Авиастар-СП авиастроительный завод Ульяновск¶

Авиастар-СП — российское авиастроительное предприятие, расположенное в Ульяновске; крупнейший в России завод по производству тяжёлых транспортных самолётов и единственный серийный производитель самолётов семейства Ту-204/214. Полное наименование — Акционерное общество «Авиастар-СП» (входит в дивизион транспортной авиации Объединённой авиастроительной корпорации, ОАК).

¶История

Решение о строительстве в Ульяновске крупного авиационного комплекса было принято в конце 1970-х годов. Завод возводился как производственная база для серийного выпуска сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-124 «Руслан», разработанного в Киеве (АНТК им. Антонова). Первая очередь предприятия вступила в строй в 1985 году, а в 1987-м с его аэродрома поднялся первый серийный Ан-124. Всего до 2004 года завод выпустил 35 машин этого типа.

В 1990-е годы предприятие, получившее название «Авиастар», освоило выпуск среднемагистрального пассажирского самолёта Ту-204 и его модификаций. Из-за экономического кризиса объёмы производства резко упали, завод прошёл через процедуры реструктуризации и смены собственников. В 2000-е годы предприятие вошло в структуру ОАК, получив современное название «Авиастар-СП» (самолётостроительное предприятие). В 2010-е годы завод стал ключевым исполнителем программы по возобновлению производства пассажирских самолётов Ту-214 для российских авиакомпаний, а также участвовал в кооперации по программе МС-21 (изготовление элементов крыла).

¶Производственные мощности и деятельность

«Авиастар-СП» занимает территорию около 1,5 тысячи гектаров и включает в себя заготовительное, механообрабатывающее, агрегатно-сборочное, цеха окончательной сборки и лётно-испытательную станцию с собственной взлётно-посадочной полосой. Производственная кооперация завода охватывает полный цикл — от штамповки и обработки деталей до лётных испытаний готовых машин.

Основная продукция завода на 2020-е годы:

• Ту-214 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт. На «Авиастар-СП» ведётся серийное производство пассажирских, грузовых и специальных версий (в том числе для государственных заказчиков).
• Ил-76МД-90А — модернизированный тяжёлый транспортник: завод выполняет агрегатную сборку и стыковку отсеков фюзеляжа для финальной сборки на предприятии «Авиастар» (по кооперации с Ташкентским авиазаводом, перенесённой в Ульяновск).
• Ан-124 «Руслан» — завод осуществляет техническое обслуживание, ремонт и модернизацию ранее выпущенных машин.
• МС-21 — изготовление кессонов крыла и механизации для Иркутского авиационного завода.

Численность персонала предприятия составляет около 10–12 тысяч человек. Завод является градообразующим для Заволжского района Ульяновска.

¶Реконструкция и развитие

В 2010-е — 2020-е годы на «Авиастар-СП» реализуется масштабная программа технического перевооружения: закупаются современные обрабатывающие центры, линии автоматической клёпки, внедряются цифровые технологии проектирования. Это связано с ростом госзаказа на Ил-76МД-90А и планами по наращиванию выпуска Ту-214 до 10 и более машин в год. Для расширения производства в 2022–2024 годах завод вёл строительство новых корпусов и модернизацию лётно-испытательного комплекса.

¶Интересные факты

• Завод имеет собственный музей авиационной техники под открытым небом, где представлены опытные образцы самолётов.
• На аэродроме «Ульяновск-Восточный», принадлежащем заводу, регулярно проводятся авиационные праздники и выставки.
• В 1980-е годы для строительства цехов использовались уникальные для того времени технологии монтажа крупногабаритных конструкций.

¶Источники

• Официальный сайт АО «Авиастар-СП»
• Материалы корпоративной газеты «Авиастар» и пресс-релизы ОАК
• Справочник «Авиационная промышленность России»