Пушка АМ-23

АМ-23 — это советская авиационная автоматическая пушка калибра 23 мм, разработанная в конце 1940-х годов в ОКБ-16 под руководством А. А. Рихтера и Н. М. Афанасьева. Предназначалась для вооружения реактивных истребителей, бомбардировщиков и вертолётов, став одной из самых массовых авиационных пушек СССР в 1950–1960-х годах. Отличалась высокой скорострельностью и надёжностью, что обеспечило её долгую эксплуатацию в ВВС и ВМФ СССР, а также в армиях стран Варшавского договора и ряда других государств.

История создания

В конце Великой Отечественной войны и сразу после неё основным авиационным автоматическим оружием в СССР были пушки калибра 20 мм (например, Б-20) и 23 мм (ВЯ-23, НС-23). Однако с появлением реактивных самолётов, летавших на больших скоростях, возникла потребность в более мощном и скорострельном оружии, способном поражать цели с высокой эффективностью. В 1946 году ОКБ-16 (главный конструктор А. А. Рихтер) получило задание на разработку новой 23-мм авиапушки с повышенной скорострельностью и надёжностью.

Проектирование велось под руководством Н. М. Афанасьева, который ранее участвовал в создании пулемёта ШКАС. Основой для новой пушки послужила схема с газоотводным двигателем автоматики и запиранием канала ствола поворотом затвора. В 1949 году опытный образец прошёл заводские испытания, а в 1950 году — государственные. После доработок пушка была принята на вооружение под обозначением АМ-23 (Афанасьев — Макаров, по фамилиям конструкторов; индекс «23» указывает на калибр). Серийное производство началось в 1951 году на Тульском оружейном заводе.

Конструкция и принцип действия

АМ-23 представляет собой автоматическую пушку с газоотводной автоматикой. Работа механизмов основана на отводе пороховых газов из канала ствола через газоотводное отверстие, которые воздействуют на поршень, приводящий в движение затворную раму. Запирание канала ствола осуществляется поворотом затвора, что обеспечивает надёжное удержание гильзы при высоком давлении.

Основные конструктивные особенности:

• Ствол — нарезной, с четырьмя нарезами, длиной около 1,5 метра. Для охлаждения используется воздушное охлаждение, а на некоторых модификациях — водяное или принудительное.
• Питание — ленточное, с использованием металлической звеньевой ленты. Подача патронов осуществляется с правой или левой стороны в зависимости от компоновки на самолёте.
• Механизм перезарядки — пневматический или электрический, что позволяет производить перезарядку в полёте.
• Темп стрельбы — до 1200–1300 выстрелов в минуту (в зависимости от модификации и условий эксплуатации).
• Начальная скорость снаряда — около 700–750 м/с.
• Масса — около 43–45 кг (в зависимости от комплектации).

Пушка оснащена механизмом синхронизации с вращением винта на поршневых самолётах, однако основное применение она нашла на реактивных машинах, где синхронизация не требовалась.

Боеприпасы

АМ-23 использует стандартные 23-мм патроны, разработанные для авиационных пушек. Основные типы снарядов:

• Осколочно-фугасный (ОФЗ) — для поражения живой силы, небронированной техники и лёгких конструкций.
• Бронебойно-зажигательный (БЗ) — для борьбы с бронированными целями, включая лёгкую бронетехнику и самолёты.
• Осколочно-фугасный зажигательный (ОФЗТ) — с трассёром для корректировки огня.
• Практический (учебный) — для тренировочных стрельб.

Масса патрона — около 200–210 г, масса снаряда — 175–200 г. Эффективная дальность стрельбы по воздушным целям — до 2000 м, по наземным — до 2500 м.

Установка на летательные аппараты

АМ-23 устанавливалась на широкий спектр советских самолётов и вертолётов. В зависимости от типа носителя применялись различные варианты крепления: неподвижные (в носовой части, на крыльях) и подвижные (в турелях, башнях).

Основные носители:

• Истребители: МиГ-15 (в некоторых модификациях), МиГ-17, МиГ-19, Як-25, Су-7 (в варианте с пушками).
• Бомбардировщики: Ил-28, Ту-16 (в кормовой турели), Ту-95 (в хвостовой установке).
• Вертолёты: Ми-4 (в носовой турели), Ми-6 (в кормовой установке), Ми-8 (в некоторых модификациях).
• Штурмовики: Ил-10 (в послевоенных модификациях).

