Ликинский автобусный завод¶

Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) — российское предприятие машиностроительной отрасли, специализирующееся на производстве автобусов большой и особо большой вместимости. Полное наименование — Акционерное общество «Ликинский автобусный завод» (входит в группу «ГАЗ»). Расположен в городе Ликино-Дулёво (Орехово-Зуевский городской округ Московской области). Завод ведёт историю с 1937 года и является одним из крупнейших производителей городского пассажирского транспорта в России.

¶История

Предприятие основано в 1937 году как Ликинский машиностроительный завод (ЛиМЗ) для выпуска деревообрабатывающих станков. В 1944 году завод переориентирован на производство военной продукции, а в 1945 году освоен выпуск первых автобусов на шасси грузовиков ЗИС-5 (модель ЛиМЗ-2). В 1959 году предприятие переименовано в Ликинский автобусный завод и начат серийный выпуск городских автобусов ЛиАЗ-158, ставших одной из основных моделей в городах СССР.

В 1967 году освоено производство легендарной модели ЛиАЗ-677, выпускавшейся до 1994 года. Этот автобус стал самым массовым в истории завода (свыше 194 тысяч экземпляров). В 1980-е годы завод перешёл к выпуску более современной модели ЛиАЗ-5256, которая производилась в различных модификациях до 2012 года.

В 2000-е годы завод вошёл в состав группы «ГАЗ» (в настоящее время — ООО «Русские автобусы»). В 2005 году начато производство низкопольных автобусов ЛиАЗ-5292, а в 2007 году — сочленённых моделей ЛиАЗ-6213. В 2010-е годы предприятие освоило выпуск газомоторной техники и электробусов.

¶Продукция

Основу современной линейки завода составляют:

• ЛиАЗ-4292 — городской низкопольный автобус среднего класса (длина 9,5 м);
• ЛиАЗ-5292 — городской низкопольный автобус большого класса (длина 12 м);
• ЛиАЗ-6213 — сочленённый (гармошечный) автобус особо большой вместимости (длина 18 м);
• ЛиАЗ-6274 — электробус большого класса на динамической подзарядке (для зарядки от пантографа);
• КАМАЗ-6282 — электробус, выпускаемый на мощностях ЛиАЗа по контракту с КАМАЗом.

Автобусы ЛиАЗ оснащаются дизельными двигателями ЯМЗ, Cummins, а также газовыми двигателями (метан). Модели соответствуют экологическим стандартам Евро-5 и Евро-6.

¶Производственные мощности

Завод занимает площадь около 400 тысяч м², численность персонала — порядка 2,5 тысяч человек. Производственный цикл включает сварку и окраску кузова, сборку, испытания готовой продукции. Проектная мощность — до 5 тысяч автобусов в год. Предприятие имеет собственную испытательную лабораторию и полигон для обкатки техники.

¶Применение

Автобусы ЛиАЗ эксплуатируются в большинстве регионов России, включая Москву, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Новосибирск. Также продукция поставляется в страны СНГ (Казахстан, Белоруссия) и дальнего зарубежья (Вьетнам, Куба, Монголия). Электробусы ЛиАЗ-6274 с 2018 года работают на маршрутах Москвы.

¶Интересные факты

• ЛиАЗ-677 получил прозвище «Луноход» за характерный внешний вид и мягкую подвеску.
• В 1970-е годы завод выпускал также троллейбусы (опытная партия) и аэродромные автобусы.
• На базе ЛиАЗ-5256 созданы междугородние и туристические модификации, а также машины технической помощи.
• Завод является одним из немногих в России производителей сочленённых автобусов с низким уровнем пола.

¶Источники

• Официальный сайт группы «ГАЗ» — раздел «Ликинский автобусный завод».
• История отечественного автомобилестроения / под ред. А. Г. Шайхутдинова. — М.: Машиностроение, 2011.
• Каталог подвижного состава ЛиАЗ // журнал «Грузовик Пресс», 2019.
• Годовой отчёт АО «Ликинский автобусный завод» за 2022 год.