Яхта — парусное и моторное судно¶

Яхта — парусное, моторное или комбинированное судно, предназначенное для спортивных, прогулочных и туристических целей, а также для отдыха на воде. Термин происходит от нидерл. jacht («охота», «погоня»), первоначально обозначавшего быстрое лёгкое судно для преследования противника или добычи. В современном российском и международном законодательстве яхтой обычно называют судно длиной свыше 6 метров, не используемое для коммерческих перевозок и регистрации в торговом флоте.

¶История

¶Происхождение термина

Слово «яхта» пришло в русский язык из нидерландского в XVII веке. В Голландии jacht — быстрые лёгкие суда, которые применялись Вильгельмом Оранским для патрулирования водных путей во время Восьмидесятилетней войны. Английский король Карл II, проведший изгнание в Нидерландах, после Реставрации 1660 года приобрёл несколько таких судов и стал использовать их для развлечений, что закрепило за термином новое значение.

¶Развитие парусного яхтинга

В XVIII веке парусные яхты получили распространение в Великобритании, где в 1720 году в Корке (Ирландия) был основан первый в мире регатный клуб — Royal Cork Yacht Club. В России парусный яхтинг развивался с петровских времён: в 1718 году в Санкт-Петербурге был создан «Яхт-пакет», считавшийся одним из старейших яхтенных объединений. В XIX веке парусные яхты стали крупнее и технически совершеннее — появились стальные и железные корпуса, растяжечный такелаж, системы вооружения шлюпками.

¶Моторные яхты

Моторные яхты появились в конце XIX — начале XX века с развитием двигателей внутреннего сгорания. Крупные моторные яхты быстро стали символом состоятельности: в 1930-е годы построены лайнероподобные яхты Аристотеля Онассиса, позже — «Christina O». В СССР моторные яхты строились на заводах в Ленинграде, Ростове-на-Дону и других городах; типовые серии «Ангара», «Сормовская», «Москва» сделали яхтинг доступным для спортивных обществ.

¶Классификация

По типу движителя и вооружения яхты делятся на:

• Парусные — основной движитель — паруса; включают килевые, эстуарные и прочие подклассы.
• Моторные — движение обеспечивается только двигателями; часто имеют просторные каюты, гостевые салоны.
• Моторно-парусные — совмещают оба типа вооружения.

По назначению различают спортивные яхты (для регат), круизные (для дальних походов), гоночные, тренировочные, а также суперяхты и мегаяхты — крупные частные суда длиной от 40 до 100+ метров с экипажем, ресторанами, вертолётными площадками.

По материалу корпуса: стеклопластик (наиболее распространён), алюминий, сталь, дерево, композиты (углепластик, кевлар). По конструкции корпуса — килевые (с балластным килем для остойчивости) и днищевые (без киля, для мелководья).

¶Устройство

Основные элементы парусной яхты: корпус, палуба, рангоут (мачта, гафель, стеньги), такелаж (стоячий и бегучий), паруса, рулевое устройство, двигатель (обычно дизельный, вспомогательный), навигационное и радиооборудование. Моторная яхта лишена рангоута, но имеет более мощные главные двигатели, часто — дизель-генераторы для автономного энергоснабжения.

Важнейшие характеристики: длина корпуса (LOA), длина ватерлинии (LWL), ширина, осадка, водоизмещение, площадь парусности, тип балласта. Экипаж парусной яхты варьируется от 2–3 человек на малых судах до 10+ на крупных круизных.

¶Яхтинг в России

Россия обладает протяжённой береговой линией на Балтике, Белом, Каспийском, Чёрном и Азовском морях, на озёрах и реках, что определяет развитие яхтинга в разных регионах. Крупнейшие яхтенные центры — Санкт-Петербург, Сочи, Калининград, Казань, Московская область (Истринское, Клязьминское водохранилища).

Развитию яхтинга в России способствовали федеральные программы поддержки парусного спорта, в том числе подготовка олимпийских сборных. Среди российских яхтсменов — олимпийские чемпионы и призёры: Валентин Манкин, Горбасенко, Павел Сысоев и другие.

Судостроение яхт в России представлено верфями «Алмаз», «Пелла», «Хивус», «Добров», а также частными мастерскими. Экспорт российских яхт традиционно невелик, но отдельные модели имеют международную известность.

¶Правовое регулирование

В России яхты регистрируются в ГИМС МЧС России; для управления судном требуется удостоверение на право управления маломерным судном (категории «R» — парусные, «M» — моторные). Крупные яхты поднимающие флаг РФ проходят регистрацию в Морском реестре. Действуют правила предупреждения столкновений судов (ППСС), международные правила раскола (COLREG).

¶Интересные факты

• Самая большая в мире моторная яхта — «A» (проект Михаэля Лебштейна, 2008 год, длина 119 м).
• Среди российских владельцев крупных суперяхт — предприниматели, чьи суда построены на верфях Германии, Нидерландов и Турции.
• В России ежегодно проводятся парусные регаты, включая этапы Кубка России и гонки на Каспии и Балтике.

¶Источники

• Большая российская энциклопедия: статьи «Яхта», «Яхтинг»
• Морской энциклопедический словарь, т. 2
• Правила регистрации маломерных судов, ГИМС МЧС России
• История российского парусного спорта, ФПР