Аэропорт Витязево: история и значение¶

Аэропорт Витязево (официальное название — Международный аэропорт Анапа имени В. К. Коккинаки) — это международный аэропорт федерального значения, расположенный в Краснодарском крае, в 12 км к северо-востоку от города Анапа. Является основным воздушным портом курортной зоны Черноморского побережья Кавказа (Анапа, Геленджик, Новороссийск) и одним из крупнейших пассажирских аэропортов юга России. Аэропорт имеет статус международного, способен принимать воздушные суда различных типов и обслуживает преимущественно сезонные пассажирские перевозки, связанные с курортным сезоном.

¶История

¶Предпосылки и строительство

Необходимость в строительстве аэропорта в районе Анапы возникла в середине XX века в связи с развитием города как всесоюзного курорта. До 1960-х годов авиасообщение с Анапой осуществлялось через небольшой аэродром в станице Анапской, который не мог обеспечить растущий пассажиропоток. В 1965 году Совет Министров РСФСР принял решение о строительстве нового аэропорта в районе села Витязево, расположенного к северу от Анапы.

Строительство началось в 1969 году и велось ускоренными темпами. Уже в 1970 году был сдан в эксплуатацию аэровокзал, способный обслуживать до 200 пассажиров в час. Первый пассажирский рейс был выполнен 1 июля 1970 года — самолёт Ан-24 авиакомпании «Аэрофлот» совершил перелёт из Краснодара. В 1971 году аэропорт получил статус аэропорта союзного значения.

¶Развитие в советский период

В 1970–1980-е годы аэропорт Витязево активно развивался. Была построена взлётно-посадочная полоса длиной 2500 метров, что позволило принимать самолёты Ту-134, Ту-154, Як-42. В 1985 году пассажиропоток достиг 1,5 миллиона человек в год, что сделало аэропорт одним из самых загруженных на юге РСФСР в летний период. В 1989 году было завершено строительство нового здания аэровокзала площадью 12 000 м², способного обслуживать до 600 пассажиров в час.

¶Постсоветский период

В 1990-е годы, после распада СССР, пассажиропоток резко сократился из-за экономического кризиса и снижения туристической активности. В 1994 году аэропорт был передан в муниципальную собственность города Анапа. В 1998 году началась реконструкция взлётно-посадочной полосы и инфраструктуры, которая была завершена в 2000 году.

В 2000-е годы, с ростом популярности курортов Краснодарского края, аэропорт вновь стал наращивать объёмы перевозок. В 2006 году он получил статус международного, что позволило открыть регулярные рейсы в страны ближнего зарубежья (Турция, Армения, Азербайджан). В 2009 году была проведена модернизация аэровокзала, установлено новое оборудование для досмотра и регистрации.

¶Современный этап

В 2014 году, в преддверии зимних Олимпийских игр в Сочи, аэропорт Витязево прошёл комплексную реконструкцию. Была удлинена взлётно-посадочная полоса до 3000 метров, что позволило принимать тяжёлые воздушные суда типа Boeing 767 и Airbus A330. В 2015 году пассажиропоток превысил 2 миллиона человек в год.

В 2018 году аэропорту было присвоено имя лётчика-испытателя, дважды Героя Советского Союза Владимира Константиновича Коккинаки, уроженца Краснодарского края. В 2020–2021 годах, в условиях пандемии COVID-19, пассажиропоток снизился, но уже в 2022 году восстановился до уровня 1,8 миллиона человек.

С 24 февраля 2022 года, в связи с проведением специальной военной операции на Украине, аэропорт Витязево, как и другие аэропорты юга России, был временно закрыт для регулярных рейсов. По состоянию на 2024 год, полёты из аэропорта не осуществляются, воздушное пространство над регионом остаётся закрытым.

¶Характеристики

¶Инфраструктура

Аэропорт Витязево имеет одну искусственную взлётно-посадочную полосу (ВПП) с классом «Б» (по классификации ИКАО — 4D). Длина ВПП составляет 3000 метров, ширина — 45 метров, покрытие — асфальтобетон. Полоса оснащена современной светосигнальной системой и радионавигационным оборудованием, позволяющим принимать воздушные суда в сложных метеоусловиях (категория ICAO I).

Аэровокзальный комплекс включает два терминала:

• Терминал «А» (внутренние рейсы) — площадь 12 000 м², пропускная способность 600 пассажиров в час. Оборудован 10 стойками регистрации, 2 телескопическими трапами, залами ожидания и выдачи багажа.
• Терминал «В» (международные рейсы) — площадь 5 000 м², пропускная способность 200 пассажиров в час. Имеет зону таможенного и пограничного контроля, зал прилёта и вылета.

