Концерн «Системы управления

Концерн «Системы управления» — это российское научно-производственное объединение, специализирующееся на разработке и производстве высокотехнологичных систем управления, навигации, связи, радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и бортового радиоэлектронного оборудования для авиационной, космической, морской и наземной техники. Концерн входит в состав Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростех» (Госкорпорация «Ростех»).

История

Предпосылки создания

История концерна восходит к советским предприятиям, занимавшимся разработкой систем управления для военной и гражданской авиации. В 1950-х — 1960-х годах в СССР были созданы специализированные конструкторские бюро (КБ) и заводы, которые впоследствии стали ядром объединения. Ключевыми из них были:

• Московский научно-исследовательский институт приборной автоматики (МНИИПА);
• Научно-исследовательский институт систем управления (НИИСУ);
• Завод «Электроприбор» (г. Москва);
• Ульяновское конструкторское бюро приборостроения (УКБП).

Образование концерна

В 2000-х годах, в рамках реформирования оборонно-промышленного комплекса России, началась интеграция разрозненных предприятий в единые структуры. Концерн «Системы управления» был официально зарегистрирован в 2009 году как открытое акционерное общество (ОАО «Концерн «Системы управления»). В 2012 году он был передан под управление Госкорпорации «Ростех» в качестве дочернего общества холдинга «Авиационное оборудование» (ныне — холдинг «Технодинамика»). В 2014 году концерн был реорганизован в акционерное общество (АО «Концерн «Системы управления»).

Развитие в 2010-е — 2020-е годы

В 2015—2020 годах концерн провел масштабную модернизацию производственных мощностей, внедрил системы автоматизированного проектирования (CAD/CAM/CAE) и перешел на выпуск цифровых систем управления нового поколения. В 2018 году в состав концерна вошли несколько предприятий, специализирующихся на гироскопических приборах и инерциальных навигационных системах. В 2021 году концерн начал серийный выпуск комплексов радиоэлектронной борьбы «Красуха-4» и «Москва-1» (в кооперации с другими предприятиями «Ростеха»). По состоянию на 2024 год концерн продолжает расширять номенклатуру гражданской продукции, в том числе для беспилотных авиационных систем (БАС) и робототехники.

Структура и состав

Концерн «Системы управления» является интегрированной структурой, объединяющей несколько научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и производственных предприятий. Основные входящие организации:

Головной офис концерна расположен в Москве. Общая численность персонала (по данным на 2023 год) превышает 10 000 человек.

Продукция и направления деятельности

Системы управления для авиации

Концерн является одним из ведущих российских разработчиков и производителей систем управления полетом (СУП) для самолетов и вертолетов. В номенклатуру входят:

• Цифровые системы автоматического управления (САУ) для самолетов Су-30СМ, Су-35, МиГ-29К, Ту-160М, Ил-76МД-90А, а также для гражданских лайнеров МС-21-310 и Суперджет-100 (SSJ-100).
• Комплексы бортового оборудования для вертолетов Ми-28НМ, Ка-52М, Ми-8МТВ-5-1, Ми-38.
• Системы управления двигателями (FADEC-подобные) для авиационных газотурбинных двигателей ПД-14, ПС-90А, ВК-2500.

Навигационные системы

Концерн разрабатывает и производит:

• Инерциальные навигационные системы (ИНС) на основе лазерных и волоконно-оптических гироскопов.
• Спутниковые навигационные приемники (ГЛОНАСС/GPS/BeiDou).
• Комплексированные навигационные системы (ИНС + ГЛОНАСС + магнитометрические датчики) для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и крылатых ракет.

Радиоэлектронная борьба (РЭБ)

В кооперации с другими предприятиями «Ростеха» концерн выпускает:

• Комплексы РЭБ наземного базирования «Красуха-4», «Москва-1», «Дивноморье».
• Авиационные станции помех для самолетов тактической авиации (например, «Хибины» для Су-34).
• Системы радиоэлектронной защиты вертолетов (например, «Витебск»).

Морские и наземные системы

• Системы управления корабельными двигателями и рулевыми устройствами.
• Комплексы навигации и управления для танков (Т-90М, Т-14 «Армата»), боевых машин пехоты (БМП-3, БМП-2М) и бронетранспортеров.
• Системы управления огнем для зенитных ракетных комплексов (ЗРК) «Тор-М2», «Бук-М3».

Гражданская продукция

• Системы управления для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) — автопилоты, навигационные модули, наземные станции управления.
• Автоматизированные системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) для нефтегазовой и энергетической отраслей.
• Медицинское оборудование — системы управления для аппаратов ИВЛ, наркозно-дыхательных аппаратов, роботизированных хирургических комплексов (в рамках диверсификации).

Научно-техническая база

Концерн располагает собственными конструкторскими бюро, лабораториями и испытательными центрами. Основные направления научных исследований:

• Разработка алгоритмов адаптивного и робастного управления для высокоманевренных летательных аппаратов.
• Создание систем навигации на основе технологии «счисления пути» (dead reckoning) с использованием микромеханических гироскопов (MEMS).
• Применение методов искусственного интеллекта (нейронных сетей, машинного обучения) для автоматического распознавания целей и принятия решений в системах управления оружием.
• Разработка элементной базы (микроконтроллеров, ПЛИС, датчиков) на основе отечественной компонентной базы.

Концерн активно сотрудничает с ведущими техническими вузами России: МГТУ им. Н.Э. Баумана, МАИ, МФТИ, Ульяновским государственным техническим университетом. На базе предприятий концерна действуют базовые кафедры и научно-образовательные центры.

Критика и проблемы

Основные претензии к концерну «Системы управления» связаны с:

• Задержками в поставках и срывами сроков гособоронзаказа в 2015—2017 годах, что было обусловлено переходом на новые технологии и импортозамещением электронной компонентной базы.
• Высокой стоимостью продукции по сравнению с зарубежными аналогами (например, с системами управления полетом компании Honeywell или Collins Aerospace), что ограничивает экспортный потенциал гражданской авиатехники.
• Проблемами с качеством отдельных серийных изделий (датчиков, блоков управления), что приводило к авиационным инцидентам (например, отказы системы управления вертолета Ми-8 в 2019 году).
• Зависимостью от импортных микросхем и электронных компонентов (до 2022 года — до 30% комплектующих), что в условиях санкционных ограничений потребовало форсированного импортозамещения.

Интересные факты

• Системы управления разработки концерна установлены на всех российских истребителях пятого поколения Су-57.
• В 2020 году концерн впервые в России разработал и испытал систему управления для беспилотного вертолета грузоподъемностью до 1 тонны (проект «БАС-1000»).
• На предприятии «УКБП» (входит в концерн) в 1960-х годах впервые в СССР была создана система автоматического управления для сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144.
• Концерн является одним из немногих в мире производителей, способных серийно выпускать лазерные гироскопы с точностью, достаточной для стратегических ракет.

Источники

• Годовой отчет АО «Концерн «Системы управления» за 2022 год.
• Материалы официального сайта Госкорпорации «Ростех» (раздел «Авиационное оборудование»).
• Сборник «Оборонно-промышленный комплекс России: предприятия и организации» (2023).
• Публикации в журналах «Авиация и космонавтика», «Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Серия «Приборостроение»».
• Данные Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ) по состоянию на 2024 год.