Henschel Hs 293¶

Henschel Hs 293 — это немецкая управляемая авиационная бомба (планирующая бомба) с ракетным ускорителем, разработанная в годы Второй мировой войны. Относится к классу высокоточного оружия, предназначенного для поражения морских целей, преимущественно крупных кораблей и транспортных судов. Hs 293 стала одной из первых в мире управляемых бомб, принятых на вооружение и применённых в боевых условиях.

¶История создания

¶Разработка

Разработка Hs 293 началась в 1939 году в компании Henschel Flugzeugwerke AG под руководством инженера Герберта Вагнера. Первоначально проект предполагал создание свободнопадающей бомбы с системой наведения, однако в ходе работ было решено оснастить её ракетным ускорителем для увеличения дальности планирования и маневренности. Первый прототип, обозначенный Hs 293 V1, совершил полёт в 1940 году. Система наведения базировалась на радиокомандном управлении по схеме «луч-точка» (Funkgerät FuG 203/204, известная как «Kehl» и «Strassburg»).

¶Испытания и принятие на вооружение

Испытания Hs 293 проводились на полигоне в Пенемюнде, а также на Балтийском море. К 1942 году бомба была признана пригодной для боевого применения. В декабре 1942 года началось серийное производство, и Hs 293 поступила на вооружение люфтваффе. Первое боевое применение состоялось 25 августа 1943 года: бомбардировщики Heinkel He 111 из состава Kampfgeschwader 100 атаковали британские корабли в Бискайском заливе.

¶Конструкция и устройство

¶Общая компоновка

Hs 293 представляла собой планирующую бомбу с аэродинамической схемой «утка». Корпус имел сигарообразную форму, длину около 3,8 метра и диаметр 0,48 метра. Размах крыла составлял 3,1 метра. Масса боевой части — 295 кг (взрывчатое вещество — тринитротолуол или аматол). Общая масса бомбы — около 1045 кг.

¶Система наведения

Управление осуществлялось оператором с борта самолёта-носителя с помощью радиокоманд. Оператор наблюдал за полётом бомбы визуально (по трассёру в хвостовой части) и корректировал её траекторию джойстиком. Система FuG 203/204 работала на частоте 48–50 МГц. Дальность действия — до 12 км. Недостатком являлась зависимость от видимости цели и уязвимость к радиопомехам.

¶Ракетный ускоритель

Для разгона на начальном этапе полёта использовался твердотопливный ракетный ускоритель Schmidding 109-513 с тягой около 600 кгс. Время работы — около 10 секунд. После сброса ускоритель отделялся, и бомба продолжала планирование к цели.

¶Боевое применение

¶Первые успехи

Hs 293 активно применялась в 1943–1944 годах против кораблей союзников в Атлантике, Средиземном море и у побережья Нормандии. Наиболее известные успешные атаки:

• 25 августа 1943 года — повреждение британского шлюпа «Эггр» (HMS Egret) у берегов Португалии.
• 9 сентября 1943 года — потопление итальянского линкора «Рома» (Regia Marina) после капитуляции Италии. Бомба Hs 293, сброшенная с немецкого бомбардировщика Dornier Do 217, попала в носовую часть линкора, вызвав детонацию боезапаса и гибель корабля.
• 26 ноября 1943 года — потопление британского эсминца «Дункан» (HMS Duncan) в Средиземном море.

¶Противодействие и упадок

С 1944 года союзники начали активно применять средства радиоэлектронной борьбы, в частности постановку помех на частотах управления Hs 293. Это существенно снизило эффективность бомбы. К концу войны производство было свёрнуто в пользу более совершенных образцов (например, Hs 298). Всего было выпущено около 2300 единиц Hs 293 различных модификаций.

¶Модификации

• Hs 293A — основная серийная версия с радиокомандным наведением.
• Hs 293B — экспериментальная версия с проводным управлением (по кабелю), не пошедшая в серию.
• Hs 293C — версия с увеличенной боевой частью (до 500 кг) и изменённой аэродинамикой.
• Hs 293D — модификация с телевизионной системой наведения (камера в носовой части), испытывалась, но не применялась в бою.
• Hs 293E — учебная версия без боевой части.

¶Оценка и значение

Hs 293 стала одной из первых в мире управляемых бомб, доказавшей эффективность в реальных боевых условиях. Её применение продемонстрировало потенциал высокоточного оружия, однако технические ограничения того времени (зависимость от визуального контакта, уязвимость к помехам) не позволили ей стать решающим фактором в войне на море. Опыт разработки и боевого использования Hs 293 был учтён после войны в США и СССР при создании собственных систем управляемого оружия.

¶Интересные факты

• Hs 293 стала первой в мире управляемой бомбой, потопившей крупный военный корабль (линкор «Рома»).
• Некоторые экземпляры Hs 293 были захвачены союзниками в 1945 году и использовались для испытаний.
• В послевоенные годы наработки по Hs 293 легли в основу советской управляемой бомбы КС-1 (Комета).

¶Источники

• Nowarra, Heinz J. Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Band 3. — Bernard & Graefe, 1993.
• Smith, J. R.; Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. — Putnam, 1972.
• Green, William. Warplanes of the Third Reich. — Macdonald and Jane’s, 1970.
• Документы из архива Bundesarchiv-Militärarchiv (Фрайбург, Германия).