ПАО «Аэрофлот

ПАО «Аэрофлот» — крупнейшая российская авиакомпания, национальный авиаперевозчик Российской Федерации. Полное наименование — Публичное акционерное общество «Аэрофлот — российские авиалинии». Штаб-квартира расположена в Москве. Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные рейсы по внутренним и международным направлениям, базируется в московском аэропорту Шереметьево. «Аэрофлот» является одной из старейших авиакомпаний мира, ведёт свою историю с 1923 года.

История

Советский период (1923—1991)

Основание «Аэрофлота» связано с созданием 17 марта 1923 года акционерного общества «Добролёт», которое занималось организацией воздушных перевозок. 9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны РСФСР принял постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота». В 1932 году «Добролёт» был переименован во Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота, а в 1934 году — в Главное управление гражданского воздушного флота при СНК СССР, которое получило официальное название «Аэрофлот». В советский период «Аэрофлот» фактически представлял собой единую государственную авиакомпанию, монополиста в сфере гражданской авиации СССР. К началу 1990-х годов «Аэрофлот» являлся крупнейшей авиакомпанией мира, эксплуатировавшей свыше 5 000 воздушных судов и выполнявшей рейсы в более чем 100 стран.

Постсоветский период (1991—2000-е)

После распада СССР в 1991 году «Аэрофлот» был реорганизован. В 1992 году из его состава выделились региональные авиапредприятия, образовавшие самостоятельные авиакомпании. Само же предприятие было преобразовано в акционерное общество. В 1994 году «Аэрофлот» был включён в реестр международных авиаперевозчиков. В 2000-е годы авиакомпания начала масштабную программу обновления парка воздушных судов, заменив советские самолёты на западные модели — Airbus A320, Boeing 737 и Boeing 777. В 2006 году «Аэрофлот» вступил в глобальный авиационный альянс SkyTeam, став его первым членом из стран СНГ.

Современный этап (2010-е — настоящее время)

В 2010-е годы «Аэрофлот» продолжил расширение маршрутной сети и увеличение пассажиропотока. В 2014 году авиакомпания получила статус национального перевозчика для перевозки олимпийской сборной России на зимних Олимпийских играх в Сочи. В 2017 году «Аэрофлот» стал первой российской авиакомпанией, получившей четырёхзвёздочный рейтинг от британского консалтингового агентства Skytrax. После начала пандемии COVID-19 в 2020 году авиакомпания столкнулась с резким падением пассажиропотока, но сохранила операционную деятельность.

С 2022 года, после введения международных санкций в отношении России в связи с событиями на Украине, «Аэрофлот» столкнулся с ограничениями на полёты в страны Европейского союза, США, Великобританию и ряд других государств. В ответ авиакомпания переориентировала маршрутную сеть на внутренние рейсы и направления в страны Азии, Ближнего Востока и Африки. Парк воздушных судов был перерегистрирован в российский реестр, а поставки новых самолётов западного производства прекратились. В 2023 году «Аэрофлот» отметил 100-летие со дня основания.

Собственники и руководство

Основным акционером ПАО «Аэрофлот» является Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество). По состоянию на 2024 год доля государства в уставном капитале компании составляет около 73,8 %. Остальные акции находятся в свободном обращении на Московской бирже.

Генеральным директором ПАО «Аэрофлот» с 2022 года является Сергей Александровский. Председателем совета директоров — Михаил Фрадков (с 2022 года).

Деятельность

Пассажирские перевозки

«Аэрофлот» является крупнейшим авиаперевозчиком России по объёму пассажирских перевозок. В 2023 году авиакомпания перевезла около 25,5 миллиона пассажиров. Маршрутная сеть включает более 150 направлений, из которых около 70 — внутренние (по России) и около 80 — международные (в страны Азии, Африки, Ближнего Востока, Латинской Америки). Основной хаб — московский аэропорт Шереметьево (терминалы D, E, F). Авиакомпания выполняет рейсы как под собственным брендом, так и в рамках дочерних структур.

