Бензин АИ-100 в автомобилях «Лада Веста¶
Бензин АИ-100 — автомобильный бензин с октановым числом 100, относящийся к высшим сортам моторного топлива в России. В стране действует стандарт ГОСТ 32513-2013 «Топлива автомобильные. Требования», согласно которому бензины маркируются по октановому числу: АИ-92, АИ-95, АИ-98. Марка АИ-100 в стандарт не входит и на территории РФ не производится в промышленных объёмах, однако топливо с таким октановым числом встречается на рынке под коммерческими обозначениями (например, «100-й бензин» от отдельных сетей АЗС). Вопрос о возможности заправки автомобиля бензином с более высоким октановым числом, чем рекомендует производитель, — распространённый среди автовладельцев, в том числе владельцев седанов «Лада Веста» (Lada Vesta) и универсалов «Лада Веста SW».
¶Октановое число и требования производителя
Октановое число характеризует стойкость бензина к детонации — самовоспламенению топливной смеси под давлением в цилиндре до поджига свечой. Чем выше октановое число, тем большее сжатие допускает смесь без детонации. Производители автомобилей указывают в руководстве по эксплуатации минимально допустимое октановое число для конкретного двигателя.
Для автомобилей «Лада Веста» с двигателями ВАЗ-21129 (1.6 л, 106 л. с.) и ВАЗ-21179 (1.8 л, 122 л. с.) завод-изготовитель предписывает применение бензина с октановым числом не ниже 95 по исследовательскому методу (ИМ). Использование топлива с более высоким октановым числом формально не запрещено — производитель устанавливает нижнюю границу, а не верхнюю.
¶Можно ли залить АИ-100 в «Ладу Весту»
Технически залить бензин с октановым числом 100 в бак «Лады Весты» можно: топливная система автомобиля (бак, магистрали, топливный насос, форсунки, катализатор) рассчитана на стандартные автомобильные бензины и не имеет ограничений по верхнему порогу октанового числа. Двигатель при этом будет работать без детонации, поскольку смесь обладает повышенной стойкостью.
Практическая целесообразность такого выбора остаётся под вопросом:
- Экономический эффект. Бензин с октановым числом 100 стоит дороже АИ-95 на 5–15 % в зависимости от сети АЗС. При этом прирост мощности на атмосферном двигателе «Весты» без перенастройки блока управления практически не ощущается: система управления двигателем (ЭБУ) подбирает угол опережения зажигания по датчику детонации и при отсутствии детонации ограничивается калибровочными картами, заложенными заводом.
- Экологические нормы. Высокооктановые бензины, особенно нестандартные, могут отличаться по составу присадок и содержанию бензола, что косвенно влияет на ресурс катализатора и лямбда-зондов.
- Гарантия. Заливка топлива, не соответствующего требованиям руководства по эксплуатации (например, АИ-92 в двигатель, требующий АИ-95), может служить основанием для отказа в гарантийном обслуживании. Заливка бензина с более высоким октановым числом к таким основаниям не относится.
¶Что даёт повышенное октановое число на практике
На атмосферных моторах семейства ВАЗ с системой распределённого впрыска прирост производительности от перехода с АИ-95 на АИ-100 обычно не превышает 1–3 % и не компенсирует разницу в цене. Более заметный эффект достигается на двигателях с высокой степенью сжатия, турбонаддувом или с возможностью изменения угла опережения зажигания по датчику детонации с широким диапазоном коррекции — к таким «Веста» не относится.
В ряде случаев высокооктановое топливо используется для профилактики детонации при эксплуатации на низкокачественном АИ-95 с неизвестным реальным октановым числом. Однако более надёжный способ — заправляться на проверенных АЗС и применять сертифицированное топливо.
¶Альтернативные решения
Для повышения стойкости смеси к детонации вместо заливки АИ-100 можно использовать:
- Октан-корректоры — присадки на основе метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) или ферроценовых соединений, повышающие октановое число на 2–6 единиц при дозировании в бак.
- Проверку фактического октанового числа на сертифицированных стендах — ряд лабораторий и крупных АЗС提供ляют такую услугу.
¶Регулирование в России
Производство и оборот автомобильных бензинов в РФ регулируются ГОСТ 32513-2013 и техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту». Стандарт предусматривает марки АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Бензин АИ-100 в перечень марок не входит, его продажа на АЗС не регламентирована единым стандартом и осуществляется как товар, не подпадающий под обязательную маркировку по ГОСТ.
Источники:
- ГОСТ 32513-2013 «Топлива автомобильные. Требования»
- ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу»
- Руководство по эксплуатации автомобиля «Лада Веста» (АвтоВАЗ)
- Техническая документация АвтоВАЗа по двигателям ВАЗ-21129 и ВАЗ-21179