Аэрофлот — российская авиакомпания¶

Аэрофлот (полное юридическое наименование — ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии») — крупнейшая российская авиакомпания, национальный авиаперевозчик России. Штаб-квартира расположена в Москве, базовые аэропорты — Шереметьево (основной хаб) и Внуково. Компания ведёт историю с 1923 года и является одной из старейших авиакомпаний мира. Полное фирменное наименование — Публичное акционерное общество «Аэрофлот — российские авиалинии».

¶История

¶Советский период (1923—1991)

Датой основания считается 17 марта 1923 года, когда было создано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролёт». В 1932 году на базе «Добролёта» и других структур было образовано Главное управление гражданского воздушного флота при Совнаркоме СССР, которое получило название «Аэрофлот». В советскую эпоху «Аэрофлот» представлял собой единую государственную структуру, охватывающую практически всю гражданскую авиацию СССР: пассажирские и грузовые перевозки, сельскохозяйственную авиацию, аэрофотосъёмку, ледовую разведку и другие направления. К началу 1970-х годов «Аэрофлот» стал крупнейшей авиакомпанией в мире по объёму перевозок: в 1976 году он перевёз более 100 миллионов пассажиров. Флот состоял преимущественно из самолётов советского производства: Ил-18, Ту-134, Ту-154, Ил-62, Як-40 и других.

¶Постсоветский период (1991 — настоящее время)

После распада СССР в 1991 году единая структура «Аэрофлота» распалась: на базе её региональных подразделений были созданы десятки самостоятельных авиакомпаний. Сама компания была приватизирована, а в 1994 году преобразована в акционерное общество. В 2000-е годы «Аэрофлот» начал масштабное обновление флота, переходя на самолёты западного производства (Airbus и Boeing), а также вступил в глобальный авиационный альянс SkyTeam (в 2006 году). С 2010-х годов компания проводит политику консолидации российского рынка авиаперевозок, поглощая другие авиакомпании. В 2022 году, после введения международных санкций, «Аэрофлот» столкнулся с ограничениями на поставки запасных частей и обслуживание зарубежных самолётов, что привело к частичному переориентированию флота на отечественную технику и увеличению доли самолётов, оставленных в российской регистрации.

¶Деятельность

¶Маршрутная сеть

«Аэрофлот» выполняет регулярные пассажирские и грузовые рейсы. До 2022 года маршрутная сеть охватывала более 150 направлений в России, Европе, Азии, Африке и Северной Америке. После введения санкций и закрытия воздушного пространства большинства западных стран для российских перевозчиков, сеть международных маршрутов существенно сократилась. Основными международными направлениями стали Китай, Турция, ОАЭ, Египет, Таиланд, а также ряд других стран Азии, Ближнего Востока и Африки. Внутрироссийские перевозки, напротив, расширились: компания активно развивает рейсы в города Дальнего Востока, Сибири и юга России.

¶Флот

Флот «Аэрофлота» — один из самых молодых в мире среди крупных авиакомпаний (средний возраст — около 5–7 лет до начала санкционных ограничений). Основу флота составляют узкофюзеляжные самолёты семейства Airbus A320 (A320neo, A321neo) и широкофюзеляжные Airbus A330, а также дальнемагистральные Boeing 777 и Boeing 737. После 2022 года компания начала получать отечественные самолёты Sukhoi Superjet 100 (эксплуатируются с 2011 года) и планирует пополнение парка самолётами МС-21 и Ту-214. Часть зарубежных самолётов была переведена в российскую регистрацию для возможности продолжения эксплуатации в условиях санкций.

¶Дочерние компании и группа «Аэрофлот»

«Аэрофлот» входит в одноимённую группу, которая также включает лоукостер «Победа» и авиакомпанию «Россия». «Победа» — крупнейший российский бюджетный перевозчик, выполняющий рейсы по России и за рубеж. «Россия» специализируется на внутренних и международных перевозках, а также эксплуатирует широкофюзеляжные самолёты. Группа «Аэрофлот» контролирует более 40 % российского рынка авиаперевозок.

¶Корпоративные сведения

¶Акционеры и руководство

Контрольный пакет акций (более 50 %) принадлежит государству в лице Росимущества. Остальные акции находятся в свободном обращении на Московской бирже. Председатель совета директоров — с 2023 года эту должность занимает Виталий Савельев (до 2024 года, после чего перешёл на пост министра транспорта, его сменил на посту главы совета директоров заместитель председателя правительства). Генеральным директором с 2022 года является Сергей Александровский.

¶Финансовые показатели

Выручка группы «Аэрофлот» за 2023 год составила около 600 миллиардов рублей. Чистая прибыль была зафиксирована впервые после пандемийных и санкционных убытков. Компания является одним из крупнейших налогоплательщиков в транспортной отрасли России.

¶Программы лояльности и сервис

«Аэрофлот» имеет собственную программу лояльности «Аэрофлот Бонус», в рамках которой пассажиры накапливают мили за перелёты и могут обменивать их на премиальные билеты, повышение класса обслуживания и другие услуги. Компания традиционно позиционирует себя как перевозчик премиального сегмента, предлагая на международных рейсах бизнес-класс с раскладными креслами-кроватями, а также собственный зал ожидания в аэропорту Шереметьево. Бортовое питание разрабатывается совместно с известными шеф-поварами, а для пассажиров первого и бизнес-класса действует особая сервисная программа.

¶Награды и рейтинги

На протяжении 2010-х годов «Аэрофлот» неоднократно получал награды международной авиационной премии Skytrax: в 2017 году был признан лучшей авиакомпанией Восточной Европы, а в 2018 году удостоен четырёх звёзд в рейтинге Skytrax. После 2022 года компания выбыла из большинства международных рейтингов в связи с санкционными ограничениями, однако продолжает удерживать лидирующие позиции на внутреннем рынке.

¶Инциденты и безопасность

За свою историю «Аэрофлот» имел несколько крупных авиационных происшествий, большинство из которых пришлось на советский период. Наиболее резонансные катастрофы современного периода: крушение Boeing 737 в Перми в 2008 году (88 погибших) и катастрофа Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево в 2019 году (41 погибший). После этих событий компания ужесточила требования к подготовке пилотов и техническому обслуживанию. По состоянию на 2024 год уровень безопасности полётов «Аэрофлота» соответствует международным стандартам ICAO.

¶Перспективы развития

Стратегия развития «Аэрофлота» до 2030 года предполагает обновление флота преимущественно отечественными самолётами МС-21 и Ту-214, расширение маршрутной сети в страны Азии, Ближнего Востока и Африки, а также развитие транзитного потенциала через московский хаб. Компания также участвует в государственной программе субсидирования региональных перевозок и развития Дальнего Востока.