Грузовые перевозки

Грузовые перевозки осуществляются дочерним предприятием «Аэрофлот-Карго», а также на грузовых отсеках пассажирских самолётов. Основные грузовые направления — Китай, страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока.

Программа лояльности

«Аэрофлот» управляет программой лояльности «Аэрофлот Бонус», которая позволяет пассажирам накапливать мили за перелёты и тратить их на премиальные билеты, повышение класса обслуживания и другие услуги. Программа имеет несколько уровней: базовый, серебряный, золотой и платиновый.

Парк воздушных судов

По состоянию на 2024 год парк «Аэрофлота» насчитывает около 180 воздушных судов. Основу парка составляют самолёты западного производства, приобретённые до 2022 года, а также российские самолёты, поставленные в рамках программы импортозамещения.

В 2023—2024 годах «Аэрофлот» начал получать первые самолёты Ту-214 и МС-21 (российского производства) в рамках программы обновления парка.

Дочерние и зависимые компании

«Аэрофлот» контролирует ряд дочерних авиакомпаний и организаций:

• ПАО «Авиакомпания «Россия» — дочерний перевозчик, базирующийся в Санкт-Петербурге, выполняющий регулярные и чартерные рейсы.
• ООО «Авиакомпания «Победа» — лоукостер, базирующийся в московском аэропорту Внуково, выполняющий бюджетные перевозки.
• ООО «Аэрофлот-Карго» — грузовой перевозчик.
• ООО «Аэрофлот-Техникс» — организация по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов.
• ООО «Шереметьево-Хендлинг» — оператор наземного обслуживания в аэропорту Шереметьево.

Финансовые показатели

Выручка ПАО «Аэрофлот» по итогам 2023 года составила около 612 миллиардов рублей, чистая прибыль — около 3,8 миллиарда рублей. Основные статьи расходов — топливо, лизинг воздушных судов, оплата труда персонала, аэропортовые сборы. В 2022—2023 годах авиакомпания получала государственные субсидии на поддержание операционной деятельности и компенсацию убытков от закрытия международных направлений.

Критика и инциденты

«Аэрофлот» неоднократно подвергался критике со стороны пассажиров и экспертов по следующим направлениям:

• Качество обслуживания — жалобы на задержки рейсов, потерю багажа, неудовлетворительное питание на борту.
• Безопасность — в 2019 году произошла авиакатастрофа самолёта Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево, в результате которой погиб 41 человек. Расследование установило, что причиной стали ошибки экипажа и конструктивные недостатки самолёта.
• Экологические претензии — авиакомпания является одним из крупнейших источников выбросов CO₂ в России, хотя предпринимает меры по снижению углеродного следа (обновление парка, оптимизация маршрутов).
• Политические аспекты — после 2022 года «Аэрофлот» столкнулся с критикой за использование самолётов, зарегистрированных в России, что, по мнению западных регуляторов, нарушает международные нормы безопасности.

Награды и рейтинги

• Четырёхзвёздочный рейтинг Skytrax (2017—2022).
• Лучшая авиакомпания Восточной Европы по версии Skytrax (2017, 2018, 2019).
• Премия «Крылья России» в номинации «Авиакомпания года» (2018, 2019, 2021).

Перспективы

В 2024—2030 годах «Аэрофлот» планирует продолжить обновление парка за счёт российских самолётов МС-21 и Ту-214, а также расширение маршрутной сети в страны Азии, Африки и Латинской Америки. Авиакомпания также намерена развивать программу импортозамещения в области технического обслуживания и поставок запчастей.

Источники

• Официальный сайт ПАО «Аэрофлот» (www.aeroflot.ru)
• Годовой отчёт ПАО «Аэрофлот» за 2023 год
• Данные Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация)
• Skytrax — рейтинги авиакомпаний (www.skytraxratings.com)
• Статья «Аэрофлот» в Большой российской энциклопедии (2019)
• Отчёты о расследовании авиационного происшествия с SSJ100 (Межгосударственный авиационный комитет, 2020)