Чесменское сражение

Чесменское сражение (также Чесменский бой) — морское сражение, произошедшее 24—26 июня (5—7 июля) 1770 года в Чесменской бухте (западное побережье Турции) между русским и турецким флотами в ходе Русско-турецкой войны 1768—1774 годов. Завершилось полным уничтожением турецкого флота и считается одним из крупнейших морских сражений эпохи парусного флота. Победа при Чесме обеспечила русскому флоту господство в Эгейском море и сыграла ключевую роль в исходе войны.

Предыстория

Стратегическая обстановка

К началу 1768 года Российская империя стремилась получить выход к Чёрному морю и укрепить влияние на Балканах. Османская империя, подстрекаемая Францией, объявила войну России. Для отвлечения турецких сил с сухопутного театра военных действий и поддержки восстания греков против османского владычества было решено направить в Средиземное море эскадру Балтийского флота — так называемую «Архипелагскую экспедицию».

Первая Архипелагская экспедиция

Эскадра под командованием адмирала Григория Андреевича Спиридова вышла из Кронштадта в июле 1769 года. Переход вокруг Европы был сложным: корабли терпели штормы, не хватало продовольствия, многие матросы болели. В феврале 1770 года русские корабли прибыли к берегам Мореи (южная Греция), где высадили десант и совместно с греческими повстанцами начали осаду крепостей. Однако турки, получив подкрепления, подавили восстание, и русскому флоту пришлось отойти к острову Парос.

Силы сторон

Русский флот

В состав эскадры входили 9 линейных кораблей (от 66 до 80 пушек), 3 фрегата, 1 бомбардирский корабль («Гром»), несколько вспомогательных судов. Общее командование осуществлял граф Алексей Григорьевич Орлов (формально главнокомандующий экспедицией), фактически морскими операциями руководил адмирал Г. А. Спиридов. Ключевую роль в атаке сыграл контр-адмирал С. К. Грейг.

Турецкий флот

Османский флот под командованием капудан-паши Хюсейн-паши насчитывал 16 линейных кораблей (в том числе 3 корабля по 100 пушек), 6 фрегатов, 6 шебек, 13 галер и 32 малых судна. Общее число орудий превышало 1400. Турецкий флот считался одним из сильнейших в Средиземноморье, но имел серьёзные недостатки в организации, тактике и подготовке экипажей.

Ход сражения

Первый день (24 июня / 5 июля)

Русский флот обнаружил турецкую эскадру на якорной стоянке в Хиосском проливе между островом Хиос и побережьем Малой Азии. Орлов и Спиридов решили атаковать, несмотря на численное превосходство противника. Русские корабли построились в кильватерную колонну и пошли на сближение. Около 11:30 завязался артиллерийский бой. Флагманский корабль «Евстафий» под командованием Спиридова сошёлся в абордажном бою с турецким флагманом «Реал-Мустафа». В ходе схватки на турецком корабле вспыхнул пожар, который перекинулся на «Евстафий». Оба корабля взорвались. Гибель флагмана вызвала замешательство в турецком строю. К вечеру турки, опасаясь дальнейших потерь, отступили в Чесменскую бухту под прикрытие береговых батарей.

Второй день (25 июня / 6 июля)

Орлов и Спиридов приняли решение уничтожить турецкий флот в бухте. Был разработан план атаки брандерами (судами, начинёнными горючими веществами) и артиллерийским огнём. Для бомбардировки использовали бомбардирский корабль «Гром» и несколько линейных кораблей. Вечером 25 июня русские корабли начали обстрел турецкого флота зажигательными снарядами (брандскугелями). В 1:30 ночи 26 июня один из снарядов попал в турецкий корабль, вызвав пожар. Воспользовавшись паникой, в атаку пошли четыре брандера. Один из них под командованием лейтенанта Д. С. Ильина сумел подойти вплотную к турецкому линейному кораблю и поджечь его. Пламя быстро перекинулось на соседние суда.

Третий день (26 июня / 7 июля)

К утру 26 июля турецкий флот был полностью уничтожен. Сгорели 15 линейных кораблей, 6 фрегатов и множество мелких судов. Уцелел лишь один линейный корабль («Родос») и 5 галер, которые были захвачены русскими. Потери турок составили около 11 000 человек убитыми и ранеными. Русский флот потерял только один линейный корабль («Евстафий») и 4 брандера; убито около 660 человек.

Итоги и значение

Военно-политические последствия

Уничтожение турецкого флота при Чесме лишило Османскую империю возможности вести активные морские операции в Средиземном море. Русский флот установил блокаду Дарданелл и на несколько лет получил полное господство в Эгейском море. Это позволило русским войскам успешно действовать на суше (взятие Бендер, Журжи и др.) и в конечном счёте привело к подписанию Кючук-Кайнарджийского мира 1774 года, по которому Россия получила выход к Чёрному морю и право иметь флот на Чёрном море.

Влияние на военно-морское искусство

Чесменское сражение продемонстрировало эффективность наступательной тактики, основанной на решительном сближении с противником и использовании артиллерии и брандеров. Оно показало, что численное превосходство не гарантирует победы, если уступающая сторона обладает лучшей организацией, дисциплиной и инициативой командиров. Сражение стало классическим примером уничтожения флота противника в его собственной базе.

Память

В честь победы при Чесме были учреждены памятные медали, названы корабли русского флота (линейный корабль «Чесма», броненосец «Чесма»). В Царском Селе (ныне Пушкин) была построена Чесменская колонна, а в Санкт-Петербурге — Чесменская церковь (1777—1780). В 1775 году был учреждён орден Святого Георгия 4-й степени для награждения участников сражения. Ежегодно 7 июля в России отмечается День воинской славы — День победы русского флота в Чесменском сражении.

Интересные факты

• В ходе сражения русские моряки впервые применили тактику массированного использования зажигательных снарядов (брандскугелей) и брандеров в ночных условиях.
• Взрыв турецкого флагмана «Реал-Мустафа» был настолько мощным, что его обломки разлетелись на несколько километров.
• Командующий русским флотом граф А. Г. Орлов после победы получил почётное прозвище «Чесменский».
• В 1770 году в честь победы была выпущена памятная медаль с надписью «Былъ и есть» (отсылка к тому, что турецкий флот «был» и «есть» — то есть уничтожен, но память о нём осталась).
• Сражение описано в ряде литературных произведений, в том числе в поэме Г. Р. Державина «На взятие Измаила» и в романе В. С. Пикуля «Фаворит».

Источники

• История русского флота. — М.: Эксмо, 2006.
• Широкорад А. Б. Русско-турецкие войны 1676—1918 гг. — М.: АСТ, 2000.
• Веселаго Ф. Ф. Краткая история русского флота. — СПб., 1895.
• Морской атлас. Том III. — М.: Воениздат, 1958.
• Документы Архива внешней политики Российской империи.