Авиасалон МАКС

Авиасалон МАКС (Международный авиационно-космический салон) — это крупнейшая международная выставка авиационной и космической техники, проводимая в России на территории транспортно-выставочного комплекса «Россия» в городе Жуковский (Московская область) на аэродроме Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова. МАКС является одним из ведущих мировых авиасалонов, наряду с парижским Ле-Бурже, авиасалоном в Фарнборо (Великобритания) и авиашоу в Сингапуре. Салон проводится с 1993 года с периодичностью раз в два года (в нечётные годы).

История

Предпосылки и создание

Первая выставка авиационной техники на территории СССР была проведена в 1992 году на аэродроме в Жуковском под названием «Мосаэрошоу-92». Она была организована на фоне распада Советского Союза и стремления российской авиапромышленности выйти на международные рынки. Успех мероприятия показал необходимость создания регулярного и масштабного форума. В 1993 году было принято решение о проведении Международного авиационно-космического салона (МАКС).

Хронология проведения

• МАКС-1993 (1-й салон): Проходил с 31 августа по 5 сентября. Стал первым официальным авиасалоном в постсоветской России. В нём приняли участие около 100 российских и зарубежных компаний. Была представлена лётная программа с участием истребителей Су-27 и МиГ-29.
• МАКС-1995 (2-й салон): Проводился с 22 по 27 августа. Расширилась география участников, появились первые стенды западных производителей. В лётной программе впервые показан самолёт Су-30.
• МАКС-1997 (3-й салон): Состоялся с 19 по 24 августа. Впервые на салоне был представлен вертолёт Ка-50 «Чёрная акула». Количество участников превысило 200.
• МАКС-1999 (4-й салон): Проходил с 17 по 22 августа. На выставке впервые был показан истребитель пятого поколения (прототип) — Су-47 «Беркут» с крылом обратной стреловидности. Салон привлёк внимание иностранных делегаций.
• МАКС-2001 (5-й салон): Проводился с 14 по 19 августа. Впервые на салоне был продемонстрирован самолёт-амфибия Бе-200. Салон посетили более 300 тысяч человек.
• МАКС-2003 (6-й салон): Состоялся с 19 по 24 августа. На выставке был подписан ряд крупных контрактов, в том числе на поставку истребителей Су-30МКИ в Индию. В лётной программе участвовала пилотажная группа «Стрижи».
• МАКС-2005 (7-й салон): Проходил с 16 по 21 августа. Впервые был представлен ближнемагистральный самолёт Sukhoi Superjet 100 (на стадии макета). Салон посетили более 600 тысяч человек.
• МАКС-2007 (8-й салон): Проводился с 21 по 26 августа. На выставке был показан истребитель МиГ-35. Подписаны контракты на сумму более 3 миллиардов долларов.
• МАКС-2009 (9-й салон): Состоялся с 18 по 23 августа. Впервые на салоне был представлен вертолёт Ка-52 «Аллигатор». Салон посетили более 700 тысяч человек.
• МАКС-2011 (10-й салон): Проходил с 16 по 21 августа. На выставке был впервые показан в полёте истребитель пятого поколения Т-50 (ныне Су-57). Салон стал рекордным по количеству посетителей — более 1 миллиона человек.
• МАКС-2013 (11-й салон): Проводился с 27 августа по 1 сентября. На выставке был представлен новый учебно-боевой самолёт Як-130. Подписаны контракты на сумму более 20 миллиардов долларов.
• МАКС-2015 (12-й салон): Состоялся с 25 по 30 августа. Впервые на салоне был показан перспективный двигатель ПД-14. Салон посетили более 450 тысяч человек.
• МАКС-2017 (13-й салон): Проходил с 18 по 23 июля. На выставке был впервые показан в статической экспозиции истребитель Су-57. Салон посетили более 500 тысяч человек.
• МАКС-2019 (14-й салон): Состоялся с 27 августа по 1 сентября. На выставке был представлен новый лёгкий тактический самолёт Checkmate (Су-75). Салон посетили более 600 тысяч человек.
• МАКС-2021 (15-й салон): Проходил с 20 по 25 июля. На выставке был впервые показан в полёте лёгкий тактический самолёт Checkmate. Салон посетили более 500 тысяч человек.
• МАКС-2023 (16-й салон): Проводился с 25 по 30 июля. На выставке был представлен новый вертолёт Ми-171А3. Салон посетили более 450 тысяч человек.

Организаторы и участники

Организаторами МАКС выступают Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, Государственная корпорация по космической деятельности «Роскосмос», а также администрация Московской области. Оператором салона является АО «Авиасалон».

