Максим Акимов

Максим Алексеевич Акимов — российский государственный и политический деятель. Занимал должность заместителя председателя Правительства Российской Федерации с 18 мая 2018 по 21 января 2020 года, курируя вопросы транспорта, связи и цифровой экономики. Ранее — губернатор Калужской области (2017—2018), мэр Калуги (2010—2011), заместитель губернатора Калужской области (2007—2010). В разное время возглавлял совет директоров АО «Российские железные дороги» (РЖД) и АО «Почта России». С 2020 года — генеральный директор ООО «Группа «ВИС» (строительная компания).

Биография

Ранние годы и образование

Максим Акимов родился 7 марта 1970 года в городе Малоярославец Калужской области. В 1992 году окончил Калужский государственный педагогический институт имени К. Э. Циолковского по специальности «учитель истории и обществоведения». В 1995 году завершил обучение в аспирантуре Московского педагогического государственного университета. Кандидат исторических наук (тема диссертации: «Политические репрессии в Калужской области в 1937—1938 гг.», 1997).

Начало карьеры

После окончания института работал учителем истории в средней школе № 1 города Малоярославца (1992—1995). В 1995—1997 годах — преподаватель кафедры истории Калужского государственного педагогического института. С 1997 года перешёл на работу в администрацию Калужской области: занимал должности начальника отдела по связям с общественностью, затем — заместителя начальника управления по связям с общественностью и средствами массовой информации.

Работа в администрации Калуги и области

В 2001 году назначен начальником управления делами городского головы Калуги. В 2004—2007 годах — заместитель городского головы Калуги — начальник управления делами. В 2007 году стал заместителем губернатора Калужской области, курировал вопросы экономического развития, инвестиционной политики и внешнеэкономических связей.

В 2010—2011 годах — городской голова (мэр) Калуги. На этом посту занимался развитием городской инфраструктуры, привлечением инвестиций и реализацией программы «Доступное жильё».

Губернатор Калужской области

16 февраля 2017 года указом президента России Владимира Путина назначен временно исполняющим обязанности губернатора Калужской области после перехода Анатолия Артамонова на должность сенатора. 10 сентября 2017 года избран губернатором Калужской области (получил 71,43 % голосов избирателей при явке 38,5 %). В должности находился до 18 мая 2018 года, когда был назначен вице-премьером.

Работа в Правительстве России

С 18 мая 2018 по 21 января 2020 года — заместитель председателя Правительства Российской Федерации. В его ведении находились вопросы транспорта (включая железнодорожный, авиационный, морской и внутренний водный), связи, цифровой экономики, а также деятельность ФГУП «Почта России» и АО «РЖД». В этот период:

• Курировал реализацию национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации».
• Занимался развитием транспортной инфраструктуры, включая строительство и реконструкцию федеральных трасс, модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.
• Инициировал внедрение системы «Платон» (система взимания платы с грузовиков массой свыше 12 тонн) и её дальнейшее развитие.
• Руководил подготовкой к чемпионату мира по футболу 2018 года в части транспортного обеспечения.
• Возглавлял совет директоров АО «Российские железные дороги» (2018—2020) и АО «Почта России» (2018—2020).

21 января 2020 года отправлен в отставку вместе с правительством Дмитрия Медведева. В новом кабинете Михаила Мишустина его пост не был предусмотрен — функции вице-премьера по транспорту и связи были перераспределены между другими членами правительства.

Деятельность после отставки

После ухода из правительства в 2020 году занял пост генерального директора ООО «Группа «ВИС» — крупной российской строительной компании, специализирующейся на инфраструктурных проектах (строительство дорог, мостов, социальных объектов). В этой должности занимается реализацией проектов государственно-частного партнёрства (ГЧП) в регионах России.

Основные направления деятельности

Транспортная инфраструктура

В период работы в правительстве Акимов курировал ключевые проекты:

• Развитие железнодорожного сообщения: модернизация БАМа и Транссиба, строительство высокоскоростной магистрали Москва — Казань (проект не был реализован в запланированные сроки).
• Развитие авиационной инфраструктуры: реконструкция региональных аэропортов, субсидирование региональных авиаперевозок.
• Строительство и реконструкция федеральных автомобильных дорог: трассы М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток».
• Внедрение интеллектуальных транспортных систем, включая систему «ЭРА-ГЛОНАСС» и развитие электронных платежей на дорогах.

Цифровая экономика

Акимов был одним из ответственных за реализацию национальной программы «Цифровая экономика». В его ведении находились:

• Развитие инфраструктуры связи (включая проект устранения цифрового неравенства — подключение малонаселённых пунктов к интернету).
• Внедрение технологий «Интернета вещей» (IoT) и искусственного интеллекта в государственное управление.
• Создание и развитие платформы «Госуслуги» и других цифровых сервисов.
• Подготовка кадров для цифровой экономики.

Реформа «Почты России»

В 2018—2020 годах Акимов возглавлял совет директоров АО «Почта России». В этот период проводилась реформа предприятия: внедрение новых логистических технологий, развитие сети отделений, модернизация сортировочных центров, расширение спектра финансовых услуг. Однако реформа сопровождалась критикой со стороны профсоюзов и части сотрудников из-за сокращения штата и изменения условий труда.

Критика

Деятельность Максима Акимова на посту вице-премьера и губернатора неоднократно подвергалась критике:

• Транспортные проекты: некоторые эксперты отмечали неэффективность расходования бюджетных средств на строительство дорог и модернизацию железных дорог. В частности, проект ВСМ Москва — Казань был раскритикован за высокую стоимость и неясные перспективы окупаемости.
• Цифровая экономика: реализация программы «Цифровая экономика» столкнулась с задержками и невыполнением ряда показателей. Критики указывали на недостаточную координацию между ведомствами и отсутствие чётких критериев эффективности.
• Реформа «Почты России»: реформа вызвала недовольство профсоюзов, которые обвиняли руководство в ухудшении условий труда и сокращении социальных гарантий. В 2019 году прошли акции протеста работников почты.
• Губернаторство: в период руководства Калужской областью оппозиционные политики и СМИ критиковали Акимова за недостаточное внимание к социальной сфере и экологии, а также за высокий уровень коррупции в регионе (по данным оппозиционных расследований).

Личная жизнь

Максим Акимов женат, имеет двоих детей. Увлекается историей, теннисом, горными лыжами. Владеет английским языком.

Награды

• Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени (2014).
• Почётная грамота Президента Российской Федерации (2017).
• Благодарность Правительства Российской Федерации (2018).

Источники

• Биография на сайте Правительства Российской Федерации (архивная версия).
• Указ Президента Российской Федерации от 16.02.2017 № 68 «О досрочном прекращении полномочий губернатора Калужской области».
• Постановление Правительства Российской Федерации от 18.05.2018 № 555 «О назначении Акимова М. А. заместителем Председателя Правительства Российской Федерации».
• Официальный сайт АО «Российские железные дороги» (раздел «Совет директоров»).
• Официальный сайт АО «Почта России» (раздел «Совет директоров»).
• Данные ЕГРЮЛ о генеральном директоре ООО «Группа «ВИС».
• Публикации в СМИ: «Коммерсантъ», «РБК», «Ведомости», «ТАСС», «Интерфакс».