Чемпионат мира по картингу¶

Чемпионат мира по картингу — международные соревнования по картингу, проводимые под эгидой Международной автомобильной федерации (FIA). Официальное название — Чемпионат мира FIA по картингу (FIA Karting World Championship). Это высшее достижение в любительском и полупрофессиональном автоспорте, с которого начинают карьеру многие известные гонщики «Формулы-1».

¶История

Первый чемпионат мира по картингу состоялся в 1964 году. Соревнования проводились в разных классах, но наиболее престижным всегда считался класс «Формула-К» (позже — «Формула-А», затем — KF1 и KZ1). В 1960–1970-х годах чемпионат был фактически кузницей кадров для «Формулы-1»: победителями и призёрами в разные годы становились будущие звёзды «Королевских гонок», включая Эмерсона Фиттипальди (чемпион 1970 года) и Айртона Сенну (чемпион 1980 года).

С 2000-х годов FIA провела реформу классов, заменив старые категории на современные (KF1, KF2, KF3, KZ1, KZ2). В 2013 году классы KF были переименованы в OK и OK-Junior, а в 2016 году чемпионат получил современное название FIA Karting World Championship. Соревнования проводятся ежегодно, за исключением 2020 года, когда турнир был отменён из-за пандемии COVID-19.

¶Классы и техника

Чемпионат мира разыгрывается в нескольких классах, различающихся типом двигателя и конструкцией шасси:

• OK (ранее KF1) — основной класс с двухтактным двигателем объёмом 125 см³, мощностью около 30 л. с. и бесступенчатой коробкой передач.
• OK-Junior — юниорская версия класса OK для пилотов 12–14 лет, с ограниченной мощностью двигателя.
• KZ и KZ2 — классы с многоступенчатой коробкой передач (до 6 передач) и более мощными двигателями (до 40 л. с.), развивающими скорость свыше 160 км/ч.
• KZ1 — высшая категория с шестиступенчатой коробкой передач, используется для определения абсолютного чемпиона мира в картинге с 2000-х годов.

Карты представляют собой открытые четырёхколёсные машины без подвески (жёсткая рама), с задним приводом и передним рулевым управлением. Двигатели — двухтактные, с водяным охлаждением, работающие на смеси бензина и масла. Шасси производят ведущие компании: CRG, Tony Kart, Birel ART, Praga, Sodikart и другие.

¶Формат соревнований

Чемпионат мира проводится в несколько этапов, включающих квалификационные заезды, предварительные гонки и финал. Система начисления очков аналогична «Формуле-1»: победитель получает 25 очков, второй — 18, третий — 15 и так далее. В зачёт идут результаты всех этапов, но в некоторых сезонах действует правило отбрасывания худшего результата.

Гонки проходят на специальных картинговых трассах длиной от 1 до 1,5 км, с множеством поворотов и минимальной шириной полотна 8 метров. Финал обычно длится около 20–30 минут или определённое количество кругов (чаще всего 20–25).

¶Российские участники

Российские пилоты регулярно участвуют в чемпионате мира по картингу. Наибольших успехов добился Артём Северюхин, ставший вице-чемпионом мира в классе OK-Junior в 2016 году. В классе KZ российские гонщики также показывали высокие результаты, однако победа в абсолютном зачёте пока не покорялась представителям России. В 2022 году из-за санкций FIA российские пилоты были допущены к соревнованиям только в нейтральном статусе, без использования национальной символики.

¶Значение

Чемпионат мира по картингу считается важнейшей ступенью в карьере профессионального автогонщика. Почти все действующие пилоты «Формулы-1» прошли через картинговые серии. Картинг развивает реакцию, чувство скорости и навыки обгонов, которые невозможно получить на других этапах гоночной лестницы. Кроме того, чемпионат мира по картингу — это коммерчески значимое событие: в нём участвуют заводские команды крупных производителей шасси и двигателей, а призовой фонд и спонсорские контракты достигают значительных сумм.

¶См. также

• Картинг
• Международная автомобильная федерация
• Чемпионат Европы по картингу

¶Источники

• Официальный регламент FIA Karting World Championship
• Статистика и результаты на сайте FIA Karting
• История картинга в публикациях Международной автомобильной федерации