Воронежский авиационный завод¶

Воронежский авиационный завод (ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество», ВАСО) — российское авиастроительное предприятие, расположенное в Воронеже. Завод специализируется на производстве широкофюзеляжных дальнемагистральных пассажирских самолётов Ил-96, а также узкофюзеляжных среднемагистральных лайнеров Ту-204/214. Предприятие входит в состав ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК) госкорпорации «Ростех».

¶История

Предприятие основано в 1932 году как авиационный завод № 18. Первоначально выпускало бомбардировщики ТБ-3 и дальние бомбардировщики ДБ-3. В годы Великой Отечественной войны завод был эвакуирован в Куйбышев, где производил штурмовики Ил-2. После войны производство вернулось в Воронеж, где начался выпуск пассажирских самолётов.

В 1950-е годы завод освоил выпуск турбореактивных пассажирских самолётов Ту-16, а затем и первого советского реактивного пассажирского лайнера Ту-104. В 1960-е годы предприятие перешло на выпуск самолётов Ту-124 и Ту-134, которые стали одними из самых массовых советских авиалайнеров. В 1970-е годы завод начал производство широкофюзеляжного самолёта Ил-86, ставшего первым советским широкофюзеляжным лайнером.

В 1990-е годы, после распада СССР, завод столкнулся с резким сокращением государственных заказов. Предприятие пережило несколько реорганизаций, в 1993 году получило статус акционерного общества. В 2000-е годы ВАСО вошло в состав ОАК. В 2010-е годы завод продолжал выпуск самолётов Ил-96-300 и Ил-96-400Т для государственных нужд и грузовых перевозок, а также участвовал в программе по производству Ту-204СМ.

¶Производственная деятельность

Основной продукцией завода в настоящее время являются широкофюзеляжные самолёты семейства Ил-96. Ил-96-300 используется для перевозки первых лиц государства, Ил-96-400Т — в качестве грузового самолёта. Кроме того, предприятие изготавливает агрегаты для самолётов других производителей, в том числе для Ил-76МД-90А (крыло) и Sukhoi Superjet 100 (отъёмные части крыла). Завод располагает полным циклом производства: от штамповки и механообработки до сборки и испытаний готовых машин.

В 2010-е годы на заводе велась подготовка к выпуску перспективного широкофюзеляжного самолёта Ил-96-400М, удлинённой модификации Ил-96. Первый полёт опытного образца состоялся в 2023 году. Также предприятие участвует в программе создания российского среднемагистрального самолёта МС-21, изготавливая для него ряд агрегатов.

¶Ключевые характеристики производства

Производственные мощности завода позволяют выпускать до нескольких десятков самолётов в год при полной загрузке, однако фактический объём производства в последние десятилетия остаётся невысоким — единичные экземпляры в год. Это связано с ограниченным спросом на широкофюзеляжные лайнеры на российском рынке и зависимостью от государственного оборонного заказа.

Численность персонала предприятия составляет около 6–7 тысяч человек. Завод располагает собственным лётно-испытательным комплексом, включающим аэродром «Придача» в черте Воронежа. Предприятие имеет сертификаты на производство и техническое обслуживание авиационной техники.

¶Современное состояние

В 2020-е годы ВАСО продолжает работу в рамках государственной программы импортозамещения в авиастроении. Завод задействован в программе возобновления серийного производства Ил-96-300 для нужд специального лётного отряда «Россия» и коммерческих перевозчиков. Планируется увеличение выпуска самолётов в связи с уходом с российского рынка западных авиапроизводителей. Предприятие также участвует в кооперации по производству Ил-112В — лёгкого военно-транспортного самолёта.

Несмотря на длительную историю и стратегическое значение, завод сталкивается с проблемами устаревания производственных мощностей и дефицитом квалифицированных кадров. Вместе с тем предприятие остаётся одним из ключевых авиастроительных заводов России и градообразующим предприятием Воронежа.

¶Источники

• Официальный сайт ПАО «ВАСО»
• Материалы Объединённой авиастроительной корпорации
• История авиационной промышленности России: сборник статей
• Открытые данные Министерства промышленности и торговли РФ