Шикана

Шикана — это в автогонках искусственная конфигурация трассы, представляющая собой серию из двух и более близко расположенных поворотов, следующих друг за другом без прямой вставки, как правило, в противоположных направлениях. Основная цель шиканы — принудительное снижение скорости автомобилей перед опасным участком, повышение безопасности или создание дополнительной возможности для обгона.

Этимология и происхождение термина

Термин происходит от французского слова chicane, которое в дорожном строительстве и городском планировании обозначает искусственное препятствие или изгиб дороги, предназначенный для замедления движения. В английский язык слово перекочевало в начале XX века, а в автоспорте укоренилось в 1950-х годах, когда организаторы гонок начали активно модифицировать скоростные трассы для снижения аварийности.

Функции и назначение

Шиканы выполняют несколько ключевых задач в автоспорте:

• Снижение скорости. Основная функция — заставить пилотов сбрасывать скорость перед опасными участками, такими как длинные прямые, ведущие к крутым поворотам или зонам с ограниченной видимостью.
• Повышение безопасности. Шиканы предотвращают возникновение аварийных ситуаций, связанных с чрезмерной скоростью на входе в поворот, особенно на исторических трассах, построенных до эпохи современных мер безопасности.
• Создание зон обгона. Правильно спроектированная шикана может предоставить пилоту возможность для атаки и обгона соперника за счёт более позднего торможения или выбора другой траектории.
• Повышение зрелищности. Шиканы усложняют прохождение круга, требуют от пилотов высокой точности и мастерства, что делает гонку более динамичной и непредсказуемой для зрителей.
• Регулирование скорости на въезде в пит-лейн. На многих трассах перед въездом в боксы устанавливают шикану, чтобы автомобили, заезжающие на пит-стоп, не представляли опасности для механиков и других участников гонки.

Классификация шикан

Шиканы можно классифицировать по нескольким признакам.

По конструкции и расположению

• Постоянные (стационарные). Встроены в конфигурацию трассы на этапе проектирования или реконструкции. Обычно имеют бетонные поребрики и асфальтовое покрытие, рассчитанное на многолетнюю эксплуатацию.
• Временные (мобильные). Устанавливаются на короткий срок, например, на городских трассах (уличные гонки) или для проведения отдельных соревнований. Часто состоят из пластиковых блоков, бетонных барьеров или конусов, которые легко демонтируются.
• Шиканы-шпильки. Представляют собой один или два очень крутых поворота, образующих практически разворот на 180 градусов. Пример — шикана «Аскари» на трассе «Монца» (Италия).
• S-образные шиканы. Состоят из двух и более поворотов, следующих друг за другом в противоположных направлениях, напоминая букву «S». Пример — шикана «Казино» на трассе «Спа-Франкоршам» (Бельгия).

По скорости прохождения

• Скоростные. Проходятся на высокой скорости (свыше 200 км/ч) с минимальным торможением. Требуют от пилота идеального выбора траектории и плавной работы рулём.
• Медленные. Требуют резкого торможения и проходятся на скорости 60–100 км/ч. Часто являются лучшим местом для обгона, так как позволяют выиграть время за счёт более позднего торможения.

Шиканы в различных дисциплинах автоспорта

Формула-1

В «Формуле-1» шиканы являются неотъемлемой частью большинства трасс. Наиболее известные примеры:

• Шикана «Аскари» (Монца, Италия). Была добавлена в 1970-х годах для снижения скорости на знаменитой длинной прямой. Названа в честь гонщика Альберто Аскари.
• Шикана «Казино» (Спа, Бельгия). Расположена на вершине подъёма после знаменитого поворота «О Руж». Представляет собой медленную S-образную связку, критически важную для выхода на следующую прямую.
• Шикана «Ла Ракет» (Монако). Часть знаменитой городской трассы, расположенная в районе порта. Очень узкая и медленная, требует максимальной точности.

Ралли

В ралли шиканы используются реже, но применяются на специальных участках (СУ) для принудительного снижения скорости перед опасными перекрёстками, мостами или зонами с ограниченной видимостью. Обычно они обозначаются сигнальными лентами, флажками или тюками сена. Прохождение шиканы в ралли требует от экипажа высокой координации, так как пилот должен сбросить скорость, а штурман — точно продиктовать манёвр.

Кольцевые гонки (GT, DTM, NASCAR)

В кольцевых гонках шиканы выполняют ту же функцию — снижают скорость и повышают безопасность. В NASCAR, где гонки проходят на овалах, шиканы используются редко, но на некоторых трассах (например, на «Уоткинс-Глен») они являются частью конфигурации.

Критика и спорные аспекты

Шиканы нередко становятся предметом критики со стороны пилотов, инженеров и болельщиков.

• Снижение зрелищности. Некоторые считают, что шиканы «убивают» динамику гонки, делая её более прерывистой и менее захватывающей, чем плавные, скоростные повороты.
• Увеличение износа шин и тормозов. Резкие торможения и ускорения в шиканах приводят к повышенному износу компонентов автомобиля, что влияет на стратегию пит-стопов.
• Искусственность. Критики утверждают, что шиканы — это искусственное решение проблем безопасности, в то время как более естественные трассы (например, «Нюрбургринг» или «Трасса Америк») не требуют их установки.
• Опасность при ошибке. Неправильно спроектированная шикана (например, с недостаточным пространством для вылета) может сама стать источником аварий, особенно на высоких скоростях.

Интересные факты

• Самая длинная шикана в мире находится на трассе «Нюрбургринг» (Германия) — участок «Аденayер Форст» представляет собой серию из трёх поворотов общей протяжённостью около 1,5 км.
• В 1970-х годах на трассе «Монца» после гибели нескольких гонщиков была установлена шикана, которая впоследствии получила название «Аскари» в честь двукратного чемпиона мира.
• В некоторых дисциплинах (например, в ралли-рейдах) шиканы могут быть не обозначены заранее, а устанавливаться организаторами непосредственно перед стартом для изменения конфигурации трассы.

Источники

1. Autosport — «The History of Chicane in Motorsport» (1976).
2. FIA — «Circuit Safety Guidelines» (2018).
3. GrandPrix.com — «Chicane: Definition and History» (2020).
4. Racecar Engineering — «The Art of Chicane Design» (2015).
5. Encyclopedia of Motorsport — «Chicane» (1997).