анталья, Бодрум (Турция), Шарм-эш-Шейх, Хургада (Египет), Пхукет (Таиланд), Дубай (ОАЭ), а также курорты Греции, Испании, Италии и Кипра.

Хабом компании является аэропорт Внуково, где перевозчик располагает собственным ангарным комплексом для технического обслуживания. Отдельные рейсы выполнялись из региональных аэропортов: Казани, Самары, Екатеринбурга, Новосибирска.

¶Особенности деятельности

¶Сервис

Поскольку iFly является чартерным перевозчиком, классы обслуживания на её рейсах отличаются от стандартных схем регулярных авиакомпаний. На борту предлагается единый экономический класс с плотной компоновкой кресел, а также улучшенный «туристический» класс с увеличенным шагом кресел в передней части салона. Питание включено в стоимость тура и предоставляется в зависимости от продолжительности полёта.

¶Безопасность

Авиакомпания имеет действующий сертификат эксплуатанта, выдаваемый Росавиацией. В 2019 году iFly успешно прошла процедуру аудита безопасности полётов IOSA (IATA Operational Safety Audit), что подтверждает соответствие международным стандартам. Повторный аудит в условиях санкционных ограничений не проводился.

¶Критика

Деятельность компании неоднократно вызывала нарекания со стороны пассажиров, что типично для российского чартерного рынка в целом. Основные претензии касались длительных задержек рейсов, изменений времени вылета в последний момент и качества бортового питания. В 2018 году Росавиация включала iFly в список перевозчиков с высоким риском нарушения расписания, однако системных мер воздействия не последовало.

В 2023 году появилась информация о финансовых проблемах компании и задолженности по лизинговым платежам, что привело к аресту части воздушных судов по решению суда. Несмотря на это, перевозчик продолжил работу, сократив масштабы полётной программы.

¶Перспективы

В условиях ограниченного доступа к западной авиатехнике и запчастям iFly, как и другие российские авиакомпании, рассматривает варианты обновления парка за счёт отечественных самолётов МС-21 и Ту-214. Однако серийные поставки этих машин пока не начаты в необходимых объёмах. До поступления новой техники компания вынуждена поддерживать лётную годность имеющихся Ил-96, что требует значительных ресурсов.

¶См. также

• Ил-96
• Чартерные авиаперевозки в России
• Авиакомпании России