Ракета Х-55

Х-55 — это советская/российская стратегическая крылатая ракета воздушного базирования класса «воздух-поверхность», предназначенная для поражения стратегически важных стационарных наземных целей с заранее известными координатами. Разработана в ОКБ-155 (ныне АО «ГосМКБ «Радуга» имени А. Я. Березняка») в 1970-х — 1980-х годах. Принята на вооружение в 1983 году. Основной носитель — стратегические бомбардировщики Ту-95МС, Ту-160 и Ту-22М3. Ракета оснащена турбореактивным двигателем и способна нести ядерную боевую часть.

История создания

Разработка Х-55 началась в 1976 году по постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 8 декабря 1976 года. Основной задачей было создание малозаметной крылатой ракеты большой дальности, способной преодолевать систему ПВО вероятного противника на предельно малых высотах (до 50–100 метров) с огибанием рельефа местности. Разработка велась в дубнинском филиале ОКБ-155 (с 1982 года — ГосМКБ «Радуга») под руководством главного конструктора И. С. Селезнёва.

Первый пуск прототипа состоялся в 1979 году с самолёта-носителя Ту-95. В 1981 году начались лётно-конструкторские испытания, а в 1983 году ракета была официально принята на вооружение ВВС СССР. Серийное производство развернули на Харьковском авиационном производственном объединении (ХАПО) и Дубненском машиностроительном заводе.

В 1990-х годах на базе Х-55 была разработана её неядерная модификация Х-555 (с инерциально-спутниковой системой наведения и фугасной боевой частью), а также вариант Х-55СМ с увеличенной дальностью.

Конструкция и устройство

Х-55 выполнена по нормальной аэродинамической схеме с раскладным крылом и хвостовым оперением. Корпус — цилиндрический, из алюминиевых сплавов. В транспортном положении крыло и оперение складываются, что позволяет размещать ракету на внутрифюзеляжной катапультной установке (МКУ-6-5) бомбардировщика.

Основные элементы

• Корпус: герметичный, разделён на отсеки — головной (система наведения, боевая часть), средний (топливные баки, двигатель) и хвостовой (рулевые приводы).
• Крыло: стреловидное, раскладывается после схода с носителя; обеспечивает высокое аэродинамическое качество для полёта на дозвуковых скоростях.
• Хвостовое оперение: V-образное (киль и стабилизатор), также раскладное.
• Двигатель: турбореактивный двухконтурный ТРДД-50А (или Р95-300) тягой около 400 кгс. Установлен в хвостовой части, воздухозаборник — подфюзеляжный, убирающийся.
• Система наведения: инерциальная с коррекцией по рельефу местности (система «Орион»). В модификации Х-555 дополнительно используется спутниковая навигация (ГЛОНАСС/GPS).
• Боевая часть: ядерная (термоядерная) мощностью 200 кт (по другим данным, до 500 кт) в базовой версии. В варианте Х-555 — фугасная массой 410 кг.

Технические характеристики

Принцип действия и наведение

После пуска с носителя (с высоты 10–12 км) ракета раскладывает крыло и оперение, запускает двигатель и переходит в режим полёта на малой высоте. Маршрут полёта заранее программируется в бортовой вычислитель. Система «Орион» использует цифровую карту рельефа местности, сравнивая текущие показания радиовысотомера с эталонной картой, что позволяет корректировать траекторию и огибать препятствия. На конечном участке ракета может выполнять противозенитный манёвр.

Модификации

Х-55 (базовая)

Ядерная версия с дальностью 2500–3000 км. Принята на вооружение в 1983 году.

Х-55СМ

Модификация с увеличенной дальностью (до 6000 км) за счёт дополнительных топливных баков в грузовом отсеке носителя. Разработана в 1987 году.

Х-555

Неядерная версия, оснащённая фугасной боевой частью и комбинированной системой наведения (инерциальная + спутниковая). Дальность — до 2000–2500 км. Впервые публично продемонстрирована в 1999 году. Принята на вооружение в начале 2000-х годов.

Х-55ОК (опытная)

Экспериментальная версия с оптической системой наведения (телевизионной). Не пошла в серию.

Носители

Основные носители Х-55 — стратегические бомбардировщики:

• Ту-95МС (до 6 ракет на внутренней подвеске, на модификации Ту-95МСМ — до 8);
• Ту-160 (до 12 ракет на двух барабанных пусковых установках МКУ-6-5 в отсеках вооружения);
• Ту-22М3 (до 4 ракет на внешней подвеске).

Ракета может применяться с высот от 200 м до 12 км при скорости носителя 550–950 км/ч.

Боевое применение

Х-55 и её модификации применялись в ходе военных конфликтов:

• Сирийская кампания (2015–2017): российские ВКС использовали Х-555 для ударов по объектам террористических группировок (запрещённых в РФ) в Сирии. Пуски производились с самолётов Ту-95МС и Ту-160 из акватории Средиземного моря и Каспийского моря. Ракеты показали высокую точность поражения целей.
• Украинский конфликт (с 2022 года): Х-55 (включая модификации с ядерной боевой частью, переоборудованные в ложные цели) и Х-555 применялись российскими ВКС для ударов по объектам критической инфраструктуры Украины. По данным украинской стороны, некоторые ракеты несли инертные макеты боевых частей и использовались для отвлечения систем ПВО.

Оценка проекта

Х-55 считается одной из наиболее удачных советских крылатых ракет своего поколения. Она обеспечила СССР возможность наносить ядерные удары по целям на территории США и НАТО с безопасных дистанций, не входя в зону действия ПВО. Основные достоинства: малая заметность, полёт на предельно малых высотах, высокая точность. Недостатки: дозвуковая скорость (уязвимость для современных систем ПВО), зависимость от цифровых карт рельефа (сложность применения в незнакомой местности), моральное устаревание в 2010-х годах.

На базе Х-55 в России в 2010-х годах разработана более современная крылатая ракета Х-101 (с увеличенной дальностью и стелс-технологиями), которая постепенно вытесняет Х-55/Х-555 в арсенале ВКС.

Сравнение с аналогами

Интересные факты

• В 1999 году Украина передала США 6 ракет Х-55 (без ядерных боевых частей) в рамках программы «Нанн-Лугара». Это вызвало дипломатический скандал с Россией, так как ракеты считались стратегическим вооружением.
• В 2018 году на авиасалоне МАКС впервые публично показана модификация Х-555 с открытым отсеком, демонстрирующая систему наведения.
• Х-55 способна нести ядерный заряд мощностью, сопоставимой с бомбой, сброшенной на Хиросиму (около 15 кт), однако реальная мощность боевой части — 200 кт, что в 13 раз больше.

Источники

• «Крылатая ракета Х-55» // Военный паритет. — 2005.
• «Оружие России: ракета Х-55» // Авиация и космонавтика. — 2010. — № 4.
• «Стратегические крылатые ракеты воздушного базирования» // Зарубежное военное обозрение. — 2015. — № 7.
• «Ракета Х-55: история и модификации» // Техника и вооружение. — 2018. — № 2.
• «Применение крылатых ракет в Сирии» // Красная звезда. — 2017. — 15 ноября.