Jeep Grand Wagoneer — история и характеристики¶

Jeep Grand Wagoneer — полноразмерный люксовый внедорожник, выпускавшийся американской компанией American Motors Corporation (AMC), а затем Chrysler Corporation с 1984 по 1991 год, а также современное семейство полноразмерных SUV, производимое с 2021 года под управлением Stellantis. Модель является наследником оригинального Wagoneer (1963–1983) и позиционируется как флагманский продукт бренда Jeep, сочетающий рамную конструкцию, полный привод и высокий уровень комфорта.

¶Первое поколение (1984–1991)

Grand Wagoneer первого поколения представлял собой глубоко модернизированную версию классического Wagoneer SJ, запущенного в производство ещё в 1963 году. Автомобиль имел стальную рамную конструкцию, неразрезной задний мост и переднюю зависимую рессорную подвеску. Кузов отличался характерным деревянным декором по бокам, который стал визитной карточкой модели.

¶Двигатели и трансмиссия

Вплоть до 1991 года Grand Wagoneer оснащался бензиновым двигателем AMC 360 V8 рабочим объёмом 5,9 литра. Первоначально мотор развивал около 175 лошадиных сил, однако после перехода производства к Chrysler в 1987 году мощность была снижена до 144 л. с. из-за ужесточения экологических норм. Коробка передач — трёхступенчатая автоматическая TorqueFlite 727. Постоянный полный привод с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала был стандартным оборудованием.

¶Оснащение и позиционирование

Grand Wagoneer считался одним из самых роскошных внедорожников своего времени. В стандартное оснащение входили кожаный салон, кондиционер, электрические стеклоподъёмники, круиз-контроль и аудиосистема премиум-класса. В 1980-е годы модель занимала нишу между утилитарными внедорожниками и европейскими люксовыми седанами, конкурируя с Range Rover Classic. Производство завершилось в июне 1991 года; всего было выпущено около 157 тысяч экземпляров.

¶Перерыв в производстве (1992–2020)

После снятия с конвейера Grand Wagoneer название не использовалось более двадцати лет. В модельном ряду Jeep его место заняли модели Grand Cherokee (с 1993 года) и Commander (2006–2010). Несмотря на отсутствие преемника, имя Grand Wagoneer оставалось культовым среди коллекционеров и энтузиастов американских внедорожников. В 2010-х годах компания Fiat Chrysler Automobiles (FCA) рассматривала несколько концептов возрождения модели, включая прототип Jeep Wagoneer 2018 года.

¶Современное поколение (с 2021 года)

В марте 2021 года компания Jeep представила серийный Grand Wagoneer второго поколения, а также его более доступную версию Wagoneer. Новый автомобиль, в отличие от предшественника, имеет несущий кузов и построен на платформе Ram 1500 DT, адаптированной под внедорожник. Производство организовано на заводе в Уоррене, штат Мичиган, США.

¶Технические характеристики

Современный Grand Wagoneer оснащается бензиновым двигателем V6 3.6 литра с турбонаддувом (Hurricane) мощностью 420 лошадиных сил, который агрегатируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В более поздних версиях предлагается атмосферный V8 6.4 литра HEMI мощностью 471 л. с. Привод — постоянный полный, с возможностью отключения передней оси для экономии топлива. Грузоподъёмность и буксировочная способность достигают 3,5 тонны.

¶Комплектации и оснащение

Автомобиль предлагается в комплектациях Series I, II и Obsidian, а также в удлинённой версии Grand Wagoneer L с колёсной базой, увеличенной на 178 мм. Для отделки салона используются натуральная кожа, дерево и алюминий. В зависимости от версии доступны до четырёх дисплеев, включая 12,3-дюймовую панель приборов и 10,25-дюймовый сенсорный экран для переднего пассажира. Аудиосистема McIntosh с 23 динамиками входит в топовое оснащение.

¶Электрическая версия

В 2022 году анонсирована полностью электрическая модификация Grand Wagoneer EV, которая должна стать первой серийной электромашиной бренда Jeep. Ожидается, что запас хода превысит 600 километров по циклу EPA, а мощность силовой установки составит около 600 лошадиных сил. Продажи электромобиля планируются на 2024–2025 годы.

¶Критика и оценки

Оригинальный Grand Wagoneer получил высокие оценки за внедорожные качества, просторный салон и надёжность рамной конструкции, однако критиковался за высокий расход топлива (15–20 литров на 100 км) и устаревшую эргономику к концу производства. Современная модель отмечается за богатое оснащение и комфорт, но вызывает нарекания из-за высокой цены (от 100 тысяч долларов в базовой версии) и сложности мультимедийной системы Uconnect 5. По данным агентства J.D. Power, надёжность Grand Wagoneer 2022 года оказалась ниже средней по сегменту из-за проблем с электроникой.

¶Интересные факты

• Оригинальный Grand Wagoneer был одним из первых внедорожников, получивших автоматическую блокировку заднего дифференциала в стандартной комплектации.
• Деревянные вставки на кузове первых поколений изготавливались из диакона (вид фанеры), а с 1986 года — из пластика с имитацией текстуры.
• В фильме «Один дома» (1990) семья Маккалистеров пользуется Grand Wagoneer 1988 года выпуска.
• Современный Grand Wagoneer стал первым автомобилем Jeep, в котором имя бренда вынесено на решётку радиатора отдельными буквами.

¶Источники

• Jeep Grand Wagoneer: история модели на официальном сайте Jeep.
• Обзоры и технические данные в журналах Car and Driver и Motor Trend.
• Данные о производстве и комплектациях из архива Allpar.
• Материалы пресс-релизов Stellantis о запуске модели 2021 года.