Аэропорт Платов¶

Платов — международный аэропорт, расположенный в Аксайском районе Ростовской области, в 29 километрах к северо-востоку от центра Ростова-на-Дону. Является крупнейшим авиаузлом юга России, обслуживающим Ростовскую агломерацию, а также частично Краснодарский край и южные регионы страны. Открыт 7 декабря 2017 года, заменив собой старый аэропорт Ростов-на-Дону (Ростов-на-Дону-Центральный), который располагался в черте города и был закрыт для регулярных рейсов. Назван в честь атамана Войска Донского Матвея Ивановича Платова. С 24 февраля 2022 года, в связи с проведением специальной военной операции на Украине, деятельность аэропорта приостановлена на неопределённый срок.

¶История

¶Предпосылки строительства

Старый аэропорт Ростов-на-Дону (Центральный) был построен в 1925 году и к началу XXI века исчерпал пропускную способность. Его взлётно-посадочная полоса (ВПП) длиной 2500 метров не позволяла принимать современные дальнемагистральные самолёты без ограничений, а расположение в плотной городской застройке делало невозможной реконструкцию. В 2010-х годах пассажиропоток аэропорта достиг 3,5 млн человек в год, что превышало проектную мощность. В 2011 году правительство Ростовской области инициировало проект строительства нового аэропорта.

¶Строительство

Строительство началось в 2014 году. Проект предусматривал возведение аэровокзального комплекса пропускной способностью до 8 млн пассажиров в год, двух взлётно-посадочных полос (первая — 3600 м, вторая — 3000 м), а также инфраструктуры для обслуживания грузовых и пассажирских рейсов. Генеральным подрядчиком выступила компания «Ростоваэроинвест» (структура «Аэропорты Регионов»). Общий объём инвестиций составил около 37 млрд рублей, из которых 8,5 млрд — средства федерального бюджета. Строительство велось в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года, матчи которого принимал Ростов-на-Дону.

¶Открытие и работа

Торжественное открытие аэропорта состоялось 7 декабря 2017 года. Первый рейс — самолёт Boeing 737-800 авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы (Шереметьево). В феврале 2018 года аэропорт принял первый международный рейс (из Стамбула). В 2018 году пассажиропоток составил 3,2 млн человек, в 2019 году — 3,8 млн, в 2020 году — из-за пандемии COVID-19 снизился до 2,5 млн, в 2021 году — восстановился до 3,5 млн. С 24 февраля 2022 года аэропорт не работает, воздушное пространство над югом России закрыто. По состоянию на 2025 год, точные сроки возобновления работы не объявлены.

¶Инфраструктура

¶Аэровокзальный комплекс

Здание аэровокзала общей площадью 50 000 м², состоит из двух терминалов — внутренних и международных авиалиний, объединённых в единый комплекс. Архитектурное решение — современный стиль с элементами, отсылающими к донскому казачеству (например, стилизованные «курени» в зоне вылета). Внутренняя отделка выполнена из натурального камня, стекла и металла. В здании расположены:

• 12 телескопических трапов (в том числе 2 для Airbus A380).
• 40 стоек регистрации.
• 8 выходов на посадку.
• Зоны ожидания, кафе, магазины, бизнес-залы.
• Комната матери и ребёнка, медицинский пункт.

¶Взлётно-посадочные полосы

• ВПП-1: длина 3600 м, ширина 60 м, класс ICAO — 4E (принимает Boeing 747, Airbus A340, Ан-124).
• ВПП-2: длина 3000 м, ширина 45 м, класс ICAO — 4D (принимает Boeing 767, Airbus A330).

Обе полосы оснащены системой инструментальной посадки ILS категории IIIA (позволяет выполнять посадку при видимости 200 м).

¶Транспортная доступность

Аэропорт соединён с Ростовом-на-Дону четырёхполосной автомагистралью (трасса М-4 «Дон»), время в пути от центра города — около 30 минут. Организовано автобусное сообщение (маршруты № 700, 700А, 700Э) и такси. Планировалось строительство железнодорожной ветки (аэроэкспресс), но проект не был реализован.

¶Авиакомпании и направления

До приостановки деятельности аэропорт обслуживал рейсы следующих авиакомпаний:

• Аэрофлот — Москва (Шереметьево), Санкт-Петербург, Сочи.
• S7 Airlines — Москва (Домодедово), Новосибирск.
• Уральские авиалинии — Москва (Домодедово), Екатеринбург, Челябинск.
• Победа — Москва (Внуково), Санкт-Петербург.
• Nordwind Airlines — Анталья, Стамбул, Шарм-эль-Шейх.
• Turkish Airlines — Стамбул.
• Flydubai — Дубай.
• Азимут — внутрироссийские рейсы (Краснодар, Минеральные Воды, Махачкала).

Всего в 2021 году аэропорт обслуживал около 40 направлений, из них 30 — внутренние, 10 — международные.

¶Показатели деятельности

¶Интересные факты

• Название. Аэропорт назван в честь Матвея Платова — атамана Войска Донского, героя Отечественной войны 1812 года. Имя выбрано по итогам общественного голосования в 2015 году.
• Самый южный. На момент открытия «Платов» был самым южным аэропортом России, способным принимать самолёты типа Airbus A380 (хотя таких рейсов не было).
• Технологии. В аэропорту внедрена система автоматизированной обработки багажа (BHS) мощностью 2400 единиц в час, а также система автоматического управления светосигнальным оборудованием.
• Экология. При строительстве использовались энергосберегающие технологии: светодиодное освещение, система рекуперации тепла, дождевые сады для очистки ливневых стоков.
• Спортивный объект. В 2018 году аэропорт обслуживал чартерные рейсы с болельщиками чемпионата мира по футболу. Для них была организована специальная зона с сувенирной продукцией и информационными стойками.

¶Критика

Основные нарекания со стороны пассажиров и экспертов:

• Удалённость. Расположение в 29 км от города (старый аэропорт был в 5 км) увеличило время и стоимость поездки. Отсутствие железнодорожного сообщения усугубляет проблему.
• Цены. Стоимость такси из аэропорта в центр города (около 1500–2000 рублей) выше, чем в аэропортах других городов-миллионников.
• Инфраструктура. В первые годы работы отмечались сбои в работе системы кондиционирования, нехватка розеток в зонах ожидания, плохая звукоизоляция.
• Экономическая эффективность. Высокие затраты на строительство и эксплуатацию (около 1 млрд рублей в год) при относительно невысоком пассажиропотоке (3–4 млн человек) вызывали вопросы о рентабельности.

¶Примечания

• Аэропорт «Платов» является частью холдинга «Аэропорты Регионов» (входит в группу «Ренова» Виктора Вексельберга).
• В 2020 году аэропорт получил сертификат «Зелёный стандарт» (Green Standard) за экологичность.
• В 2022 году, после приостановки работы, здание аэропорта используется для временного размещения беженцев из Донбасса и для хранения авиатехники.

¶Источники

• Официальный сайт аэропорта Платов (архивные данные)
• Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) — статистика пассажиропотока
• Правительство Ростовской области — проектная документация и отчёты
• СМИ: «Коммерсантъ», «РБК», «ТАСС», «Интерфакс» — хроника строительства и работы
• Книга: «Аэропорты России: история и современность» (под ред. В. А. Ковалёва, 2019)