Volvo XC90 — шведский внедорожник премиум-класса¶
Volvo XC90 — полноразмерный кроссовер премиум-класса, выпускаемый шведской компанией Volvo Cars с 2002 года. Модель стала первым внедорожником в истории марки и флагманом её модельного ряда, заложив основу для обновления всей линейки производителя. Автомобиль сочетает характерные для Volvo приоритеты в области безопасности и экологичности с семиместным салоном и возможностями для езды по бездорожью.
¶Первое поколение (2002–2014)
Первый XC90 был представлен в 2002 году на базе платформы P2, общей с моделями Volvo S60 и S80. Дизайн разрабатывался под руководством главного стилиста компании Питера Хорбери. Автомобиль сразу получил широкое признание на рынке Северной Америки, где пользовался стабильным спросом благодаря сочетанию вместительности, безопасности и относительно доступной цены в своём сегменте.
В 2005 году модель подверглась первой модернизации: обновлению подверглись оптика, решётка радиатора и материалы отделки салона. В 2007 году была проведена более глубокая рестайлинговая версия, в ходе которой автомобиль получил новый передний бампер, изменённые фары и более мощные двигатели. Производство первого поколения продолжалось до 2014 года, при этом модель оставалась конкурентоспособной на протяжении всего жизненного цикла — редкий случай для автомобильной индустрии.
¶Безопасность первого поколения
XC90 первого поколения получил пять звёзд в краш-тестах Euro NCAP и считался одним из самых безопасных автомобилей своего времени. Он был оснащён системой курсовой устойчивости (ESC), которая в 2004 году стала стандартным оборудованием для всех рынков. В 2003 году модель была удостоена звания «Самый безопасный автомобиль» по версии Американского института дорожной безопасности (IIHS).
¶Второе поколение (с 2014 года)
Второе поколение XC90 было представлено в 2014 году на новой масштабируемой платформе SPA (Scalable Product Architecture). Автомобиль стал первой моделью, построенной на этой архитектуре, которая впоследствии легла в основу всех новых моделей Volvo. Дизайн второго поколения, разработанный Томасом Ингенлатом, ознаменовал собой новый фирменный стиль марки с Т-образными дневными ходовыми огнями, получившими название «Молот Тора».
Производство автомобиля было налажено на заводе в шведском городе Торсланда. Второе поколение XC90 получило множество международных наград, включая звание «Североамериканский автомобиль года» в 2016 году и «Всемирный автомобиль года» в том же году.
¶Технические особенности второго поколения
Автомобиль второго поколения отличается широким использованием лёгких алюминиевых сплавов и высокопрочной стали, что позволило снизить массу по сравнению с предшественником примерно на 125 кг. Модель оснащается четырёхцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями семейства Drive-E с турбонаддувом, а также гибридными силовыми установками.
Флагманская версия T8 Twin Engine представляет собой подключаемый гибрид с суммарной мощностью около 400 лошадиных сил. Она сочетает двухлитровый бензиновый двигатель с электромотором на задней оси, что обеспечивает полный привод без механической связи между осями. Запас хода на электротяге достигает 45 километров.
В 2019 году модель подверглась рестайлингу, в ходе которого были обновлены мультимедийная система и набор электронных ассистентов водителя. В 2021 году автомобиль получил поддержку обновлений по воздуху (OTA) и усовершенствованную полуавтономную систему Pilot Assist.
¶Безопасность и инновации
Volvo XC90 традиционно считается эталоном безопасности среди автомобилей своего класса. Второе поколение оснащено комплексом систем активной безопасности, включающим автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, велосипедистов и крупных животных, систему удержания в полосе движения и мониторинг слепых зон.
Фирменная концепция безопасности Volvo включает не только защиту пассажиров при столкновении, но и профилактику аварий. Система City Safety работает на скоростях до 50 км/ч и способна полностью остановить автомобиль при обнаружении препятствия. В конструкции кузова применяются зоны программируемой деформации, а также подушки безопасности, включая коленную подушку для водителя.
¶Модификации и комплектации
Второе поколение XC90 доступно в нескольких уровнях комплектации: стандартной Momentum, спортивной R-Design и роскошной Inscription. Отдельно выделяется версия Excellence с четырёхместным салоном, предназначенная для перевозки пассажиров на задних сиденьях. В 2022 году была представлена версия Recharge, подчёркивающая гибридный характер силовой установки.
¶Экологическая направленность
Компания Volvo Cars последовательно сокращает количество цилиндров в двигателях XC90. Если первое поколение предлагалось с шести- и восьмицилиндровыми агрегатами, то второе поколение изначально проектировалось только под четырёхцилиндровые двигатели. В 2021 году компания объявила о намерении к 2030 году полностью перейти на выпуск электромобилей. Ожидается, что следующее поколение XC90 будет представлено исключительно с электрическими силовыми установками.
¶Рыночные позиции и критика
XC90 занимает прочные позиции в сегменте премиальных кроссоверов, конкурируя с такими моделями, как BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Audi Q7. По объёму продаж модель регулярно входит в число лидеров сегмента в Европе и Северной Америке. В России автомобиль официально продавался до 2022 года, после чего поставки были приостановлены в связи с изменением рыночных условий.
Критика модели касается главным образом высокой стоимости обслуживания и ограниченной проходимости по сравнению с рамными внедорожниками. Отмечается также, что четырёхцилиндровые двигатели второго поколения уступают по плавности работы шестицилиндровым агрегатам конкурентов. Вместе с тем эксперты высоко оценивают качество отделки салона, эргономику и уровень комфорта.
¶Источники
- Официальные материалы компании Volvo Cars о моделях XC90 первого и второго поколений.
- Отчёты Euro NCAP о результатах краш-тестов Volvo XC90.
- Публикации Automotive News о развитии модельного ряда Volvo.
- Данные Американского института дорожной безопасности (IIHS) о рейтингах безопасности.