Ванкуверский SkyTrain

SkyTrain — это автоматизированная система общественного транспорта (легкорельсовый транспорт), действующая в городе Ванкувер (провинция Британская Колумбия, Канада) и его пригородах. Является одной из крупнейших и старейших в мире полностью автоматизированных (без машинистов) систем лёгкого метро. Эксплуатируется компанией BC Rapid Transit Company по контракту с региональным транспортным агентством TransLink.

История

Предпосылки и строительство

В 1950-х — 1960-х годах Ванкувер, как и многие североамериканские города, пережил массовую автомобилизацию и упадок трамвайных сетей. К 1970-м годам стало очевидно, что рост населения и пригородов требует создания скоростной транспортной системы. В 1981 году правительство провинции Британская Колумбия приняло решение о строительстве линии скоростного транспорта, которая должна была обслужить Всемирную выставку Expo 86.

Проект получил название Advanced Light Rapid Transit (ALRT). Технология была разработана совместно с компанией Urban Transportation Development Corporation (UTDC) из Онтарио. Отличительной чертой стала полная автоматизация движения поездов с использованием технологии «движущегося блок-участка» (moving block) на основе радиосвязи.

Открытие и развитие

Первая линия, Expo Line, была открыта 3 января 1986 года, за несколько месяцев до начала Expo 86. Она соединила центр Ванкувера с пригородами Нью-Уэстминстер и Суррей. Система сразу получила название SkyTrain из-за того, что значительная часть трассы проходит по эстакадам на высоте нескольких метров над землёй.

В 1994 году была открыта вторая линия — Millennium Line, которая первоначально шла в восточном направлении, а в 2002 году была продлена до района Брентвуд. В 2009 году линия была расширена до города Коквитлам, а в 2016 году — до города Порт-Муди.

В 2009 году открылась третья линия — Canada Line, которая связала центр Ванкувера с международным аэропортом Ванкувер (YVR) и городом Ричмонд. Эта линия строилась по модели государственно-частного партнёрства и использует несколько иную технологию (поставщик — Bombardier), но полностью интегрирована в общую систему.

В 2017 году началось строительство четвёртой линии — Broadway Subway (продолжение Millennium Line на запад), которая должна быть завершена в 2026 году.

Технические характеристики

Автоматизация

SkyTrain — одна из немногих в мире систем, где все поезда управляются без машинистов. Управление осуществляется из центрального диспетчерского пункта (Operations Control Centre) с помощью компьютерной системы, контролирующей скорость, интервалы и безопасность. На станциях установлены автоматические платформенные двери, открывающиеся только при остановке поезда. Система автоматизации считается одной из самых надёжных в мире, сбои происходят редко.

Подвижной состав

На линии SkyTrain используются три поколения поездов:

• Mark I (1985–1994): Первое поколение, построенное компанией UTDC. Вагоны небольшие, сочленённые, вмещают около 75 пассажиров. Отличаются характерным «гулом» при движении. Сейчас постепенно выводятся из эксплуатации.
• Mark II (2001–2009): Второе поколение, построенное Bombardier. Вагоны длиннее, имеют более широкие проходы и вмещают до 150 пассажиров. Оснащены кондиционерами.
• Mark III (2015–2020): Третье поколение, построенное Bombardier. Вагоны ещё длиннее, с улучшенной эргономикой, более тихие и энергоэффективные. Вмещают до 200 пассажиров.

Все поезда питаются от третьего рельса (контактного рельса) напряжением 650 В постоянного тока. Максимальная скорость — 80–90 км/ч, средняя эксплуатационная — около 45 км/ч.

Инфраструктура

SkyTrain состоит из трёх линий общей протяжённостью около 80 км (на 2024 год). Большая часть путей (около 70%) проходит по эстакадам, остальная — в тоннелях (под центром Ванкувера и под рекой Фрейзер) и на уровне земли. Станции оборудованы эскалаторами, лифтами, информационными табло и турникетами с бесконтактной оплатой (система Compass Card).

