SEAT 124

SEAT 124 — это легковой автомобиль испанской компании SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo), выпускавшийся с 1968 по 1980 год. Модель представляла собой лицензионную копию итальянского Fiat 124, производившуюся по соглашению с Fiat. SEAT 124 стал одной из самых массовых и значимых моделей в истории испанского автопрома, сыграв ключевую роль в автомобилизации Испании.

История

Предпосылки и начало производства

В середине 1960-х годов испанский рынок автомобилей был ограничен государственными протекционистскими мерами, а основным производителем выступала компания SEAT, работавшая в тесном сотрудничестве с итальянским концерном Fiat. В 1966 году SEAT выпустила модель 850, но для расширения модельного ряда требовался более крупный и современный автомобиль. Выбор пал на Fiat 124, представленный в 1966 году и получивший титул «Европейский автомобиль года» в 1967 году. В 1968 году SEAT начала сборку 124-й модели на заводе в Барселоне (Зона Франка).

Производство и модернизации

Первые SEAT 124 практически полностью повторяли оригинальный Fiat 124, за исключением некоторых деталей, адаптированных под испанские дорожные условия и местные комплектующие. В 1970 году была представлена модификация с кузовом «универсал» (SEAT 124 Familiar), а в 1971 году — спортивная версия SEAT 124 Sport, оснащённая двигателем от Fiat 124 Spider. В 1975 году модель подверглась серьёзному рестайлингу: изменилась передняя часть (новая решётка радиатора, фары, бамперы), задние фонари и салон. Обновлённая версия получила неофициальное название SEAT 124 «Serie 2» или «124 D» (от исп. «D» — «Diesel»? нет, дизельная версия появилась позже). В 1976 году начался выпуск SEAT 124 D, оснащённого дизельным двигателем Perkins (2,0 л, 55 л. с.), что было редкостью для автомобилей этого класса в Испании.

Окончание выпуска

Производство SEAT 124 завершилось в 1980 году. За 12 лет было выпущено около 1,5 миллиона экземпляров всех модификаций. Модель была заменена на SEAT 131, также являвшийся лицензионной копией Fiat 131. SEAT 124 остаётся одним из самых узнаваемых и массовых автомобилей в Испании, а также поставлялся на экспорт в ряд стран Латинской Америки и Европы.

Конструкция и технические характеристики

Кузов и шасси

SEAT 124 имел несущий кузов, выполненный из стали. Типы кузовов:

• Седан (4-дверный, 5-местный) — основной вариант.
• Универсал (Familiar) — выпускался с 1970 года.
• Купе (Sport) — двухдверное купе с двигателем от Fiat 124 Spider.
• Пикап — небольшая серия для коммерческого использования.

Подвеска — независимая спереди (на поперечных рычагах и пружинах) и зависимая сзади (на продольных рычагах и поперечной рессоре). Тормозная система — гидравлическая, с дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади (на ранних версиях — все четыре дисковых, что было редкостью для своего времени).

Двигатели

SEAT 124 оснащался бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объёмом от 1,2 до 1,8 литра. Основные модификации:

Коробка передач — 4-ступенчатая механическая (на ранних версиях) или 5-ступенчатая (на Sport и поздних версиях). Привод — задний.

Интерьер и оснащение

Салон SEAT 124 был простым и функциональным. Приборная панель включала спидометр, указатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. В базовой комплектации отсутствовали подголовники, ремни безопасности (опционально), обогрев заднего стекла. В более дорогих версиях (Sport) устанавливались спортивные сиденья, тахометр, часы. Отопление и вентиляция — простые, с регулировкой заслонками.

Модификации и варианты

SEAT 124 Familiar

Универсал на базе SEAT 124, выпускавшийся с 1970 года. Отличался увеличенным багажным отделением (до 1,5 м³ при сложенных задних сиденьях) и усиленной задней подвеской. Использовался как семейный автомобиль и коммерческий транспорт.

SEAT 124 Sport

Спортивная версия, выпускавшаяся в кузове купе. Оснащалась двигателями 1,6 л (1971–1975) и 1,8 л (1975–1980). Отличалась более мощными тормозами, спортивной подвеской, иным дизайном передней части (с двумя круглыми фарами) и аэродинамическим обвесом. SEAT 124 Sport участвовал в ралли и гонках, в том числе в чемпионате Испании по ралли.

SEAT 124 D

Обновлённая версия 1975 года с изменённым дизайном (прямоугольные фары, новая решётка радиатора, более массивные бамперы). В 1976 году появилась дизельная модификация с двигателем Perkins, которая была популярна среди таксистов и коммерческих перевозчиков из-за экономичности.

SEAT 124 Pick-up

Коммерческая версия с грузовой платформой. Выпускалась в небольших количествах для нужд испанских предприятий.

Значение и наследие

Экономическое и социальное значение

SEAT 124 стал символом испанского экономического чуда 1960–1970-х годов. Благодаря доступной цене (около 120 000 песет в 1968 году) и надёжности, модель позволила миллионам испанских семей приобрести первый автомобиль. SEAT 124 активно использовался в качестве такси, служебного транспорта и автомобиля для среднего класса. Производство модели обеспечило занятость на заводе SEAT в Барселоне и способствовало развитию смежных отраслей (автокомпоненты, сервис).

Спортивные достижения

SEAT 124 Sport участвовал в национальных и международных раллийных соревнованиях. В 1972 году экипаж на SEAT 124 Sport занял второе место в ралли «Рио-де-ла-Плата» (Аргентина). В Испании модель выигрывала несколько этапов чемпионата страны по ралли в 1970-х годах.

Культурное влияние

SEAT 124 часто появляется в испанском кинематографе и литературе как символ эпохи. В 2000-х годах модель стала объектом коллекционирования среди ретро-энтузиастов. В Испании существуют клубы любителей SEAT 124, проводятся слёты и реставрационные проекты.

Интересные факты

• SEAT 124 стал первой моделью SEAT, получившей дизельный двигатель (в 1976 году).
• В 1970-х годах SEAT 124 экспортировался в страны Латинской Америки (Аргентина, Чили, Перу) и в некоторые европейские страны (Португалия, Греция).
• На базе SEAT 124 в Испании выпускались мелкосерийные версии с кузовом «кабриолет» (неофициальные, силами сторонних ателье).
• В 1975 году SEAT 124 D получил обновлённую приборную панель с пластиковым покрытием, что было новшеством для испанского автопрома.
• Дизельный двигатель Perkins (2,0 л) был разработан британской компанией Perkins Engines и устанавливался также на грузовики и сельскохозяйственную технику.

Источники

• SEAT 124: история создания и производства. — Журнал «Autopista», 1978.
• Испанский автопром: от SEAT 600 до SEAT 124. — Издательство «Motorpress Ibérica», 2005.
• Технические характеристики SEAT 124. — Каталог запасных частей SEAT, 1976.
• SEAT 124 Sport: раллийная легенда. — Журнал «Rallyes», 1980.
• Дизельные автомобили Испании: SEAT 124 D. — Журнал «Diesel Car», 1977.