Т-38

Т-38 — это советский лёгкий танк, разработанный в 1936 году на базе плавающего танка Т-37А и выпускавшийся серийно до 1939 года. Предназначался для разведки, связи и боевого охранения мотострелковых подразделений. Относится к классу малых плавающих танков (танкеток).

История создания

Разработка Т-38 началась в 1935 году в конструкторском бюро завода № 37 в Москве под руководством Н. А. Астрова. Основной целью было устранение недостатков предшественника — Т-37А: низкой надёжности ходовой части, слабой защиты и плохой обзорности. В 1936 году опытный образец прошёл испытания, и танк был принят на вооружение РККА под индексом Т-38.

Серийное производство велось на заводе № 37 (Москва) и на Подольском крекинго-электровозостроительном заводе (КЭС). Всего за 1936–1939 годы выпущено 1340 единиц, включая 122 радиофицированные машины с поручневой антенной (Т-38РТ). В 1937 году на базе Т-38 разработали и выпустили малой серией (около 30 машин) химический (огнемётный) танк Т-38Х.

Конструкция

Компоновка и корпус

Т-38 имел классическую для малых плавающих танков компоновку: моторно-трансмиссионное отделение в корме, боевое и отделение управления — в передней части. Корпус собирался из катаных броневых листов толщиной 3–9 мм (лоб — 9 мм, борт и корма — 6 мм, крыша и днище — 3–4 мм) на каркасе из уголков с помощью заклёпок и сварки. Броня обеспечивала защиту от пуль винтовочного калибра и осколков.

Двигатель и трансмиссия

Устанавливался четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель ГАЗ-АА (модификация Ford A) мощностью 40 л. с. (позднее — ГАЗ-М-1, 50 л. с.). Трансмиссия — механическая: однодисковый главный фрикцион сухого трения, четырёхступенчатая коробка передач (4+1), бортовые фрикционы с ленточными тормозами. Максимальная скорость по шоссе — 40 км/ч, на плаву — 4–6 км/ч (движение обеспечивалось гребным винтом, отключаемым от двигателя).

Ходовая часть

На один борт приходилось: четыре опорных катка малого диаметра с резиновыми бандажами, подвешенных на полуэллиптических рессорах; два поддерживающих катка; ведущее колесо переднего расположения; направляющее колесо (ленивец) заднего расположения. Гусеница — мелкозвенчатая, цевочного зацепления, шириной 200 мм.

Вооружение

Основное вооружение — один 7,62-мм пулемёт ДТ (Дегтярёва танковый) в шаровой установке в лобовом листе башни. Боекомплект — 1512 патронов (24 диска). Пулемёт мог вести огонь по наземным и воздушным целям (с использованием зенитной стойки). На части машин устанавливался второй пулемёт ДТ в кормовой нише башни.

Плавающие качества

Танк мог преодолевать водные преграды без подготовки. Плавучесть обеспечивалась герметичным корпусом и водоизмещающим объёмом. Движение на воде — гребным винтом, управление — рулями, связанными с механизмом поворота. Для увеличения запаса плавучести на корпусе могли крепиться поплавки (деревянные или металлические).

Модификации

• Т-38 — базовая серийная версия.
• Т-38РТ — командирская машина с радиостанцией 71-ТК-1 (или 71-ТК-3) и поручневой антенной.
• Т-38Х — химический (огнемётный) танк с огнемётом КС-25 (или КС-40) в башне вместо пулемёта; боекомплект — 400 литров огнесмеси.
• Т-38М — опытный образец с дизельным двигателем (не пошёл в серию).
• Т-38-85 — проект с установкой 45-мм пушки (не реализован).

Боевое применение

Т-38 поступили на вооружение разведывательных батальонов стрелковых дивизий, а также отдельных танковых батальонов. Принимали участие в боях на Халхин-Голе (1939), в советско-финляндской войне (1939–1940) и в начальный период Великой Отечественной войны (1941–1942).

К началу Великой Отечественной войны в войсках числилось около 1000 Т-38. Из-за слабой брони и вооружения они не могли противостоять немецким средним и тяжёлым танкам, но использовались для разведки, патрулирования, перевозки боеприпасов и эвакуации раненых. К 1942 году большинство машин было потеряно или снято с вооружения.

Оценка проекта

Т-38 был шагом вперёд по сравнению с Т-37А: улучшилась надёжность ходовой части, обзорность, герметичность корпуса. Однако танк оставался устаревшим уже к моменту принятия на вооружение: слабая броня, пулемётное вооружение, низкая скорость на плаву, малый запас хода. В 1939 году на смену ему пришёл более совершенный плавающий танк Т-40.

Тем не менее, Т-38 сыграл важную роль в освоении советскими войсками тактики применения плавающих танков и в подготовке экипажей. Несколько машин сохранились в музеях (в том числе в Бронетанковом музее в Кубинке и в Музее отечественной военной истории в Падиково).

Интересные факты

• Т-38 стал первым советским танком, на котором использовалась сварка корпуса (наряду с клёпкой).
• В 1938 году на базе Т-38 был построен опытный образец самоходной артиллерийской установки СУ-Т-38 с 45-мм пушкой (не серийная).
• Т-38 активно применялся в довоенных кинофильмах (например, «Трактористы», 1939).

Источники

• Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 1. — М.: Экспринт, 2002.
• Коломиец М. В. Плавающие танки Т-37, Т-38, Т-40. — М.: Стратегия КМ, 2003.
• Шунков В. Н. Танки. Иллюстрированная энциклопедия. — Минск: Харвест, 2004.
• Журнал «Техника и вооружение» № 5, 2006.