Линии и маршруты

Expo Line

• Цвет: Синий.
• Маршрут: Waterfront (центр) — King George (Суррей) / Production Way-University (Бернаби).
• Протяжённость: 29,5 км.
• Количество станций: 20.
• Особенности: Самая старая и загруженная линия. Проходит через исторический центр Ванкувера, Нью-Уэстминстер и Суррей. Является основой системы.

Millennium Line

• Цвет: Жёлтый.
• Маршрут: VCC-Clark (Ванкувер) — Lafarge Lake-Douglas (Порт-Муди).
• Протяжённость: 25,5 км.
• Количество станций: 17.
• Особенности: Проходит через университетский кампус (Simon Fraser University) в Бернаби, а также через города Коквитлам и Порт-Муди. В 2026 году будет продлена на запад (Broadway Subway).

Canada Line

• Цвет: Красный.
• Маршрут: Waterfront (центр) — YVR-Airport (аэропорт) / Richmond-Brighouse (Ричмонд).
• Протяжённость: 19,2 км.
• Количество станций: 16.
• Особенности: Соединяет центр с аэропортом и южными пригородами. Использует поезда другого типа (Bombardier ART), но интегрирована в общую систему. Имеет два ответвления: одно в аэропорт, другое в Ричмонд.

Пассажиропоток и эксплуатация

SkyTrain является основным видом общественного транспорта в регионе Большой Ванкувер. Среднесуточный пассажиропоток на всех трёх линиях составляет около 500–600 тысяч человек (на 2023 год), что делает её одной из самых загруженных автоматизированных систем в мире.

Система работает 7 дней в неделю, с 5:00 до 1:30 (в пятницу и субботу — до 2:30). Интервалы движения в часы пик составляют 2–3 минуты на Expo Line и 3–4 минуты на Canada Line. Вне пиковых часов интервалы увеличиваются до 5–7 минут.

Критика и проблемы

Несмотря на высокую эффективность, SkyTrain подвергается критике по нескольким направлениям:

• Стоимость проезда: Тарифы считаются одними из самых высоких среди систем лёгкого метро в Канаде. Поездка из центра в аэропорт (Canada Line) стоит около 10 канадских долларов (на 2024 год), что дороже такси на короткие расстояния.
• Перегруженность: В часы пик некоторые участки, особенно Expo Line между станциями Waterfront и Metrotown, работают на пределе пропускной способности.
• Технические сбои: Хотя система надёжна, полные отказы автоматики случаются несколько раз в год, вызывая задержки и хаос. В 2019 году крупный сбой парализовал работу на несколько часов.
• Отсутствие покрытия: Некоторые густонаселённые районы (например, южный Ванкувер, часть Суррея) до сих пор не имеют станций SkyTrain, что вызывает недовольство жителей.

Интересные факты

• SkyTrain — единственная в мире система лёгкого метро, которая использует технологию «движущегося блок-участка» (moving block) с момента своего открытия.
• Станция Waterfront является одной из самых глубоких станций метро в мире (глубина заложения — около 30 метров), так как построена под историческим зданием и железнодорожными путями.
• В 2010 году во время зимних Олимпийских игр в Ванкувере SkyTrain перевезла рекордное количество пассажиров — более 1,2 миллиона человек за один день.
• На линии Canada Line используется система Compass Card — бесконтактная смарт-карта, которая также действует на автобусах и паромах SeaBus.

Будущее развитие

Планы развития SkyTrain включают:

• Broadway Subway (2026): Продление Millennium Line на 5,7 км на запад, до района Арбутус. Строительство ведётся под землёй.
• Surrey Langley SkyTrain (2030-е): Продление Expo Line на юг от станции King George до города Лэнгли (около 16 км). Проект находится в стадии планирования.
• UBC Line: Рассматривается продление Millennium Line до кампуса Университета Британской Колумбии (UBC). Сроки не определены.

Источники

• TransLink. «SkyTrain: The Automated Rapid Transit System of Vancouver».
• BC Rapid Transit Company. «Annual Performance Reports 2015–2023».
• City of Vancouver. «Vancouver Transportation Plan: 2020 Update».
• «The SkyTrain: A History of Vancouver’s Automated Rapid Transit». (Книга, 2018).
• Статистические данные TransLink (2023).