Авианосец «Шарль де Голль

«Шарль де Голль» (фр. Charles de Gaulle) — атомный авианосец, являющийся флагманским кораблём Военно-морских сил Франции. Это единственный атомный авианосец, находящийся на вооружении за пределами ВМС США, и первый французский надводный корабль с ядерной силовой установкой. Он был спроектирован для замены устаревшего авианосца «Клемансо» (Clemenceau) и стал головным кораблём одноимённого типа. Корабль назван в честь президента Франции Шарля де Голля. Вступил в строй в 2001 году, базируется в порту Тулон.

История создания и строительства

Предпосылки

В 1970-х годах военно-морские силы Франции эксплуатировали два авианосца типа «Клемансо» — «Клемансо» и «Фош». К концу 1980-х годов стало очевидно, что эти корабли морально и физически устаревают. В 1980 году начались предварительные исследования нового авианосца, который должен был заменить «Клемансо». Первоначально рассматривался проект обычного (неатомного) авианосца водоизмещением около 35 000 тонн, но в 1986 году было принято решение об оснащении корабля ядерной силовой установкой для обеспечения неограниченной дальности плавания и большей автономности.

Строительство

Закладка киля состоялась 14 апреля 1989 года на верфи компании DCNS (ныне Naval Group) в Бресте. Строительство велось с большими задержками из-за изменений в проекте, сокращения бюджета и технических сложностей. Первоначально планировалось, что авианосец войдёт в состав флота в 1996 году, но из-за проблем с финансированием и доработками сроки сдвигались. Спуск на воду состоялся 7 мая 1994 года. Корабль получил бортовой номер R91. В 1997 году строительство было приостановлено из-за бюджетного кризиса, но позже возобновлено. Авианосец был официально принят на вооружение 18 мая 2001 года, хотя его полная боевая готовность была достигнута лишь к 2002 году.

Характеристики и стоимость

Полное водоизмещение «Шарля де Голля» составляет около 42 500 тонн, длина — 261,5 метра, ширина полётной палубы — 64,4 метра, осадка — 9,4 метра. Экипаж насчитывает около 1950 человек, включая авиагруппу. Строительство обошлось французскому бюджету примерно в 3 миллиарда евро (в ценах 2001 года), что сделало его одним из самых дорогих военных кораблей в истории Франции.

Конструкция и силовая установка

Корпус и полётная палуба

Корпус авианосца выполнен с использованием стальных броневых листов и имеет противоторпедную защиту. Полётная палуба имеет длину 261,5 метра и площадь около 12 000 квадратных метров. Она оснащена двумя паровыми катапультами системы C13-3 (аналогичными американским, но укороченными), которые позволяют запускать самолёты массой до 25 тонн. Катапульты расположены под углом к оси корабля: одна на носовой части, другая на угловой палубе. Посадочная полоса оборудована аэрофинишёрами (тросами для торможения) и оптической системой захода на посадку.

Ядерная силовая установка

Силовая установка состоит из двух атомных реакторов K15, разработанных компанией Technicatome (ныне Naval Group). Каждый реактор имеет тепловую мощность около 150 МВт. Реакторы работают на обогащённом уране и обеспечивают кораблю неограниченную дальность плавания (запас хода ограничен только запасами продовольствия и технического обслуживания). Суммарная мощность турбин — около 76 000 лошадиных сил, что позволяет развивать скорость до 27 узлов (около 50 км/ч). В качестве резервного источника энергии используются дизель-генераторы.

Вооружение и системы защиты

Для самообороны авианосец оснащён:

• 4 зенитно-ракетными комплексами «Астер-15» (Aster 15) в вертикальных пусковых установках Sylver (32 ячейки);
• 2 зенитно-артиллерийскими комплексами «Садрел» (Sadral) с ракетами «Мистраль» (Mistral);
• 8 20-мм автоматическими пушками «Гиат» (GIAT);
• 4 системами постановки ложных целей и помех (Sylver, Dagaie).

Кроме того, корабль оснащён гидроакустической станцией (ГАС) для обнаружения подводных лодок и торпед.

Авиационное крыло

Авианосец «Шарль де Голль» рассчитан на базирование до 40 летательных аппаратов. В стандартную авиагруппу входят:

• Истребители-бомбардировщики Dassault Rafale M (до 30 единиц) — основной тип палубной авиации. Самолёты способны выполнять задачи ПВО, нанесения ударов по наземным и морским целям, а также разведки.
• Самолёты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) Grumman E-2C Hawkeye (обычно 3 единицы) — обеспечивают управление воздушным пространством и наведение истребителей.
• Вертолёты (до 6 единиц) — многоцелевые (NH90, Eurocopter Panther) и противолодочные (SA-365 Dauphin).

Ранее в состав авиагруппы входили истребители Super Étendard, но они были сняты с вооружения в 2016 году. В перспективе планируется размещение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Модернизации и ремонты

Первый крупный ремонт (2007–2008)

В 2007 году, через шесть лет после ввода в строй, авианосец прошёл плановый ремонт и модернизацию, включавшую замену топливных элементов реакторов (перезарядка ядерного топлива), обновление электроники и систем управления. Ремонт затянулся до 2008 года из-за выявленных дефектов в гребных винтах. Вместо штатных четырёхлопастных винтов были установлены новые пятилопастные, что снизило шумность и вибрацию.

Второй крупный ремонт (2017–2018)

В 2017 году начался второй плановый ремонт, который продлился до 2018 года. В ходе него были проведены:

• замена топлива в реакторах;
• модернизация систем боевого управления (внедрение системы SENIT 8);
• установка новых радаров и систем связи;
• обновление катапульт и аэрофинишёров;
• улучшение условий обитаемости экипажа.

Промежуточные ремонты

В 2021–2022 годах авианосец прошёл очередной ремонт, связанный с заменой гребных винтов и модернизацией авиационного оборудования.

Боевая служба и операции

Первые годы (2001–2010)

После вступления в строй «Шарль де Голль» участвовал в операциях в Индийском океане и Персидском заливе. В 2002 году он был задействован в операции «Эндюранс» (Enduring Freedom) в Афганистане, где его самолёты наносили удары по позициям талибов. В 2005–2006 годах авианосец действовал у берегов Африки, поддерживая французские силы в Кот-д’Ивуаре и Чаде.

Операция «Харматтан» (2011)

В 2011 году «Шарль де Голль» принял участие в операции «Харматтан» — французской составляющей международной интервенции в Ливии. Корабль находился в Средиземном море, его самолёты Rafale и Super Étendard наносили удары по войскам Муаммара Каддафи, обеспечивая бесполётную зону. Авианосец совершил около 1300 боевых вылетов.

Операция «Шаммаль» (2014–2016)

С 2014 года авианосец участвовал в операции «Шаммаль» — французской части международной коалиции против Исламского государства (ИГИЛ — террористическая организация, запрещена в РФ). В 2015–2016 годах «Шарль де Голль» действовал в Персидском заливе, нанося удары по позициям ИГИЛ (террористическая организация, запрещена в РФ) в Ираке и Сирии. В ходе операции было совершено более 500 боевых вылетов.

Операция «Клемансо» (2020–2021)

В 2020–2021 годах авианосец возглавил ударную группу в рамках операции «Клемансо» в Индийском океане и Персидском заливе. В ходе операции отрабатывались совместные действия с ВМС США, Индии и Японии. В 2021 году «Шарль де Голль» также участвовал в учениях «Полярный медведь» (Polar Bear) в Северной Атлантике.

2022–2024 годы

В 2022 году авианосец был задействован в учениях НАТО у берегов Норвегии, а в 2023 году — в Средиземном море. В 2024 году он прошёл очередной ремонт и вернулся в строй.

Критика и недостатки

За время эксплуатации авианосец «Шарль де Голль» подвергался критике по ряду причин:

• Высокая стоимость — строительство и эксплуатация корабля обошлись в значительные суммы, что вызвало споры о целесообразности таких затрат для страны с ограниченным военным бюджетом.
• Технические проблемы — в первые годы службы отмечались неполадки с гребными винтами, катапультами и системами охлаждения реакторов. В 2000 году, ещё до ввода в строй, на корабле произошёл пожар в машинном отделении.
• Ограниченная скорость — максимальная скорость в 27 узлов считается недостаточной для современного авианосца, особенно при необходимости быстрого развёртывания в удалённых районах.
• Малая авиагруппа — по сравнению с американскими авианосцами (до 90 самолётов) авиагруппа «Шарля де Голля» (около 40 машин) считается небольшой, что ограничивает его ударные возможности.

Интересные факты

• Авианосец «Шарль де Голль» — единственный атомный авианосец, построенный за пределами США. Второй такой корабль (атомный авианосец «Адмирал Кузнецов» в России) имеет неатомную силовую установку, хотя изначально проектировался как атомный.
• Корабль является самым большим военным кораблём, когда-либо построенным в Западной Европе (после Второй мировой войны).
• В 2010 году на «Шарле де Голле» проходили испытания нового палубного истребителя Dassault Rafale M, который впоследствии стал основным самолётом авиагруппы.
• Авианосец может нести ядерное оружие (авиабомбы ASMP-A), что делает его частью французских сил ядерного сдерживания.

Источники

• Jane’s Fighting Ships 2020–2021. IHS Jane’s, 2020.
• «Авианосцы мира». Под ред. В. П. Заблоцкого. М.: Воениздат, 2015.
• Официальный сайт ВМС Франции (Marine Nationale) — раздел «Porte-avions Charles de Gaulle».
• «Les porte-avions français: du Clemenceau au Charles de Gaulle». Jean Moulin, Éditions Marines, 2019.