Boeing B-29 Superfortress — американский стратегический бомбардировщик¶

Boeing B-29 Superfortress — американский тяжёлый четырёхмоторный стратегический бомбардировщик, разработанный корпорацией Boeing в годы Второй мировой войны. Является одним из самых технологически совершенных и известных самолётов своего времени, а также единственным типом летательного аппарата, применявшим ядерное оружие в боевых условиях.

¶История создания

Разработка B-29 началась в 1939 году, когда Армейский воздушный корпус США объявил конкурс на создание «супербомбардировщика» с дальностью полёта более 5000 км, способного нести значительную бомбовую нагрузку на большой высоте. Проект Boeing, обозначенный Model 345, выиграл конкурс в 1940 году.

Первый прототип поднялся в воздух 21 сентября 1942 года. Программа разработки столкнулась с серьёзными трудностями, особенно в работе двигателей Wright R-3350, которые склонны были к перегреву и возгоранию. Несмотря на это, в 1943 году началось серийное производство, а первые боевые вылеты состоялись в июне 1944 года.

Всего за годы войны было выпущено около 3970 машин, включая модификации, произведённые на заводах Boeing в Уичито и Рентоне, а также Bell в Мариетте и Martin в Омахе.

¶Конструкция и характеристики

B-29 имел цельнометаллическую конструкцию с высокорасположенным крылом и герметизированными кабинами для экипажа, соединёнными длинным туннелем над бомбоотсеком. Это позволяло экипажу из 10–11 человек действовать на высотах до 10 000 метров без кислородных масок.

Основные технические характеристики:

• Длина: 30,18 м
• Размах крыла: 43,05 м
• Максимальная взлётная масса: 60 555 кг
• Силовая установка: четыре двигателя Wright R-3350-23 мощностью по 2200 л.с. каждый
• Максимальная скорость: 574 км/ч
• Крейсерская скорость: 350 км/ч
• Практический потолок: 10 200 м
• Дальность: 5230 км с бомбовой нагрузкой 4500 кг

Оборонительное вооружение состояло из четырёх дистанционно управляемых турелей с двумя пулемётами калибра 12,7 мм в каждой и кормовой установки с двумя пулемётами и пушкой калибра 20 мм. Управление турелями осуществлялось с помощью гидравлических приводов и электрических прицелов.

Бомбовая нагрузка составляла до 9000 кг в стандартном варианте, однако на практике чаще использовалась нагрузка 4500–6800 кг.

¶Боевое применение

¶Вторая мировая война

Первоначально B-29 базировались в Индии и Китае (операция «Маттерхорн»), откуда совершали налёты на Японию. Однако наибольшую эффективность показали операции с Марианских островов, захваченных американскими войсками в 1944 году.

С ноября 1944 года начались систематические бомбардировки японских городов. В марте 1945 года генерал Кёртис Лемей приказал перейти к тактике ночных налётов на малых высотах с применением зажигательных бомб. Это привело к разрушению многих городов, включая Токио, где в результате рейда 9–10 марта 1945 года погибло около 100 000 человек.

6 августа 1945 года B-29 «Enola Gay» сбросил атомную бомбу «Малыш» на Хиросиму, а 9 августа B-29 «Bockscar» — бомбу «Толстяк» на Нагасаки. Эти атаки ускорили капитуляцию Японии.

¶Корейская война

В ходе Корейской войны (1950–1953) B-29 использовались для стратегических бомбардировок северокорейских и китайских позиций. Они действовали преимущественно ночью, так как днём несли потери от советских истребителей МиГ-15. Всего в ходе войны было потеряно 34 B-29.

¶Модификации

Наиболее значимые варианты:

• B-29A — версия с увеличенным размахом крыла
• B-29B — облегчённый вариант с сокращённым оборонительным вооружением
• F-13 — разведывательная модификация
• KB-29 — танкер для дозаправки в воздухе
• B-50 — глубоко модернизированная версия с новыми двигателями

В 1947 году на базе B-29 был создан стратегический бомбардировщик Ту-4 — советская копия, построенная по образцу трёх машин, совершивших вынужденную посадку на Дальнем Востоке СССР.

¶Наследие

B-29 стал основой послевоенной стратегической авиации США до появления B-47 и B-52. Он также положил начало развитию систем дозаправки в воздухе и использовался как носитель для исследовательских программ, включая запуски экспериментальных самолётов X-1.

В настоящее время сохранилось несколько летающих экземпляров, включая восстановленный «Fifi» и «Doc», которые участвуют в авиационных шоу. Самолёт считается символом американской военной мощи середины XX века и важной вехой в истории авиации.

¶Источники

• Боевые самолёты Второй мировой войны / под ред. Д. Дональда. — М.: АСТ, 2002.
• Francillon R. Boeing B-29 Superfortress. — London: Osprey Publishing, 1987.
• История авиации: энциклопедия. — М.: Росмэн, 2008.