Береговая братия¶

Береговая братия — историческое название сообщества поморов, занимавшихся морским промыслом на побережье Белого и Баренцева морей, а также в прилегающих районах Северного Ледовитого океана. Термин возник в XVI–XVII веках и обозначал особую социальную группу, объединённую не столько кровным родством, сколько профессиональной деятельностью, общими правилами и нормами поведения, связанными с суровыми условиями арктического мореплавания и промысла.

¶История возникновения

Формирование «береговой братии» связано с освоением Русским Севером в эпоху позднего Средневековья. После присоединения Новгородской республики к Московскому княжеству в XV веке началось активное заселение побережья Белого моря. Поморы, преимущественно выходцы из новгородских земель, оседали на берегах, занимаясь рыболовством, охотой на морского зверя и солеварением. К XVI веку сложилась устойчивая система промысловых артелей, которые в источниках того времени и получили название «береговая братия».

Первое документальное упоминание термина встречается в таможенных книгах и отписках воевод конца XVI века. В них «братия» противопоставлялась «сухопутным» крестьянам, ведущим оседлое земледелие. Основным занятием членов сообщества был сезонный отход на промыслы — весной и летом они уходили в море на карбасах и лодьях, а осенью возвращались на берег для обработки добычи и подготовки к следующему сезону.

¶Социальная организация

¶Принцип артельности

«Береговая братия» не была формальной корпорацией или гильдией. Её основу составляли артели — временные или постоянные объединения промысловиков. Артель, как правило, насчитывала от 5 до 15 человек, связанных круговой порукой. Внутри артели действовали неписаные законы: равное распределение добычи (за вычетом доли на судно и снасти), взаимовыручка в штормах и авариях, а также жёсткая дисциплина во время промысла.

¶Выборные должности

Во главе артели стоял «кормщик» (капитан судна) — опытный мореход, знавший лоцию, погодные приметы и места скопления рыбы или зверя. Кормщик обладал почти неограниченной властью во время плавания, но после возвращения отчитывался перед всеми членами артели. Вторым по значению был «повар» (иногда называемый «кашеваром»), который отвечал за питание и сохранность припасов.

¶Правовой статус

Юридически «береговая братия» не выделялась в отдельное сословие. Поморы числились государственными или монастырскими крестьянами, но на практике пользовались значительной автономией. Власти (царские воеводы, Соловецкий монастырь) признавали за ними право на самоуправление в вопросах промысла и внутренних споров. Существовали «братские суды» — сходы, на которых разбирались конфликты, связанные с дележом добычи, нарушением обычаев или долгами.

¶Промысловая деятельность

¶Основные объекты промысла

• Рыболовство: треска, палтус, сельдь, сёмга, навага. Главным районом лова была Мурманская банка (северное побережье Кольского полуострова).
• Охота на морского зверя: гренландский тюлень, нерпа, морж, белуха. Добыча шла на шкуры, жир (ворвань) и клыки.
• Зверобойный промысел: на Груманте (Шпицберген) и Новой Земле поморы охотились на белого медведя и песца.
• Солеварение: выварка соли из морской воды на береговых тонях — важный источник дохода, поскольку соль была стратегическим товаром.

¶Сезонный цикл

Год «береговой братии» делился на два периода: зимний (с ноября по март) — подготовка снастей, ремонт судов, обработка шкур и вяление рыбы; летний (с апреля по октябрь) — активный морской промысел. В июне–июле артели уходили на Мурман (северное побережье Кольского полуострова) или к островам Белого моря. Возвращались обычно в сентябре, до ледостава.

¶Судостроение и навигация

¶Типы судов

«Береговая братия» строила и использовала несколько типов деревянных судов:

• Лодья — крупное парусно-гребное судно (до 20 метров длиной, грузоподъёмность до 30 тонн), предназначенное для дальних плаваний.
• Карбас — более лёгкое и манёвренное судно (до 10 метров), использовавшееся для прибрежного лова.
• Шняка — небольшое промысловое судно с одной мачтой, характерное для мурманского рыболовства.
• Коч — парусно-гребное судно с ледовой обшивкой, позволявшее плавать в битом льду; предшественник современных ледокольных судов.

¶Навигационные приёмы

Поморы не имели компасов и карт в современном понимании. Они ориентировались по солнцу, звёздам, направлению ветра и волн, а также по «своим приметам» — особым знакам на берегу (кресты, каменные пирамиды — гурии). Знание лоции передавалось устно от отца к сыну. «Береговая братия» разработала уникальную систему поморских лоций — подробных описаний побережья, течений и якорных стоянок, которые записывались в «кормовые книги».

¶Культура и быт

¶Религиозные практики

«Береговая братия» была глубоко религиозна. Основным центром духовной жизни был Соловецкий монастырь, который владел многими промысловыми угодьями и оказывал покровительство артелям. Перед выходом в море поморы служили молебен, ставили свечи святому Николаю Чудотворцу — покровителю мореплавателей. На берегах ставились обетные кресты — деревянные кресты, которые служили одновременно и навигационными знаками, и символами благодарности за спасение.

¶Фольклор

В устном творчестве «береговой братии» сохранились особые жанры: промысловые песни (например, «мурманские»), былички о встречах с морскими чудищами, а также «поморские сказы» — повествования о подвигах кормщиков и зверобоев. Известны сборники поморских заговоров и примет, связанных с погодой и удачей на промысле.

¶Повседневный быт

Жили «братчики» в небольших деревнях (тонях), расположенных в устьях рек или на мысах. Дома строились из плавника — дерева, выброшенного морем. Основу рациона составляла рыба (сушёная, солёная, вяленая), моржовый жир, хлеб (преимущественно ржаной) и чай. Алкоголь (пиво, брага) употреблялся редко, в основном по праздникам.

¶Упадок и трансформация

¶XVIII–XIX века

С началом петровских реформ и строительством регулярного военного флота «береговая братия» постепенно теряла свою автономию. Государство вводило монополии на некоторые виды промыслов (например, на добычу моржовой кости), а также привлекало поморов на службу в качестве лоцманов и матросов. К концу XIX века артельная система сохранялась, но уже не имела прежнего значения — развитие пароходства и промышленного рыболовства вытесняло традиционные формы.

¶XX век

В советский период «береговая братия» как социальная группа фактически исчезла. Коллективизация и создание рыболовецких колхозов (артелей нового типа) заменили старые промысловые объединения. Многие поморские деревни были признаны «неперспективными» и ликвидированы в 1960–1970-х годах. Тем не менее, элементы традиций сохранились в культуре современных поморов — потомков «береговой братии».

¶Историческое значение

«Береговая братия» сыграла ключевую роль в освоении Арктики русскими. Благодаря их опыту и навыкам были открыты и описаны побережья Новой Земли, Шпицбергена (Груманта), а также проложены морские пути к устьям сибирских рек (Обь, Енисей). Поморские суда и навигационные приёмы легли в основу арктического мореплавания XVIII–XIX веков. В современной историографии «береговая братия» рассматривается как уникальный пример самоорганизации северных сообществ, адаптированных к экстремальным условиям.

¶Источники

• Бернштам Т. А. «Поморы: формирование группы и система хозяйства». — Л.: Наука, 1978.
• Максимов С. В. «Год на Севере». — СПб., 1859.
• Овсянников О. В. «Поморское судостроение и мореплавание в XVI–XVII веках». — Архангельск, 1990.
• Чистов К. В. «Русские народные социально-утопические легенды». — М.: Наука, 1967.