Основными участниками являются крупнейшие российские предприятия авиационной и космической промышленности: Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), холдинг «Вертолёты России», Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК), корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ), а также научно-исследовательские институты (ЦАГИ, ЛИИ им. Громова) и конструкторские бюро (ОКБ Сухого, РСК «МиГ», ОКБ им. Яковлева, ОКБ им. Ильюшина, ОКБ им. Туполева). В разные годы в салоне принимали участие зарубежные компании, такие как Airbus, Boeing, Dassault Aviation, Rolls-Royce, Safran и другие.

Программа и экспозиция

Статическая экспозиция

На лётном поле аэродрома выставляются образцы авиационной техники: пассажирские и транспортные самолёты (Ил-96, Ту-204, Суперджет 100, МС-21), военные истребители и бомбардировщики (Су-35, Су-57, МиГ-35, Ту-160), вертолёты (Ми-8, Ми-26, Ка-52, Ансат), а также беспилотные летательные аппараты. В павильонах размещаются стенды предприятий, демонстрирующие двигатели, авионику, бортовое оборудование, материалы и технологии.

Лётная программа

Лётная программа является одной из самых зрелищных частей салона. В ней участвуют:

• Пилотажные группы: «Русские Витязи» (на Су-35С), «Стрижи» (на МиГ-29), «Соколы России» (на Су-30СМ), «Беркуты» (на Ми-28Н).
• Одиночные выступления: демонстрация фигур высшего пилотажа на истребителях Су-57, Су-35, МиГ-35, а также на спортивных самолётах (Як-54, Су-26).
• Показательные полёты: демонстрация возможностей вертолётов (Ка-52, Ми-28Н) и транспортных самолётов (Ил-76МД-90А).

Деловая программа

В рамках МАКС проводятся конференции, круглые столы и семинары, посвящённые актуальным вопросам развития авиационной и космической промышленности, государственной политики в области авиастроения, международного сотрудничества, подготовки кадров и инновационных технологий. Участие принимают представители министерств, руководители предприятий, учёные и эксперты.

Значение и влияние

Экономическое значение

МАКС является важной площадкой для заключения контрактов на поставку авиационной техники, двигателей и комплектующих. В ходе салонов подписываются соглашения на десятки миллиардов долларов. Салон способствует продвижению российской авиатехники на международные рынки, а также привлечению инвестиций в отрасль.

Научно-техническое значение

На МАКС демонстрируются новейшие разработки российских конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов. Салон служит катализатором для внедрения инноваций, таких как композитные материалы, цифровые технологии проектирования, новые типы двигателей и авионики. МАКС также является площадкой для презентации перспективных проектов, в том числе истребителя пятого поколения Су-57 и лёгкого тактического самолёта Checkmate.

Социальное и культурное значение

МАКС является одним из крупнейших массовых мероприятий в России. Ежегодно его посещают от 400 тысяч до 1 миллиона человек. Салон привлекает не только специалистов, но и широкую публику, интересующуюся авиацией. Для посетителей организуются экскурсии, лекции, мастер-классы и развлекательные программы. МАКС способствует популяризации авиационных профессий и технического творчества среди молодёжи.

Критика и проблемы

Несмотря на масштаб и успех, МАКС подвергается критике по ряду направлений:

• Логистика и транспортная доступность: В дни проведения салона возникают серьёзные транспортные заторы на подъездах к Жуковскому, а также перегруженность общественного транспорта. Организаторы предпринимают меры по улучшению ситуации, но проблема остаётся актуальной.
• Цены на билеты и услуги: Стоимость входных билетов, а также цен на питание и сувениры на территории салона часто критикуется как завышенная.
• Снижение числа зарубежных участников: В последние годы, особенно после 2014 года, наблюдается сокращение количества иностранных компаний-участников, что связано с санкционной политикой ряда стран. Это снижает международный статус салона.
• Экологические вопросы: Проведение массового мероприятия с интенсивным движением автотранспорта и полётами авиации вызывает озабоченность у экологов по поводу загрязнения воздуха и шумового воздействия.

Интересные факты

• В 2011 году на МАКС был установлен рекорд посещаемости — более 1 миллиона человек за 6 дней.
• На МАКС-2017 впервые в истории салона был показан в полёте истребитель пятого поколения Су-57.
• В 2019 году на МАКС был представлен лёгкий тактический самолёт Checkmate, который позиционировался как экспортно-ориентированная машина.
• На МАКС-2021 впервые в истории салона был проведён авиационный фестиваль «Небо: теория и практика», посвящённый истории авиации.
• В 2023 году на МАКС был представлен новый вертолёт Ми-171А3, предназначенный для морских операций и перевозки VIP-персон.

Источники

• Официальный сайт Международного авиационно-космического салона (МАКС)
• Материалы Министерства промышленности и торговли Российской Федерации
• Публикации Государственной корпорации «Роскосмос»
• Статьи в журналах «Авиация и космонавтика», «Взлёт», «Авиапанорама»
• Архивные данные Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова