Stellantis North America

Stellantis North America — это региональное подразделение нидерландской транснациональной автомобилестроительной корпорации Stellantis N.V., отвечающее за разработку, производство и сбыт автомобилей на рынках Северной Америки (США, Канада, Мексика). Образовано в 2021 году в результате слияния итальянско-американской группы Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французской Groupe PSA. Штаб-квартира расположена в Оберн-Хиллс (штат Мичиган, США). Подразделение управляет такими историческими брендами, как Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, а также импортирует модели Peugeot, Citroën, Opel и Fiat из других регионов.

История

Предыстория: Chrysler и Fiat

Корни Stellantis North America восходят к компании Chrysler Corporation, основанной в 1925 году Уолтером Крайслером. В XX веке Chrysler входил в «Большую тройку» американского автопрома (наряду с General Motors и Ford). В 1998 году Chrysler объединился с немецким Daimler-Benz, образовав DaimlerChrysler AG, но в 2007 году был продан американскому инвестиционному фонду Cerberus Capital Management.

В 2009 году, в условиях мирового финансового кризиса, Chrysler подал заявление о банкротстве и был спасён правительством США. В том же году итальянская группа Fiat S.p.A. (основана в 1899 году) приобрела первоначальную долю в 20% в обмен на доступ к технологиям малолитражных двигателей. К 2014 году Fiat выкупил 100% акций Chrysler, и образовалась корпорация Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Слияние с PSA и создание Stellantis

В 2019 году было объявлено о слиянии FCA с французской Groupe PSA (владевшей Peugeot, Citroën, DS, Opel и Vauxhall). Сделка завершилась 16 января 2021 года, когда была создана корпорация Stellantis N.V. (от лат. stello — «озарять звёздами»). Североамериканские операции FCA были выделены в отдельное подразделение Stellantis North America, которое сохранило производственные мощности, дилерскую сеть и бренды.

Деятельность и бренды

Stellantis North America управляет портфелем из четырёх основных брендов, ориентированных на североамериканский рынок, а также импортирует модели других марок группы.

Основные бренды

• Jeep — бренд внедорожников и кроссоверов, основанный в 1941 году. Ключевые модели: Wrangler, Grand Cherokee, Cherokee, Compass. В 2023 году Jeep продал в США около 643 000 автомобилей.
• Ram — подразделение по производству пикапов и коммерческих фургонов, выделенное из Dodge в 2009 году. Основная модель — Ram 1500, один из главных конкурентов Ford F-150.
• Dodge — американский бренд, известный маслкарами (Challenger, Charger) и минивэном Grand Caravan. В 2023 году компания объявила о завершении производства моделей с двигателями V8 (Challenger и Charger) и переходе на электромобили.
• Chrysler — бренд, ориентированный на седаны и минивэны (Pacifica, 300). В 2020-х годах Chrysler значительно сократил модельный ряд, сосредоточившись на гибридных и электрических разработках.

Импортируемые модели

Подразделение также занимается дистрибуцией в Северной Америке моделей, производимых в других регионах:

• Fiat — компактные модели (500X, 500L) и спортивный Fiat 124 Spider (производство прекращено в 2020 году).
• Alfa Romeo — премиальные автомобили (Giulia, Stelvio, Tonale).
• Maserati — люксовые модели (Ghibli, Levante, Grecale).
• Peugeot — в 2023 году Stellantis объявил о возвращении Peugeot на рынок Канады и США (с 2026 года) с электрическими моделями.
• Citroën — ограниченные поставки в Мексику и Канаду.

Производственные мощности

Stellantis North America располагает крупной производственной базой, включающей заводы по сборке автомобилей, двигателей и трансмиссий. Основные предприятия:

• США:
• Завод в Стерлинг-Хайтс (Мичиган) — сборка Ram 1500.
• Завод в Толедо (Огайо) — сборка Jeep Wrangler и Gladiator.
• Завод в Белвидере (Иллинойс) — сборка Jeep Cherokee (производство приостановлено в 2023 году).
• Завод в Уоррене (Мичиган) — сборка Ram 1500 Classic.
• Канада:
• Завод в Брамптоне (Онтарио) — сборка Chrysler 300, Dodge Charger и Challenger (в 2023 году перепрофилирован под выпуск электромобилей).
• Завод в Уинсоре (Онтарио) — сборка минивэнов Chrysler Pacifica и Voyager.
• Мексика:
• Завод в Сальтильо (Коауила) — сборка Ram 1500 (для экспорта) и двигателей.
• Завод в Толуке (Мехико) — сборка Jeep Compass и Fiat 500X.

В 2022 году Stellantis объявил о планах инвестировать более 35 миллиардов долларов в электрификацию и строительство четырёх заводов по производству аккумуляторов в Северной Америке (совместные предприятия с Samsung SDI и LG Energy Solution).

Продажи и рыночная позиция

Stellantis North America является одним из крупнейших автопроизводителей в регионе. В 2023 году подразделение продало в США около 1,98 миллиона автомобилей, что соответствует доле рынка около 12,5% (третье место после General Motors и Toyota). В Канаде доля Stellantis составляет около 14%, в Мексике — около 10%.

Основные конкуренты: Ford Motor Company, General Motors, Toyota Motor Corporation, Hyundai Motor Group, Volkswagen Group.

Электрификация и стратегия

В 2021 году Stellantis объявил стратегию «Dare Forward 2030», предусматривающую полный переход на электромобили (EV) в Европе к 2030 году и достижение 50% доли EV в продажах в Северной Америке к тому же сроку. В рамках этой стратегии:

• В 2023 году представлен электрический пикап Ram 1500 REV (запуск в 2024 году).
• В 2024 году ожидается выход электрического внедорожника Jeep Recon и электрического Wagoneer S.
• Dodge представил концепт электрического маслкара Charger Daytona SRT (серийная версия выйдет в 2024 году).
• Chrysler анонсировал электрический кроссовер Airflow (2025 год).

Подразделение также активно развивает гибридные технологии (Jeep Wrangler 4xe, Chrysler Pacifica Hybrid).

Критика и вызовы

Stellantis North America сталкивается с рядом проблем:

• Зависимость от пикапов и внедорожников — высокая маржинальность этих сегментов делает компанию уязвимой к изменениям потребительских предпочтений и ужесточению экологических норм.
• Снижение продаж — в 2023 году продажи в США сократились на 1% по сравнению с 2022 годом, в то время как рынок в целом вырос на 12%.
• Забастовки профсоюзов — в 2023 году Объединённый профсоюз рабочих автомобильной промышленности (UAW) провёл забастовку на заводах Stellantis, что привело к остановке производства на нескольких предприятиях.
• Отставание в электромобилях — несмотря на амбициозные планы, Stellantis отстаёт от Tesla, Ford и General Motors по объёму выпуска EV в Северной Америке.

Интересные факты

• Stellantis North America является крупнейшим работодателем в автомобильной промышленности штата Мичиган (около 40 000 сотрудников).
• Бренд Ram в 2023 году занял второе место по продажам пикапов в США после Ford F-Series.
• Jeep Wrangler — один из немногих автомобилей, который производится с 1941 года без кардинального изменения концепции (рамная конструкция, съёмный верх).

Источники

• Stellantis N.V. Annual Report 2023
• Automotive News Data Center
• U.S. Department of Transportation — Vehicle Registration Statistics
• Официальные пресс-релизы Stellantis North America
• Отчёты Объединённого профсоюза рабочих автомобильной промышленности (UAW)