Fiat 124

Fiat 124 — это семейство легковых автомобилей малого и среднего класса, выпускавшихся итальянской компанией Fiat с 1966 по 1974 год. Модель стала одной из самых массовых и значимых в истории итальянского автопрома, а её конструкция была лицензирована и воспроизведена во многих странах мира, в том числе в СССР (как ВАЗ-2101) и в Испании (SEAT 124). Автомобиль завоевал титул «Европейский автомобиль года» в 1967 году.

История

Разработка и запуск

Разработка Fiat 124 началась в начале 1960-х годов под руководством инженера Данте Джакозы. Перед конструкторами стояла задача создать современный, надёжный и недорогой автомобиль, способный заменить устаревшие модели Fiat 1300 и Fiat 1500. Проект получил внутреннее обозначение Tipo 124. В основу была положена классическая компоновка: передний продольный двигатель, задний привод, независимая передняя подвеска и неразрезной задний мост на продольных рессорах.

Премьера состоялась на Туринском автосалоне в апреле 1966 года. Уже в 1967 году Fiat 124 получил престижную награду «Европейский автомобиль года», обойдя таких конкурентов, как BMW 1600 и Renault 16. Производство началось на заводе Fiat в Мирафьори (Турин).

Модификации и развитие

За время выпуска Fiat 124 неоднократно модернизировался. В 1968 году появилась версия с кузовом универсал (Fiat 124 Familiare), а также спортивная модификация Fiat 124 Sport Spider с открытым кузовом и двигателем объёмом 1,4 л. В 1970 году была проведена первая крупная модернизация: изменена решётка радиатора, установлены более мощные тормоза и усилена подвеска. В 1972 году вышла версия Fiat 124 Special с увеличенным до 1,5 л двигателем и улучшенной отделкой салона.

Производство базовой модели в Италии завершилось в 1974 году, однако выпуск лицензионных копий продолжался в других странах вплоть до 1990-х годов.

Лицензионное производство в СССР и других странах

Самым известным лицензионным вариантом Fiat 124 стал советский ВАЗ-2101 («Жигули»). В 1966 году правительство СССР заключило соглашение с Fiat на строительство автомобильного завода в Тольятти. Советские инженеры внесли в конструкцию Fiat 124 более 800 изменений, адаптировав её к местным условиям: увеличен дорожный просвет, усилены подвеска и кузов, изменена конструкция тормозов, добавлен более мощный двигатель. Первый автомобиль ВАЗ-2101 сошёл с конвейера в 1970 году. Впоследствии на базе Fiat 124 были созданы и другие модели ВАЗ: ВАЗ-2102 (универсал), ВАЗ-2103 (люкс-версия), ВАЗ-2106 (глубокая модернизация).

Помимо СССР, лицензионные версии Fiat 124 выпускались в Испании (SEAT 124), Турции (TOFAS Murat 124), Югославии (Zastava 124), Болгарии (Пирин-Фиат), Марокко и других странах. В общей сложности, с учётом всех лицензионных копий, было выпущено более 15 миллионов автомобилей этого семейства.

Конструкция и технические характеристики

Кузов и салон

Fiat 124 имел несущий кузов, выполненный из стальных штампованных панелей. Типы кузовов: седан (четырёхдверный), универсал (пятидверный), купе и кабриолет (Spider). Салон отличался простотой и функциональностью: передние сиденья раздельные, задний диван рассчитан на трёх пассажиров. Приборная панель включала спидометр, указатель уровня топлива и контрольные лампы.

Двигатели и трансмиссия

Базовым двигателем был рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объёмом 1,2 л (1197 см³) мощностью 60 л. с. (44 кВт). Позднее появились двигатели объёмом 1,4 л (1438 см³, 70 л. с.) и 1,5 л (1481 см³, 75 л. с.). Коробка передач — 4-ступенчатая механическая, с синхронизаторами на всех передачах. Сцепление — однодисковое сухое.

Ходовая часть и тормоза

Передняя подвеска — независимая, типа McPherson (стойка и поперечный рычаг). Задняя подвеска — зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими амортизаторами. Рулевое управление — реечное, без усилителя. Тормозная система: на ранних версиях — барабанные тормоза на всех колёсах, с 1970 года — передние дисковые, задние барабанные. Важной особенностью было наличие двухконтурной гидравлической системы с разделением по осям.

Технические характеристики (базовая модель 1966 г.)

Спортивные версии

Fiat 124 Sport Spider

Спортивная версия с открытым кузовом, разработанная ателье Pininfarina. Выпускалась с 1966 по 1985 год. Оснащалась двигателями объёмом от 1,4 до 2,0 л. Модель участвовала в ралли и кольцевых гонках, пользовалась популярностью в США.

Fiat 124 Abarth

В 1972 году компания Abarth (подразделение Fiat) представила модификацию Fiat 124 Abarth Rally. Автомобиль имел усиленный кузов, двигатель объёмом 1,8 л с двумя распредвалами (мощность 128 л. с.), 5-ступенчатую коробку передач и независимую заднюю подвеску. Модель успешно выступала в раллийных соревнованиях, в том числе в чемпионате мира по ралли.

Влияние и наследие

Fiat 124 оказал огромное влияние на мировую автомобильную промышленность. Его конструкция стала основой для массового автомобилестроения в СССР и странах Восточной Европы. ВАЗ-2101, созданный на базе Fiat 124, стал одним из самых массовых автомобилей в истории (более 4,7 млн экземпляров). В Испании SEAT 124 выпускался до 1980 года, в Турции — до 1993 года.

Модель считается классикой и пользуется популярностью у коллекционеров. В 2016 году, к 50-летию модели, компания Fiat выпустила ограниченную серию Fiat 124 Spider нового поколения, созданного на платформе Mazda MX-5.

Интересные факты

• Fiat 124 стал первым автомобилем, получившим титул «Европейский автомобиль года» сразу после начала производства.
• В СССР автомобиль ВАЗ-2101 прозвали «копейкой» из-за его индекса и доступной цены.
• В Турции Fiat 124 (TOFAS Murat 124) выпускался до 1993 года, что сделало его одним из самых долгоживущих лицензионных вариантов.
• Fiat 124 Sport Spider выпускался почти 20 лет, что является рекордом для итальянских спортивных автомобилей того времени.
• В 1970 году Fiat 124 был признан «Автомобилем года» в Японии.

Источники

• Fiat 124: The Car That Changed the World — Graham Robson, 2006.
• История автомобилестроения в СССР — В. Н. Белов, 1985.
• Automobile Year — 1967, 1968.
• Fiat 124: Official Technical Data — Fiat S.p.A., 1966.
• Журнал «За рулём» — № 4, 1970; № 8, 1972.