Танковая колонна имени Дзержинского
Танковая колонна имени Дзержинского — это формирование из нескольких десятков танков, построенных в 1942—1943 годах на средства, собранные сотрудниками органов государственной безопасности СССР, и переданных в действующую армию в период Великой Отечественной войны. Название колонна получила в честь основателя и первого руководителя ВЧК (Всероссийской чрезвычайной комиссии) Феликса Эдмундовича Дзержинского.
История создания
Инициатива и сбор средств
Идея создания танковой колонны на личные сбережения чекистов возникла в начале 1942 года. 17 февраля 1942 года в газете «Правда» было опубликовано обращение коллектива сотрудников Народного комиссариата внутренних дел (НКВД) СССР, в котором они призвали всех работников органов госбезопасности и внутренних дел внести личные средства на строительство танков. Инициатива была поддержана на всех уровнях — от рядовых сотрудников до руководства наркомата.
Сбор средств проводился в течение нескольких месяцев. По различным данным, общая сумма пожертвований превысила 40 миллионов рублей. Эти деньги были направлены в Государственный банк СССР на специальный счёт для закупки бронетанковой техники.
Производство танков
Заказ на изготовление машин был размещён на нескольких оборонных заводах, в первую очередь на Уральском танковом заводе № 183 в Нижнем Тагиле и на заводе № 112 «Красное Сормово» в Горьком (ныне Нижний Новгород). В состав колонны вошли средние танки Т-34-76 различных модификаций, а также, по некоторым данным, несколько лёгких танков Т-70 и тяжёлых КВ-1С.
Всего было построено, по разным оценкам, от 40 до 50 единиц бронетехники. Танки были окрашены в стандартный защитный зелёный цвет, на башнях наносилась надпись белой краской: «Танковая колонна имени Дзержинского» или сокращённо «Дзержинец». На некоторых машинах также изображался профиль Ф. Э. Дзержинского.
Передача и боевой путь
Торжественная передача
Официальная передача танковой колонны представителям Красной армии состоялась 27 февраля 1943 года на подмосковном полигоне в Кубинке. В церемонии приняли участие руководители НКВД, представители Генерального штаба и личный состав будущих экипажей. Танки были переданы в состав 2-го гвардейского Тацинского танкового корпуса (командир — генерал-майор танковых войск А. С. Бурдейный).
Участие в боях
Колонна имени Дзержинского приняла активное участие в ряде ключевых операций 1943—1944 годов:
- Курская битва (июль — август 1943 г.): Танки колонны в составе 2-го гвардейского танкового корпуса участвовали в оборонительных боях на северном фасе Курской дуги, а затем в Орловской наступательной операции.
- Битва за Днепр (август — декабрь 1943 г.): Машины колонны форсировали Днепр и участвовали в освобождении Правобережной Украины, в том числе в Киевской наступательной операции.
- Корсунь-Шевченковская операция (январь — февраль 1944 г.): Танкисты на «дзержинских» машинах участвовали в окружении и уничтожении крупной группировки противника.
- Уманско-Ботошанская операция (март — апрель 1944 г.): В ходе наступления колонна прошла с боями более 300 километров, освобождая города и сёла Украины и Молдавии.
К концу 1944 года большинство танков колонны было потеряно в боях или выведено из строя по техническим причинам. Оставшиеся машины были перераспределены по другим подразделениям корпуса. Формально колонна как отдельное формирование перестала существовать, однако её боевой дух и традиции были продолжены.
Состав и технические характеристики
Точный список всех машин колонны не сохранился, однако на основе архивных данных можно составить примерное представление о её составе:
| Тип танка | Количество (оценка) | Основные характеристики |
|---|---|---|
| Т-34-76 | 30–35 | Основной средний танк. Экипаж — 4 чел. Броня — 45–52 мм. Орудие — 76-мм пушка Ф-34. Скорость — до 55 км/ч. |
| Т-70 | 5–7 | Лёгкий танк поддержки. Экипаж — 2 чел. Броня — 10–45 мм. Орудие — 45-мм пушка 20-К. Скорость — до 45 км/ч. |
| КВ-1С | 3–5 | Тяжёлый танк прорыва. Экипаж — 5 чел. Броня — 30–75 мм. Орудие — 76-мм пушка ЗИС-5. Скорость — до 43 км/ч. |
Все танки были оснащены радиостанциями, что для 1943 года было не повсеместной практикой. Экипажи комплектовались из числа наиболее подготовленных механиков-водителей и командиров, многие из которых имели боевой опыт.
Значение и память
Военно-историческое значение
Создание танковой колонны имени Дзержинского стало одним из ярких примеров патриотического подъёма и трудового героизма в тылу. Оно продемонстрировало единство фронта и тыла, а также готовность сотрудников госбезопасности внести личный вклад в разгром врага. Боевой путь колонны показал высокую эффективность техники и мужество экипажей.
Память о колонне
- Мемориальные доски: В ряде городов, где формировалась колонна или где воевали её экипажи (например, в Нижнем Тагиле, Москве, на месте бывшего полигона в Кубинке), установлены памятные доски.
- Музейные экспонаты: В Центральном музее Вооружённых Сил в Москве и в Музее истории органов внутренних дел (Москва) представлены стенды, посвящённые колонне, с фотографиями, документами и макетами танков.
- Литература: История колонны описана в мемуарах ветеранов-танкистов и в исторических исследованиях, посвящённых бронетанковым войскам СССР.
- Кинохроника: Сохранились кадры кинохроники, запечатлевшие момент передачи колонны в 1943 году.
Современность
В современной России традиция сбора средств на строительство военной техники силами сотрудников силовых ведомств возрождалась неоднократно. Например, в 2010-е годы на средства сотрудников МВД и ФСБ закупались бронированные автомобили и специальная техника для подразделений, участвующих в контртеррористических операциях. Однако отдельной танковой колонны, носящей имя Дзержинского, в настоящее время не существует.
Критика и спорные моменты
В историографии встречаются отдельные критические замечания относительно эффективности подобных «именных» колонн. Некоторые историки отмечают, что, несмотря на высокий моральный дух экипажей, техническое состояние танков, выпущенных в 1942—1943 годах, часто оставляло желать лучшего из-за спешки на производстве и нехватки качественных комплектующих. Кроме того, высокая интенсивность боёв приводила к быстрому выходу из строя машин, независимо от их происхождения. Тем не менее, большинство исследователей сходятся во мнении, что сам факт создания колонны сыграл важную мобилизующую роль как в тылу, так и на фронте.
BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.
На главную BFOmetr →