Специальный лётный отряд «Россия

Специальный лётный отряд «Россия» — это государственное унитарное авиационное предприятие, обеспечивающее воздушные перевозки высших должностных лиц Российской Федерации, а также выполнение специальных задач по поручению Правительства и Президента России. Полное официальное наименование — Федеральное государственное бюджетное учреждение «Специальный лётный отряд «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации (ФГБУ «СЛО «Россия»). Отряд базируется в аэропорту Внуково (Москва) и является одним из ключевых элементов транспортной инфраструктуры государственной власти.

История

Создание и первые годы

История отряда берёт начало в 1956 году, когда на базе Внуковского авиапредприятия был сформирован 235-й отдельный авиационный отряд специального назначения. Первоначально он предназначался для перевозки руководства СССР — членов Политбюро ЦК КПСС, Председателя Совета Министров и других высших чиновников. В 1960-е годы отряд получил современные по тем временам самолёты Ту-104, Ту-114 и Ил-18, что позволило выполнять дальние правительственные рейсы.

В 1970—1980-е годы парк пополнился реактивными лайнерами Ту-134 и Ту-154, а также вертолётами Ми-8. Отряд участвовал в обеспечении визитов советских лидеров за рубеж, включая исторические поездки Л. И. Брежнева в США и ФРГ.

Постсоветский период

После распада СССР в 1991 году отряд был передан в ведение Управления делами Президента Российской Федерации. В 1995 году он получил современное название — Специальный лётный отряд «Россия». В 1990-е годы парк обновлялся за счёт поступления самолётов Ил-96-300 (в том числе в модификации «Пульсар» для президента) и Ту-204. В 2000-е годы началась эксплуатация дальнемагистральных лайнеров Airbus A319 и A320, а также вертолётов Ми-8МТВ-1.

Современное состояние

В 2010-е годы отряд активно модернизировал парк: были закуплены самолёты Ил-96-400ВПУ (воздушный пункт управления), Ту-214, а также вертолёты Ми-8АМТШ. В 2020 году завершено строительство нового административно-производственного комплекса на территории аэропорта Внуково. На 2024 год отряд эксплуатирует более 40 воздушных судов различных типов.

Задачи и функции

Основные задачи СЛО «Россия» включают:

• Обеспечение перевозок Президента Российской Федерации, Председателя Правительства, председателей палат Федерального Собрания, глав федеральных органов власти.
• Выполнение специальных рейсов по поручению руководства страны (доставка гуманитарных грузов, эвакуация граждан, участие в международных миссиях).
• Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники государственного назначения.
• Подготовка и повышение квалификации лётного и технического состава.

Отряд также выполняет функции воздушного пункта управления (ВПУ) для стратегического руководства Вооружёнными силами в кризисных ситуациях. Для этого в составе парка имеются специализированные самолёты Ил-96-400ВПУ.

Структура и управление

Отряд находится в ведении Управления делами Президента Российской Федерации. Руководитель назначается на должность и освобождается от неё распоряжением Президента. В структуру входят:

• Лётная служба (пилоты, штурманы, бортпроводники).
• Инженерно-авиационная служба (техническое обслуживание, ремонт).
• Служба наземного обеспечения (аэродромное хозяйство, топливозаправка).
• Административно-хозяйственный блок.

Парк воздушных судов

По состоянию на 2024 год парк СЛО «Россия» включает следующие типы самолётов и вертолётов:

Самолёты

• Ил-96-300 — дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт (включая модификацию «Пульсар» для президента).
• Ил-96-400ВПУ — воздушный пункт управления на базе Ил-96.
• Ту-214 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт.
• Ту-204 — среднемагистральный самолёт (используется для перевозки делегаций).
• Airbus A319 — среднемагистральный самолёт (несколько единиц, в том числе в VIP-компоновке).
• Airbus A320 — среднемагистральный самолёт (используется для чартерных рейсов).
• Boeing 737 — среднемагистральный самолёт (ограниченное количество).

Вертолёты

• Ми-8МТВ-1 — многоцелевой вертолёт (транспортные и VIP-перевозки).
• Ми-8АМТШ — модернизированная версия с усиленным вооружением (для специальных задач).
• Ми-26 — тяжёлый транспортный вертолёт (используется для перевозки крупногабаритных грузов).

Особенности эксплуатации

Все воздушные суда отряда проходят специальную подготовку для обеспечения безопасности полётов высших должностных лиц. На борту устанавливаются системы спутниковой связи, защищённые каналы передачи данных, а также средства противоракетной обороны (например, системы лазерного подавления тепловых головок самонаведения ракет). Техническое обслуживание осуществляется собственными силами отряда на базе аэропорта Внуково.

Инциденты и происшествия

За всю историю отряда зафиксировано несколько инцидентов, не приведших к человеческим жертвам:

• В 1992 году при посадке в аэропорту Внуково у самолёта Ту-154 отказала гидросистема; экипаж успешно посадил машину.
• В 2010 году при взлёте из аэропорта Шереметьево у самолёта Ту-204 произошёл отказ двигателя; рейс был отменён.
• В 2022 году в аэропорту Внуково произошёл инцидент с самолётом Ил-96-300 (незначительное повреждение шасси при посадке).

Крупных авиакатастроф с участием воздушных судов СЛО «Россия» не зафиксировано.

Международное сотрудничество

Отряд участвует в обеспечении международных визитов российского руководства, а также в совместных учениях с авиационными подразделениями других стран (например, с Китаем, Индией, странами СНГ). В 2018 году самолёты отряда принимали участие в обеспечении саммита БРИКС в ЮАР, а в 2023 году — в саммите ШОС в Индии.

Критика и общественное восприятие

Деятельность СЛО «Россия» иногда подвергается критике со стороны оппозиционных политиков и СМИ в связи с высокими расходами на содержание отряда. По данным открытых источников, ежегодное финансирование отряда составляет несколько миллиардов рублей. В 2020 году Счётная палата РФ выявила нарушения в расходовании бюджетных средств, связанные с закупкой топлива и запчастей. Однако руководство отряда и Управление делами Президента опровергают эти обвинения, указывая на необходимость обеспечения безопасности и надёжности перевозок.

Интересные факты

• Самолёт Ил-96-300 «Пульсар» (бортовой номер RA-96019) является одним из самых защищённых воздушных судов в мире: он оснащён системой активной защиты от ракет, бронированными панелями и автономным кислородным обеспечением.
• В 2019 году отряд установил рекорд по продолжительности беспосадочного перелёта: самолёт Ту-214 пролетел из Москвы в Антарктиду (станция «Прогресс») без дозаправки, преодолев более 12 000 км.
• В составе отряда работают лётчики, имеющие звания Героев Российской Федерации, в том числе за выполнение сложных миссий в Арктике и Сирии.

Источники

• Официальный сайт Управления делами Президента Российской Федерации (раздел «Специальный лётный отряд «Россия»).
• Отчёт Счётной палаты РФ за 2020 год о проверке деятельности ФГБУ «СЛО «Россия».
• Материалы газеты «Коммерсантъ» (статья «Спецотряд для президента», 2018).
• Данные портала «Авиация России» (история 235-го авиаотряда).
• Интервью командира СЛО «Россия» для журнала «Авиапанорама» (2023).