Жорж Гинемер¶

Жорж Гинемер — французский военный лётчик, один из самых результативных асов Первой мировой войны. Одержал 53 подтверждённые воздушные победы, став третьим по результативности пилотом Франции после Рене Фонка и Шарля Нунжессера. Гинемер известен не только боевыми успехами, но и своим патриотизмом, аскетичным образом жизни и трагической гибелью в возрасте 23 лет.

¶Биография

¶Ранние годы и начало службы

Жорж Мари Людовик Жюль Гинемер родился 24 декабря 1894 года в Париже. Его отец, Луи Гинемер, был офицером, вышедшим в отставку, и работал в военном министерстве. С детства Жорж проявлял интерес к авиации: в 1911 году он впервые поднялся в воздух на самолёте, а в 1912 году получил лицензию пилота, пройдя обучение в школе авиации в Этампе. В 1914 году, с началом Первой мировой войны, Гинемер попытался поступить на службу в авиацию, но из-за слабого здоровья (он страдал от туберкулёза) его первоначально не приняли. Тем не менее, он добился зачисления в 23-й эскадрон корпуса армейской авиации, где служил механиком.

¶Военная карьера

В 1915 году Гинемер был направлен в школу лётчиков в По, а затем в Авор. В апреле 1915 года он получил звание капрала и был зачислен в эскадрилью MS.3 (позднее переименованную в N.3, а затем в Spa.3), которая входила в состав знаменитой «Эскадрильи аистов» (Escadrille des Cigognes). Первую воздушную победу Гинемер одержал 19 июля 1915 года, сбив немецкий самолёт-разведчик. К концу 1915 года на его счету было уже 5 побед.

В 1916 году Гинемер стал одним из ведущих асов французской авиации. Он летал на истребителях Nieuport 17 и SPAD S.VII. Его тактика отличалась агрессивностью: он предпочитал атаковать противника на минимальной дистанции, часто в упор. К концу 1916 года число его побед достигло 15. В 1917 году Гинемер продолжил одерживать победы, несмотря на ухудшение здоровья. Он часто летал, несмотря на приступы туберкулёза, и отказывался от госпитализации, считая свой долг перед Францией превыше всего.

¶Гибель

11 сентября 1917 года Жорж Гинемер вылетел на патрулирование в районе бельгийского города Поперинге. В бою с группой немецких истребителей его самолёт SPAD S.XIII был сбит. Обстоятельства гибели остаются не до конца выясненными. По одной версии, Гинемер был сбит немецким асом Куртом Виссманом, по другой — погиб в результате атаки с земли. Тело пилота не было найдено; его официально считают пропавшим без вести. В 1922 году останки Гинемера были обнаружены и перезахоронены на кладбище в Париже.

¶Личные качества и взгляды

Гинемер был известен своим аскетичным образом жизни. Он не употреблял алкоголь, не курил, избегал светских развлечений и посвящал всё время службе. Его патриотизм был подчёркнуто жертвенным: он считал, что каждый гражданин обязан отдать всё для защиты родины. В письмах родным он писал о готовности погибнуть за Францию. Гинемер также был глубоко религиозным человеком, часто молился перед вылетами. Его образ жизни и взгляды сделали его символом «рыцаря небес» — бескорыстного, мужественного и преданного долгу.

¶Боевой счёт и тактика

¶Список побед

Гинемер одержал 53 подтверждённые воздушные победы, из которых 35 были одержаны в одиночку, а 18 — в группе. Кроме того, на его счету числится 35 неподтверждённых побед. Среди его жертв были как самолёты-разведчики, так и истребители. Гинемер сбил не менее 10 вражеских асов, включая немецкого пилота Ганса Шлипера.

¶Тактика ведения боя

Гинемер предпочитал атаковать с близкой дистанции, часто с задней полусферы. Он использовал манёвр «удар-и-уход»: быстро сближался с противником, открывал огонь из пулемёта и сразу же уходил в сторону, чтобы избежать ответного огня. Гинемер также был мастером высотного боя: он часто набирал высоту перед атакой, чтобы получить преимущество. Его самолёт был оснащён синхронизированным пулемётом, что позволяло вести огонь через винт.

¶Самолёты

Гинемер летал на нескольких типах истребителей:

• Nieuport 17 — лёгкий и манёвренный истребитель, на котором Гинемер одержал большинство своих ранних побед.
• SPAD S.VII — более тяжёлый и мощный истребитель, отличавшийся высокой скоростью и прочностью.
• SPAD S.XIII — последняя модель, на которой Гинемер летал в 1917 году. Этот самолёт был оснащён двигателем Hispano-Suiza 8B мощностью 200 л.с. и двумя пулемётами Vickers.

¶Память

¶Во Франции

Жорж Гинемер является национальным героем Франции. Его имя носит:

• Улицы и площади в Париже, Лионе, Марселе и других городах.
• 30-я авиабаза ВВС Франции (Base aérienne 30 «Georges Guynemer»).
• Несколько школ и лицеев.

В 1923 году в Париже был установлен памятник Гинемеру работы скульптора Поля Ландовски. В 1930 году его имя было присвоено эскадрилье «Гинемер» (Escadrille Guynemer) в составе ВВС Франции.

¶В культуре

Образ Гинемера неоднократно использовался в литературе и кинематографе. Он упоминается в романах Антуана де Сент-Экзюпери, который также был лётчиком. В 1976 году вышел французский телефильм «Гинемер» (режиссёр Жан-Пьер Ришар). В компьютерных играх, посвящённых Первой мировой войне (например, «Rise of Flight»), Гинемер часто появляется как персонаж или как один из асов.

¶В России

В России имя Гинемера менее известно, чем имена русских асов (например, Петра Нестерова или Александра Казакова). Однако в советской историографии он упоминался как один из ведущих лётчиков Антанты. В 2010-х годах интерес к Гинемеру возрос благодаря публикациям в исторических журналах и книгах, посвящённых воздушной войне 1914–1918 годов.

¶Интересные факты

• Гинемер был одним из самых молодых асов Первой мировой войны: он получил звание капитана в 22 года.
• Его любимым выражением было: «Я сражаюсь не за славу, а за Францию».
• Несмотря на слабое здоровье, Гинемер совершил более 600 боевых вылетов.
• Его самолёт SPAD S.XIII (бортовой номер «S. 504») был окрашен в белый цвет с изображением аиста — эмблемы эскадрильи.
• Гинемер был награждён орденом Почётного легиона (кавалер), Военным крестом (Croix de Guerre) с 26 пальмовыми ветвями и британским Военным крестом (Military Cross).

¶Критика

Некоторые историки (например, американский исследователь Норман Франкс) отмечают, что система подсчёта побед во Франции была менее строгой, чем, например, в Германии. Это могло привести к завышению числа побед Гинемера. Однако большинство современных исследователей признают его как минимум 53 подтверждённые победы. Также критикуется его склонность к риску: Гинемер часто летал в плохую погоду и при плохом самочувствии, что, по мнению некоторых, было неоправданно и могло привести к его гибели.

¶Источники

• Franks, Norman. Who Downed the Aces in WWI? — Grub Street, 1998.
• Guttman, Jon. SPAD VII vs Albatros D III: 1917–18. — Osprey Publishing, 2009.
• Bailey, Frank W. The French Air Service War Chronology, 1914–1918. — Grub Street, 2001.
• Митрофанов, А. «Жорж Гинемер: рыцарь небес» // Авиация и время, 2012, № 4.
• «Georges Guynemer» // Encyclopédie de l’aviation. — Éditions Atlas, 2004.