Пантон (понтон) на воде¶

Пантон (также понтон) — плавучее сооружение, используемое для временных переправ, причальных устройств, плавучих крановых площадок и других инженерных целей. В русском языке оба написания — «пантон» и «понтон» — являются нормативными и отражают разные этимологические традиции, однако в современном русском военном и гражданском инженерном деле закрепилось написание «пантон».

¶Этимология и правописание

Слово происходит от французского ponton (лат. ponto, род. падеж от pons — «мост»). В русский язык оно пришло в XVIII веке в двух формах, отражавших французское и итальянское произношение: «понтон» (ближе к французскому оригиналу) и «пантон» (итальянская форма pantone).

• «Пантон» — устоявшееся написание в русском языке, зафиксированное в словарях как основное. Так пишется в военной инженерии, где пантоны составляют основу понтонных парков.
• «Понтон» — также нормативное написание, используемое в гражданском строительстве, а также как калька с французского и немецкого языков (Ponton, pontoon).

Согласно «Орфографическому словарю» русского языка В. В. Лопатина, оба варианта допустимы, однако рекомендуемым в военной и инженерной терминологии является написание через «а» — пантон. В словаре С. А. Кузнецова «пантон» указано как основная форма.

¶Устройство и конструкция

Пантон представляет собой герметичный плавучий блок (понтоно-поплавок), изготовленный из стали, алюминиевого сплава, дерева или пластика. Основные элементы:

• Корпус — сварной металлический корпус с переборками, обеспечивающими непотопляемость при повреждении отдельных отсеков.
• Палуба — верхняя площадка, по которой движутся транспорт и люди.
• Причальные устройства — кнехты, киповые планки, крепления для цепей и тросов.
• Средства сцепки — для соединения нескольких пантонов в единую конструкцию (мост, причал, плавучий кран).

Пантоны объединяются в парки — комплекты, рассчитанные на определённую грузоподъёмность и длину переправы. Например, российский ПП-200 (понтонный парк) предназначен для устройства механических переправ через водные преграды шириной до 200 метров.

¶Классификация

По назначению пантоны делятся на:

По материалу корпуса: стальные, алюминиевые, деревянные, пластиковые (полиэтиленовые).

¶Применение

¶Военное дело

В Вооружённых силах России пантоны — основа инженерного обеспечения. Понтонные парки ПП-200 и ПП-200-1 позволяют в кратчайшие сроки создавать переправы для танков, артиллерии и автотранспорта. Экипаж понтонного парка — военнослужащие инженерных войск.

¶Гражданское строительство

В гражданском секторе пантоны используются для:

• строительства временных причалов и пирсов;
• монтажа опор мостов в акваториях;
• устройства плавучих верфей и доков;
• ликвидации последствий аварий на воде.

¶Судостроение и портовое хозяйство

Причальные пантоны применяются в портах и на судостроительных заводах как составные части причальных сооружений, а также как плавучие доки для ремонта судов.

¶История

Первые упоминания о пантонах в русской армии относятся к эпохе Петра I, когда для переправ через реки использовались деревянные лодки-понтоны. В XIX веке в России были созданы первые стационарные понтонные парки. В годы Великой Отечественной войны пантоны сыграли ключевую роль при форсировании Днепра, Дона, Вислы и Одера. После войны были разработаны пантоны из алюминиевых сплавов, что значительно снизило вес парка и повысило его мобильность.

¶См. также

• Понтонный мост
• Инженерные войска России
• ПП-200

¶Источники

• Орфографический словарь русского языка / под ред. В. В. Лопатина. — М.: АСТ-Пресс.
• Словарь русского языка / С. А. Кузнецов. — СПб.: Норинт.
• Военный энциклопедический словарь инженерных войск. — М.: ВИ.
• Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона.