ЛиАЗ: история и модели автобусов¶

ЛиАЗ (Ликинский автобусный завод) — российское предприятие автомобильной промышленности, специализирующееся на производстве пассажирских автобусов, преимущественно большой и особо большой вместимости. Завод расположен в городе Ликино-Дулёво (Московская область). С 2000 года предприятие входит в структуру «Группы ГАЗ», а с 2021 года — в состав автобусного дивизиона компании «Соллерс» (Sollers).

¶История

Предприятие ведёт историю от основанного в 1933 году Ликинского машиностроительного завода (ЛиМЗ), который изначально выпускал деревообрабатывающие станки. В годы Великой Отечественной войны завод был эвакуирован, а после войны на его площадях началось производство различной машиностроительной продукции.

Решение о создании автобусного производства было принято в конце 1950-х годов в связи с растущей потребностью страны в больших городских автобусах. В 1959 году завод был перепрофилирован, и в 1960 году начался серийный выпуск первой модели — ЛиАЗ-158, представлявшей собой модернизированную версию автобуса ЗИЛ-158. В 1962 году завод получил современное название — Ликинский автобусный завод.

¶Советский период

В 1967 году началось производство легендарной модели ЛиАЗ-677, ставшей одним из самых массовых городских автобусов в СССР (выпускалась до 1994 года). Эта модель отличалась характерным дизайном, высокой проходимостью и использовалась не только в городах, но и в сельской местности.

В 1986 году завод освоил выпуск принципиально новой модели ЛиАЗ-5256, которая стала основным городским автобусом постсоветского пространства. Она производилась в различных модификациях (городская, пригородная, междугородная) вплоть до 2015 года.

¶Постсоветский период

В 1990-е годы завод переживал кризис, связанный с общим спадом экономики. В 2000 году ЛиАЗ вошёл в состав «Группы ГАЗ», что позволило стабилизировать производство и начать модернизацию модельного ряда. Были освоены выпуск моделей ЛиАЗ-5256 с новыми двигателями, а также разработка новых моделей.

В 2000-х годах завод начал производство автобусов семейства ЛиАЗ-5292 (низкопольные) и ЛиАЗ-6212 (сочленённые, «гармошка»). С 2015 года основой модельного ряда стали низкопольные автобусы городского типа.

В 2021 году автобусные активы «Группы ГАЗ», включая ЛиАЗ, перешли под управление компании «Соллерс», которая продолжила развитие предприятия.

¶Модельный ряд

¶Исторические модели

• ЛиАЗ-158 (1960–1963) — первый автобус завода, модернизация ЗИЛ-158.
• ЛиАЗ-677 (1967–1994) — самый массовый автобус советской эпохи, выпущено более 190 тысяч экземпляров.
• ЛиАЗ-5256 (1986–2015) — основная модель завода в постсоветский период, выпускалась в городском, пригородном и междугородном исполнениях.

¶Современные модели

• ЛиАЗ-5292 — низкопольный городской автобус большого класса, выпускается с 2004 года. Доступен в дизельной и газомоторной (метановой) версиях.
• ЛиАЗ-6212 / 6213 — сочленённые (гармошка) автобусы особо большой вместимости, предназначенные для высоконагруженных городских маршрутов.
• ЛиАЗ-4292 — компактный низкопольный автобус среднего класса, разработан для обслуживания менее загруженных маршрутов.
• ЛиАЗ-5292.71 (Citymax) — современная модель с улучшенным дизайном и повышенной комфортностью, выпускается с 2021 года.
• ЛиАЗ-6274 — электробус, серийное производство начато в 2018 году для нужд Москвы.

¶Особенности производства

Завод является одним из крупнейших производителей автобусов в России. Производственные мощности позволяют выпускать до 3–4 тысяч автобусов в год. Предприятие имеет полный цикл производства: сварку, окраску, сборку и испытания готовой продукции.

Основные потребители продукции — государственные и муниципальные транспортные предприятия, а также частные перевозчики. Значительная часть автобусов поставляется по программам обновления городского транспорта, включая поставки в Москву, Санкт-Петербург и другие крупные города.

¶Значение

ЛиАЗ является одним из системообразующих предприятий российского автопрома. Его продукция составляет значительную долю парка городских автобусов в России и странах СНГ. Завод обеспечивает рабочими местами несколько тысяч жителей Московской области и играет важную роль в экономике региона.

¶Источники

• Официальный сайт Ликинского автобусного завода (разделы «История» и «Модельный ряд»).
• «Автобусы России: история и современность» — обзорная статья отраслевого портала «Автостат».
• Данные годовых отчётов «Группы ГАЗ» и компании «Соллерс» за 2020–2023 годы.
• Материалы музея истории Ликинского автобусного завода.