Наиболее массовое применение пушка получила на истребителях МиГ-17 и МиГ-19, где устанавливалась в носовой части фюзеляжа (обычно две или три пушки). На бомбардировщиках Ту-16 и Ту-95 АМ-23 использовалась в качестве оборонительного оружия в кормовых турелях, управляемых дистанционно.

Модификации

В ходе эксплуатации пушка подвергалась модернизациям, направленным на повышение надёжности и удобства обслуживания. Основные модификации:

• АМ-23 — базовая версия.
• АМ-23М — модернизированная с усиленным стволом и улучшенным газоотводом.
• АМ-23-1 — вариант с изменённой системой подачи патронов для установки на вертолёты.
• АМ-23К — корабельная версия для катеров и малых судов (использовалась в зенитных установках).

Кроме того, на основе АМ-23 были разработаны экспортные варианты, поставлявшиеся в страны Варшавского договора, Китай, Египет, Сирию, Ирак и другие государства.

Эксплуатация и боевое применение

АМ-23 состояла на вооружении ВВС и ВМФ СССР с 1951 года и активно использовалась в локальных конфликтах второй половины XX века:

• Корейская война (1950–1953) — пушки устанавливались на советских истребителях МиГ-15, участвовавших в боях с американской авиацией.
• Война во Вьетнаме (1965–1973) — применялась на истребителях МиГ-17 и МиГ-19, а также на вертолётах Ми-4.
• Арабо-израильские конфликты — использовалась на самолётах египетских и сирийских ВВС.
• Афганская война (1979–1989) — устанавливалась на вертолётах Ми-8 и Ми-24 для огневой поддержки наземных войск.

Пушка зарекомендовала себя как надёжное и эффективное оружие, хотя к концу 1960-х годов её характеристики (особенно начальная скорость снаряда) стали уступать более современным образцам, таким как ГШ-23 и ГШ-30. Тем не менее, АМ-23 оставалась на вооружении до 1990-х годов, а в некоторых странах используется до сих пор.

Сравнение с аналогами

В период своего создания АМ-23 была одной из лучших авиационных пушек в мире. По сравнению с американской 20-мм пушкой M39 (установленной на F-86) и британской 30-мм ADEN, советская пушка имела более высокую скорострельность (1200–1300 против 600–800 выстрелов в минуту), но меньшую начальную скорость и мощность снаряда. Однако калибр 23 мм обеспечивал лучшую эффективность по сравнению с 20-мм орудиями, особенно при стрельбе по бронированным целям.

Среди советских аналогов конкуренцию АМ-23 составляла пушка НР-23 (разработанная А. Э. Нудельманом и А. А. Рихтером), которая имела схожие характеристики, но отличалась конструкцией автоматики. Обе пушки выпускались параллельно, но АМ-23 получила более широкое распространение благодаря надёжности и простоте обслуживания.

Критика и недостатки

Несмотря на общую надёжность, АМ-23 имела ряд недостатков:

• Относительно низкая начальная скорость снаряда (около 700–750 м/с) по сравнению с более поздними пушками (например, ГШ-23 — 850 м/с), что снижало эффективность на больших дистанциях.
• Большая масса (43–45 кг) по сравнению с более компактными аналогами (например, НР-23 весила около 38 кг).
• Сложность обслуживания в полевых условиях из-за большого количества деталей.
• Высокий уровень вибрации при стрельбе, что требовало усиления конструкции самолёта.

Эти недостатки стали причиной постепенной замены АМ-23 на более современные пушки, начиная с 1970-х годов.

Интересные факты

• Пушка АМ-23 использовалась не только в авиации, но и в корабельных зенитных установках, например, на торпедных катерах проекта 183.
• В Китае на основе АМ-23 была разработана собственная 23-мм пушка Type 23-1, которая устанавливалась на истребители J-5 и J-6 (копии МиГ-17 и МиГ-19).
• В 1960-х годах предпринимались попытки установить АМ-23 на лёгкие бронетранспортёры и грузовики для борьбы с низколетящими целями, но эти проекты не получили массового распространения.
• Несмотря на снятие с вооружения в России, АМ-23 до сих пор эксплуатируется в некоторых странах Африки и Азии, где используются старые советские самолёты.

Источники

• Широкорад А. Б. «История авиационного вооружения. Краткий очерк». — Минск: Харвест, 1999.
• Марковский В. Ю., Перов К. В. «Советские авиационные пушки. 1945–1990». — М.: Экспринт, 2004.
• Техническое описание пушки АМ-23. — М.: Военное издательство, 1952.
• «Оружие России. Авиационные пушки». — М.: АСТ, 2005.