¶Технические возможности

Аэропорт способен принимать воздушные суда следующих типов: Boeing 737, Boeing 767, Airbus A320, Airbus A330, Sukhoi Superjet 100, Ил-76, Ту-154, Ту-204, а также все типы вертолётов. Максимальная взлётная масса воздушного судна — до 200 тонн.

¶Авиакомпании и направления

До закрытия аэропорта в 2022 году, регулярные рейсы выполняли следующие авиакомпании:

• Аэрофлот — Москва (Шереметьево), Санкт-Петербург
• S7 Airlines — Москва (Домодедово), Новосибирск
• Уральские авиалинии — Москва (Домодедово), Екатеринбург
• Победа — Москва (Внуково), Казань, Уфа
• Red Wings — Москва (Жуковский), Екатеринбург
• Северный ветер — чартерные рейсы в Турцию (Анталья, Стамбул)

Сезонные рейсы также выполнялись в города Сибири, Урала и Дальнего Востока.

¶Значение

¶Экономическое

Аэропорт Витязево является ключевым транспортным узлом для курортной зоны Анапы и всего Таманского полуострова. Он обеспечивает доставку туристов из всех регионов России и стран ближнего зарубежья. По оценкам экспертов, до 70% туристов, прибывающих в Анапу, используют авиационный транспорт. Аэропорт создаёт рабочие места для более чем 1 500 человек, а также стимулирует развитие смежных отраслей — гостиничного бизнеса, общественного питания, торговли.

¶Социальное

Для жителей Анапы и близлежащих населённых пунктов (Витязево, Джемете, Сукко) аэропорт является важным элементом транспортной инфраструктуры, обеспечивающим связь с крупными городами России. В летний период аэропорт обслуживает до 10 000 пассажиров в сутки, что требует координации работы городского транспорта, такси и автобусных маршрутов.

¶Транспортное

Аэропорт расположен вблизи федеральной трассы А-290 (Новороссийск — Керчь), что обеспечивает удобный подъезд к нему со стороны Анапы, Новороссийска и Геленджика. В 2018 году была открыта новая автомобильная развязка, соединяющая аэропорт с трассой А-290. Регулярное автобусное сообщение связывает аэропорт с автовокзалом Анапы (маршрут № 113) и железнодорожным вокзалом Анапы (маршрут № 100).

¶Интересные факты

• Имя Владимира Коккинаки было присвоено аэропорту в 2018 году. Коккинаки — известный лётчик-испытатель, установивший 23 мировых рекорда, в том числе рекорд дальности полёта на самолёте Ил-18.
• В 2019 году аэропорт Витязево занял 3-е место в рейтинге малых аэропортов России по качеству обслуживания (по версии Ассоциации аэропортов России).
• Аэропорт расположен на высоте 53 метра над уровнем моря, что обеспечивает благоприятные метеоусловия для полётов — туманы здесь редки, а средняя скорость ветра не превышает 5 м/с.
• В 2015 году в аэропорту была установлена скульптура «Крылья» — символ авиации и курортного гостеприимства.

¶Критика и проблемы

Основной проблемой аэропорта Витязево является его сезонная загруженность. В летние месяцы (июнь–сентябрь) пассажиропоток возрастает в 10–15 раз по сравнению с зимним периодом, что приводит к перегрузке инфраструктуры, очередям и задержкам рейсов. В 2021 году, в пик сезона, среднее время ожидания вылета составляло 2–3 часа.

Другой проблемой является отсутствие прямого железнодорожного сообщения с аэропортом. Ближайшая железнодорожная станция «Анапа» находится в 15 км от аэропорта, что создаёт неудобства для пассажиров, прибывающих поездами.

В 2020–2022 годах аэропорт подвергался критике со стороны пассажиров за недостаточное количество мест в зоне вылета, устаревшее оборудование в терминале «В» и высокие цены на услуги такси.

¶Перспективы развития

По состоянию на 2024 год, аэропорт Витязево остаётся закрытым для регулярных рейсов. После возобновления полётов планируется:

• Реконструкция терминала «В» с увеличением пропускной способности до 400 пассажиров в час.
• Строительство нового грузового терминала.
• Установка дополнительных телескопических трапов.
• Развитие приаэропортовой инфраструктуры — строительство гостиницы, парковки на 1000 машино-мест, торгового центра.

В долгосрочной перспективе рассматривается возможность строительства второй взлётно-посадочной полосы для увеличения пропускной способности аэропорта.

¶Источники

• Официальный сайт Международного аэропорта Анапа (Витязево) — раздел «История»
• Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) — данные о пассажиропотоке
• Ассоциация аэропортов России — ежегодные отчёты
• Краснодарский край: энциклопедия / под ред. В. А. Смирнова. — Краснодар, 2015.
• Материалы администрации города-курорта Анапа (раздел «Транспорт»)
• Статья «Аэропорт Витязево: 50 лет на службе курорту» в газете «Анапское Черноморье» (2020)